jarek996

Jako miłośnik silników Enya musisz trzymać poziom !  Żadnych poliestrów z Castoramy    (żarcik)

Tylko co z tego , ze mam takie WSPANIALE zywice , maty i utwardzacze , jak ja o tym zielonego pojecia nie mam 

Musze WYKUC na pamiec Krzysia tutoriale z budowy RWD 22 i innych jego cacek. 

Ja mam ( jak pisalem ) rzeczy polecone przez MISTRZA  FORM i ODLEWOW Krzysia ( Kesto ) . Poszedlam na CALOSC !!!

Marek , bedziesz depron wiercil  ? 

Sczerze mowiac ( piszac ) , to myslalem , ze wrzucisz dzisiaj film z oblotu    Tak to jakos wyliczylem z Twoich postepow.

 

Kup sobie jakikolwiek tani nowy silnik modelarski o pojemności 5-10 cm3, chociażby ASP 46.

 

Mam taki do sprzedania u nas w GIELDZIE !   Prawie nowy za 220 . Specjalnie dla Kuby cena 180 zl i przesylka po mojej stronie .

A niech tam ; bede mial udzial w "hartowaniu" inzyniera od silnikow !!!

Niech go rozbiera , dotyka , obmacuje , moze sie z nim przespac , sprawdzic jak wyglada cylinder od srodka.

Moze byc ( Kuba ) nawet tlokiem , a po nocy mozna go wymyc w etanolu ( zeby sie nie kleil na zajeciach )  i przekazac koledze , aby tez rozebral i sprawdzil cylinder od srodka ....  I wtedy caly rok bedzie przynajmniej ( za jedyne 180 zeta ) wiedzial jak wyglada silnik ( od srodka )  i jak to jest byc tlokiem silnika wysokoobrotowego ( oni mlodzi jeszcze , wiec ci juz jezdza to na 100% na wysokich obrotach ....)  

Nie strasz... 5-6 powinny wyjść??? Też pierwszy raz będę to robił i chciałbym aby pierwsza wyszła...

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wyjdzie i pierwszy , ale znajac siebie piaty bedzie tym ktory uznam za ODPOWIEDNI do montazu 

 

 

i last but least.....zainstaluj sobie edytor tekstu, pisze się  "próbuje " a nie " prubuje "

Niestety dzisiaj KAZDY moze zostac studentem ..........

Kasa misiu , kasa     

Dzisiaj doszla do mnie paczka z Havel Composites. Po konsultacji z Krzysiem ( Kesto ) , zamowilem co mi rozkazal i teraz nie ma zmiluj sie ; bede musial zrobic te cholerne owiewki silnikow ( no i moze rowniez dziob kadluba zachodzacy na plat ) . Jak sie juz troszke "naumiem" to i pewnie dojda inne detale.Na razie musze kopyta sprawic ....

No to jak o serach , to ja swoje 3 grosze .....

Musze napisac z PELNA ODPOWIEDZIALNOSCIA , ze Szwedzi maja WSPANIALE sery twarde !!! 

Kupuje takie z mniejszych mleczarni i powiem Wam , ze to jest POEZJA w gebie !  Jako ze Szwedzi to narod bardzo uczciwy , jestem wiec pewien , ze nikt swoich produktow tutaj olejem nie "podpedza" . Czyste powietrze , duza "kultura" jesli chodzi o dbanie o srodowisko  tez przyczyniaja sie do jakosci. 

Ja wlasnie dzisiaj dostalem WIELKA paczke od HAVEL COMPONENTS ( po konsultacji z Krzysiem KESTO ) . Zamowilem WSZYSTKO co potrzeba do "odlewnictwa" . Teraz tylko sie uczyc !!! Beda to owiewki silnikow do SKYROCKETA  . Mysle , ze 5-6 powinna wyjsc tak , ze bedzie wkrecona do modelu ! 

Jarku, jak juz powiedziałem jednemu z naszych kolegów ,że na Forum to w większości dziady i pradziady są    ....,więc jeden dziadek więcej nie stanowi problemu  

Takie hobby sobie wybralismy  ..... U nas na lotnisku tez jestem mlodszy o okolo 25 lat od nastepnego najmlodszego  , a to JA jestem najmlodszy      

Te oleje do broni nie ruszaja gumy i innych plastikow , wiec sa dosyc bezpieczne dla silnikow. No i w giwerach tez nastepuja spalania i one resztki spalania troszeczke "zmiekczaja" i rozpuszczaja.

Wszystko sie wyjasnilo 

Jednak jesli masz na to wplyw i taka mozliwosc , popros odpowiedzialnych o poprawienie tekstu. 

Andrzej , piszesz ZADNE mlotki , zabki , kombinerki , a sam dziadkiem do orzechow wal trzymasz             

"Ja osobiście od wielu lat do moich silników zawodniczych używam olejku w aerozolu firmy NIGRIN 1+1=3 o nazwie Hybrydowy Smar Wielozadaniowy.  I twierdzę,że do konserwacji naszych silników to jest najlepszy ogólnie dostępny "konserwant".

A.C"

Ja z kolei do konserwacji silnikow  uzywam olejkow ( i spray i zwykle ) do konserwacji broni . Kto mi zabroni ???

Gdyby moi koledzy z naszego kolka KuKluxKlanu zobaczyli , ze uzywam srodek NIGRIN , dostalbym kopa w dupe i

zakaz dzialanosci     

Tak, jak piszesz - robię sam wędliny, kiełbasy, piwo a ostatnio zacząłem piec chleb. A mleko kupuję wyłącznie na rynku od "babki". Tylko takie się zsiada.

Z "babkinej" piersi ???

Ja mam "tescia" ( w cudzyslowie , bo zyje na "kocia lape" ) Slowaka , ktorego polowa rodziny mieszka w Czechach. Jak do nas przyjezdza ( a jest dosyc czesto , bo pracuje w Norwegii i jezdzi samochodem , bo boi sie latac ) , to przywozi WIELE butelek z mniejszych czeskich browarkow.

 Jestem piwnym "konserwa" i pijam raczej klasyczne pilsnery , wiec w to mi graj . Czesi sa MISTRZAMI !!!

Nie chce sie czepiac , bo idea bardzo fajna , ale ten opis :

" Zbudujemy model samolotu (do nauki latania) o rozpiętości skrzydeł ok. 100 cm sterowany przez: silnik, ster wysokości i kierunek " 

Modele sa zazwyczaj NAPEDZANE przez silnik ( czasem tez sterowane , ale na 100%  nie Wasz ) , a sterowane poprzez stery ( kierunku , wysokosci ) i lotki ( akurat nie Wasz ) . 

Warto zaczynac od poczatku DOBRZE , bo pozniej uczniowie placacy za kurs beda cos "gawedzic" o sterowaniu silnikiem , ze niby bylo w umowie , a nie ma w rzeczywistosci ....

Bleee, okropny brzydal... Bez kabiny i pilota...

Mozna zacytowac klasyka ( Kononowicza ) : model nie bedzie mial NICZEGO !     

U Ciebie jakies postepy ???

W główkę to się puknij co najwyżej ty. Mam dać tutaj dokładną relację z rozmowy z panem profesorem? Zresztą nie było go ostatnio, więc udało mi się go spotkać dopiero wczoraj.

Może mogłem zacząć temat dopiero teraz, ale to nieistotne. Na początku napisałem, że mi się nie spieszy i relacje będą czasami raz na kilka miesięcy.

 

 

Tak poza tym. Takie pytanie. Szukam i nie mogę znaleźć. Czy ktoś może wie jaka jest dokładnie wartość opałowa paliwa do silnika żarowego? Potrzebuję do obliczeń.

 

 

Na razie założyłem, że będę korzystał z cyklu termodynamicznego Sabatha. Pojemność to będzie prawdopodobnie 9,95cm3. Średnica tłoka wychodziłaby 24mm. Nie wiem skąd wziąć tak małe pierścienie tłokowe. Norma przewiduje pierścienie o średnicy od 30mm. Albo mogę spróbować zaprojektować własny pierścień, albo zaprojektować żeliwny tłok z rowkami do rozprowadzania smarów. Zobaczymy. Stopień sprężania przyjmuję na razie 9,5.

Kuba , troszke grzeczniej do kolegow !    Grzegorz nie napisal NIC brzydkiego , abys mu BRZYDKO odpisywal . To ze watpimy ( w wiekszosci ) w Twoj projekt , to jedna rzecz , ale nikt Tobie tu nie ubliza ( najwyzej dajemy CI przerozne porady , lub tez ODRADZAMY calkowicie  ) . Ale robimy to GRZECZNIE i KULTURALNIE i tego tez od mlodego studenta wymagamy.

Mialem nic nie pisac w temacie i w sumie to nic nie pisze , bo pisze o wzajemnym szacunku i kulturze. Twoj silnik ktory nigdy nie powstanie , przestal mnie interesowac .

Och Ty zartownisiu ! 

Oczywiscie , ze nie bedzie !   Im brzydziej tym lepiel       Musi w PELNI zaslugiwac na swoja nazwe . Na poczatku faktycznie myslalem o tym ( o kabinie pilota tez ) , ale jednak zwyciezylo trzymanie sie NAZWY modelu. SKYROCKET za to , bedzie mial WSZYSTKO !

Dzisiaj wkrecilem NA STALE prawy silnik ( ten co kreci odwrotnie ) . Silniki beda krecily DO KADLUBA 

"Klient dostaje tansze i mocniejsze piwo" 

No zesz ku...a !   Ja jestem SMAKOSZEM piwa i wcale mi na mocy i cenie nie zalezy . Mi zalezy na JAKOSCI !!!

Ja sam ich sobie zazdroszcze     

Z wywazeniem bedzie ok. Nic w srodku kadluba jeszcze nie przykrecalem na stale ( serwa , pakiety ) wiec bedzie mozna srodek ciezkosci dopracowac. Czekam na pakiecik do systemu zarzenia i wtedy zaczne wywazanie  modelu ....

"bowden po łuku i linka stalowa" - BINGO !!!

Dzisiaj ( nie moglem sie oprzec ! ) skrecilem BRZYDALA na szybko aby sobie popatrzec , ale tez przy okazji wlozylem silniki , coby miec JAKIEKOLWIEK pojecie o srodku ciezkosci . Widze , ze nie bedzie problemu . Jak wszystko skleje ( stateczniki ) i skrece ( silniki ) do kupy to postawie go na przyrzadzie i bede dokladal na kadlubie serwa i pakiety. . Pozniej to tylko umocowac w srodku , polaczyc , podlaczyc i LATAC !!!

Dzisiaj okleilem boki drugiej gondoli i wkleilem ja w centroplat . Jutro ( jak zdaze ) zaczne skladac to wszystko z kadlubem i moze wkleje statecznik poziomy i pionowy . Pozniej pozostanie ustalenie polozenia serw statecznikowych , ale to juz bedzie kombinowanie z pakietem do odbiornika i malym pakietem do zarzenia w celu odnalezienia srodka ciezkosci ( oczywiscie z zakreconymi silnikami ) 

Ja myslalem , ze on o SEXie pisal .........

Zainteresowany (  smiglowcem , nie SEXem ) ? Moge zadzwonic .........

Mam nadzieję że gdzie indziej dopuszczasz trochę fantazji....

"Tam" z kolei uwielbiam WSZYSTKO  

To nie byl wypadek !

W tej stodole siedzieli brodaci panowie i cos knuli. Pan pilot po wystrzeleniu wszystkich swoich pociskow i rakiet na wczesniejszej akcji ,postanowil zaatakowac stodole "z byka"