jarek996

52 minuty temu, AKocjan napisał:

Trzeba sobie zdawać sprawę, że wszystko może się zdarzyć.

 To akurat nie dotyczy modelarstwa , ale ogolnie rzecz biorac dotyczy to zycia ..........

Napisz wiec Arek CZYM sie zajmujesz i nie pozostawiaj niedomowien ( przynajmniej tam , gdzie to mozliwe ) , bo na razie to takie troszke WIEM , ale NIE POWIEM ( ktos napomkanal , ze jestes w branzy lotniczej , ale nikt nie wie czy dostarczasz kanapki dla  LOTu , czy robisz przeglady Boeingow ) .

Wyksztalceniem ( jak chesz ) tez sie mozesz pochwalic , bo jak np okaze sie , ze jestes kucharzem , to wiekszosc bledow ktore Ci tutaj koledzy zarzucaja , zostanie Ci wybaczona . Jesli okaze sie , ze jestes po aerodynamice , to jest po Tobie ?

9 godzin temu, Rysiek napisał:

Zaiste - dziwne to.......... Just precis- jak mówią. Czasy się zmieniły może  i okoliczności, bo ja kupiłem 15 lat temu pięknego garbusika w Szwecji  ( bubbla) znajdując ogłoszenie w Blocket .Ale jak widać- co kraj- to obyczaj . Nawiasem pisząc - pojechałem tam przypadkowo znalezionym w Świnoujściu Tirem - pomagając kierowcy w wyładunku różnych towarów po drodze aż wreszcie dojechałem za koło podbiegunowe pod Kiruną po to wymarzone autko ( piąte i chyba ostatnie takie w życiu) .

 Manga halsningar !

 

Blocket to inna para butow. To NIE jest aukcja , tylko zwykle ogloszenia ( z telefonem , lub bez , wtedy trzeba sie zalogowac ) 

11 godzin temu, MASK napisał:

Rasowy silnik prędkościowy ST X-29 (5 ccm). 1,7 KM @ 27k rpm na paliwie FAI, druga połowa lat 70. Dziś przyniósł listonosz

 

 

No to moze dieselek do pary ?  https://www.tradera.com/item/302065/386586958/super-tigre-g15-rv-dieselmotor-fran-1968

https://www.blocket.se/annons/stockholm/bygg_en_r_c_varsting_bat/88425538

Cos dla Ciebie Andrzej .........

Niech myszy za kare teraz cos wymysla 

Ogloszenie jest po dunsku , ale strona szwedzka ..... Dunczyk tu NIE kupi ( pez "peselu" ) 

50 minut temu, zalesvw napisał:

Ok. Widzę że się nie dogadamy, może źle tłumaczę... A już kolega strzelił focha jak panienka... A pytałem z ciekawości, nie przekory. Jeden gar by wystawał u góry, ale dwa lekko po bokach już nie, ciekawe...

No nic, znikam. Róbta co chceta ? Ja na siłę nie przekonuję do swoich racji.

PS. Po Tobie Jarku takich bzdetów bym się nie spodziewał... 

 

Sam bym sie po sobie nie spodziewal , ale to dlatego  ze dopiero teraz dojrzalem , ze chodzi o silnik GWIAZDOWY ?  

Moze ktos opracuje WICHERKA DS ?

18 minut temu, Rysiek napisał:

Przecież ogłoszenie jest napisane po duńsku...

 

Ktore ? 

Piekny model , ale mam jedno "ale" . Ten model jest juz robiony ( w roznych skalach ) przez kilku europejskich laserowych "wycinaczy" .

Osobiscie oczekiwalbym modeli samolotow z TZW drugiego szeregu ( jakies sportowe BREDY , czy  inne "wynalazki" ) . Sa duzo rzadsze , wiec bardziej dla modelarzy interesujace. Klemm mimo ze jest pieknym samolotem , jako model jest bardzo popularny ( nie tylko w Niemczech ) i widac ich na lotniskach wiele . Nie mnie jednak narzucanie Wam strategii doboru modeli , wiec pomimo wszystko gratuluje i zycze tysiecy sprzedanych egz . 

Pozdrawiam ; JAREK

P.S. Planujecie moze w przyszlosci troszke mniejsza wersje ( 1:4 lub 1:5 ) ?

5 godzin temu, d9Jacek napisał:

ja się nie obrażam.... dla mnie jest to po prostu inny rodzaj napędu... mnie  po prostu wk......ją  teksty   o tym jakie to ekokoko,  to co napisałes to prawda, wyjmujesz  model z  bagaznika i latasz i masz czysto, ale  to wszystko co jest w tle to juz takie czyste nie jest

Tyle ze ja NIGDY nie odnosilem latania elektrycznego do ekologii ...... 

Staram sie byc przyjazny srodowisku na ile jest to mozliwe , ale nie slucham Grety i mam w dupie ze LiPo sa "nieekologiczne" . Gdybym mial sie tym przejmowac , musialbym sie martwic rowniez tym , ze krowy pierdza i zmieniaja ( podobno )  klimat. Wtedy mialbym czkawke jedzac steka , a wole jesc steka bez czkawki 

P.S. To jest troszke jak z tym , ze w Polsce POWINNO Sie kupowac wiecej aut elektrycznych w celu ratowania klimatu . Tyle ze chyba z 90% pradu  jest "robione"  z wegla , wiec to sa tak naprawde samochody na wegiel. Co innego Szwecja. Produkuja prad glownie z wody , wiatru i atomu ( wegla nie ma tutaj WCALE )  . Wiec sa to ( u nas ) tak naprawde  samochody JADROWE ( albo zaglowe ) 

Nie ma sie co obrazac na elektryki . Sam latam i jednymi i drugimi. W bagazniku ZAWSZE mam jakis model elektryczny z 3 naladowanymi bateriami. Poniewaz moje lotnisko lezy prawie w miescie , czesto przejezdzajac obok skrecam , wykonuje 3 loty , pakuje model do auta i pracuje sobie dalej . Ze spalina byloby to problematyczne. Po pierwsze ciuchy trzeba zmienic , bo zawsze cos tam kapnie , po drugie 5 x wiecej przygotowan aby wzniesc sie w powietrze. 

 Natomiast nie ma nic piekniejszego , jak w sobote lub niedziele spakowac wszystko co trzeba do polatania "ze smrodkiem" i posiedziec cale popoludnie na lotnisku

(choc i wtedy mam zawsze jako przerywnik jakiegos malego elektryka ) . Ja tak jak Pawel , silnikow spalinowych sobie nazbieralem i mam ich  mam ze 30 - 40  ( on ma pewnie 3000 ? ) , wiec powinny do konca zywota wystarczyc przy mojej czestotliwosci latania . Zreszta nie wierze , ze WSZYSCY prodcenci zakoncza nagle dzialalnosc . Zawsze ktos bedzie cos klepal ( moze nie na wczorajsza skale ) i ceny pewnie troche  wzrosna .......

Patrzac na zdjecie  bez oslony silnika widac nawet lepiej , ze silnik powinien byc zamontowany garem DO DOLU !   Widac wyraznie , ze os smigla jest w gornej czesci "jajka" , wiec u dolu pozostaje miejsce na cylinder .

   Mysle , ze z benzyna nie powinno byc problemow w pozycji odwroconej.

Mialem tak umieszczony ( dawno temu ) FG 14 i gasl podczas kazdego lotu . Pozniej go "postawilem" do normalnej pozycji i dalej gasl. Tyle , ze to byly znane objawy pierwszych serii produkcyjnych ( problemy z gaznikiem ITP ) . Ponoc juz od dobrych kilku lat wszelkie problemy zniknely i silniki chodza jak powinny ( w kazdej pozycji ) 

Cos "radzieckiego" tym razem .......

9 godzin temu, Rysiek napisał:

Mam znajomego w Danii.. Może się uda zrobić zakup  via telefon.

Nie uda sie . Trzeba miec szwedzki "pesel" , aby sie tu zalogowac.

Arek , moze jeszcze tylko wyrzuc temat z polmakiet   ................

Niezla rzecz ! 

1 minutę temu, AndrzejC napisał:

Jak znalazł na potwierdzenie o małych ROSSI:  https://www.ebay.ie/itm/Rossi-15-2-5cc-Normale-Racing-Speed-Model-Engine-RC-CL-FF-Vintage/402027695897?hash=item5d9ab7cf19:g:y4sAAOSwNe9cH5-I

Ale tak sprzedawali w wersji RC...

A.C.

Z tym ze to ZUPELNIE inny model od mojego. Tego juz mialem wielokrotnie w rekach , natomiast moj ?

Juz na szczescie  doszedl i jutro odbiore , to i dokladniej obejrze ...

Przedwczoraj kupilem TAKI silnik : https://www.tradera.com/item/302065/384463349/rossi-29

Poszedlem za glosem serca ( bylo KUP TERAZ 400 SEK ) . Pewnie i tak wyladuje u Pawla w gablotce ( choc o n o tym jeszcze nie wie ) ?

Probuje cos o nim znalezc , ale najblizej  podobienstwo ( ze znalezionych zdjec ) kieruje mnie na ROSSI .21 ( lodziowy , samochodowy ) ? 

Popatrzcie na strone aukcji i zalaczone ( znalezione przeze mnie w sieci fotki ) . Te dwa pierwsze bardziej zblizone , ostatni na dole jakis mniejszy brat ....

1 godzinę temu, mr.jaro napisał:

Dlatego moja maszyna zarejestrowana jest sezonowo, od kwietnia do wrzesnia wlacznie.

Tak samo w Szwecji robilem. Po pierwsze , ze kiedys byly zimy nawet w Malmö ( no OK , sniegu troszke i moze - 2 stopnie ? ) , a po drugie ,ze wtedy bedac biednym mlodziencem , wybieralem te opcje ze wzgledu na kase ( tansz ubezpieczenie ) . Motocykl musial STAC w garazu ( lub na zewnatrz jak ktos nie mial ) i byl ubezpieczony na wszystko oprocz incydentow podczas jazdy ( kradziez , zniszczenie , pozar ) . 

 Najtaniej to bylo miec babcie na wsi i motor na nia ,. ale pozniej sie za to wzieli ( babcia 84 lata z malej wsi i Yamaha FZR 1000 ? )

 Z tym deszczem to u Was jakas zmora. Ile razy patrze na pogode w Goslar ( lub Wernigerode ) w celu ew. przyjazdu z rodzina ( ja na rower , oni pochodzic ) lub z kolegami ( my na rower i my  piwo ) , to w 80 %  weekendow pada tam deszcz !    Jak nie moge przyjechac , to wtedy czasem swieci slonce ? . 

 Jak kiedys zgramy weekend , to mozemy sie na Brocken na piwo umowic. Ty podskoczysz Harysiem , a ja wjade rowerem ?

Widze , ze jak sie juz zakreci ze trzy pierwsze "mlynki" , to dalej samo idzie ?

Pawel ; mam nadzieje ze sie nie pogniewasz za kolejna prezentacje TWOJEGO silnika . Jest tak piekny , ze warto zamiescic kilka zdjec. 

Silnik wygrany ( 90 EUR ) na szwedzkiej aukcji . Nowy z instrukcjami i opakowaniem .

Latajac tylko "rozrywkowo" wolalbym miec w swoim modelu ten  silnik , jak dwa razy drozszego

( 190 EUR - https://www.lindinger.at/en/airplanes/gasglow-powerplants/motors/os-max-65-ax-with-silencer, ) wspolczesnego OSa o zblizonej pojemnosci. 

W dniu 1.02.2020 o 14:59, Bartek Piękoś napisał:

W kanale chłodzącym będzie tylko połówka każdego cylindra? Czy coś przeoczyłem?

Pamiętasz o zasadzie, że wylot powinien być kilkakrotnie większy od wlotu? Podobno korzystnie jest zachować proporcje 6:1.

Ty mnie Bartek nie strasz !!!           6:1 powiadasz ?               U mnie w Gee Bee Fantasy chyba az tak bogato nie jest  ? . 

Na razie nim nie latalem , a wszelkie proby naziemne robilem BEZ oslony silnika.  Bedzie trzeba wstawic jeszcze kilka "kratek" wentylacyjnych ......

Chcialem tylko napisac ( inaczej jak zwykle ? ) , ze jesli sie pracuje PRZY "czyms" , wcale nie trzeba byc od tego fachowcem . Praca zwiazana z lotnictwem ( gdyz LOTNICTWO  jest BARDZO szeroka dziedzina )  nie zawsze wiaze sie ze znajomoscia szeroko pojetej aerodynamiki ......

Mozna np dostarczac kanapki dla LOTu  , ale jak ma sie to do znajomosci aerodynamiki ( a praca tez zwiazana z lotnictwem ) ???

51 minut temu, Shock napisał:

Poza tym jeśli mogę dodać ma pracę w  temacie związanym z lotnictwem...

Wielu eunuchow mialo praca stale zwiazana z kobietami ?

W dniu 21.11.2019 o 22:06, AndrzejC napisał:

W sumie nie komentuję, ale JETI też u Chińczyków  na pograniczu po lasach biega.. . Podobno

A.C.

Andrzej ; nie zachowuj sie jak nasz WODZ ( podobno ) . Albo wal dowodami , albo wal sie ..........