Lucjan

Żebra do których ma być mocowane podwozie wzmocniłem nakładkami ze sklejki lotniczej grubości 3 mm. Rozprowadziłem też instalacje elektryczną.

Dzisiaj zbudowałem lotkę.

Stosowanie jednego mocnego serwa do napędu klap jest dużo bezpieczniejsze . W przypadku napędu dwoma serwami , w sytuacji gdy jedno serwo ulegnie awarii i zblokuje jedną klapę możemy nie zdążyć zareagować i model runie na ziemię . ( przed wielu laty miałem taką " przygodę ".

Tak rozwiązałem napęd klap skrzydłowych.

Dzięki Jarku , w razie czego dam znać.

Konstrukcja klap do lądowania .

I oto mamy obydwie połówki . Szybka przymiarka .

Szkielet prawego skrzydła prawie skończony .

Budowa skrzydeł rozpoczęta . Teraz powstaje prawe skrzydło . Nie wytrzymałem , okleiłem Kowerallem i pomalowałem ster kierunku .

Na tym etapie na razie kończę prace przy kadłubie i biorę się za skrzydła .

Pod tą otwieraną osłoną można będzie zamontować wyłączniki , baterie i inne akcesoria.

Teraz trzeba wykonać siłownik do odsuwania kabiny .

Ja korzystam z kleju kupionego pół roku temu i wszystko jest O.K. Być może w twoim przypadku sprzedawca pomylił końcówki mieszające. Zrób tak : wyciśnij ( pomijając końcówkę ) trochę kleju i wymieszaj patyczkiem . Ja tak robię jak potrzebuję małe ilości kleju . Jeśli będzie nadal problem . to pozostaje reklamacja .

Dużo czasu zabiera ta zabawa z odsuwaną kabiną , a do końca jeszcze sporo dłubania .

Kadłub pokryty w 98 procentach balsą. Reszta po wykonaniu skrzydeł.

Użyłem żywicy ponieważ wycinanka w tych miejscach miała luzy więc szpary wypełniłem żywicą z mikrobalonem . W trakcie budowy modelu stosuję rózne kleje , C.A , wikolowe, poliuretanowe , akrylowe . epoksydowe ....

Dalszy ciąg prac.

Konstrukcja kadłuba nabiera sztywności .

Agresywne są tylko żywice poliestrowe ! Każda żywica epoksydowa może być stosowana do wszelkiego rodzaju pianek .

Widelec koła ogonowego pospawany , napędy gotowe , więc mogę zacząć pokrywać kadłub balsą.

Dzisiaj przymiarka usterzenia.

Dalszy ciąg montażu kadłuba .

Usterzenia skończone , więc pora na montaż dalszej części kadłuba.

Żywica epoksydowa R&G. Dodajemy tyle wypełniacza aby konsystencja była podobna do pasty do zębów .

Cały czas coś się dzieje . Konstrukcja przedniej części kadłuba została zmontowana przy pomocy punktowego klejenia klejem CA, a teraz miejsca klejenia zostają wzmocnione "spawem " z ,żywicy z mikrobalonem.