jarek996

Pewnie mnie MOD "zdejmie" ale musze to napisac : jak to KU...WA pół grama ??? O co tutaj chodzi chlopaki ? Jak mozna SAMEMU "nakrecic" silnik o wadze 45 mg ? Ide nalac sobie starego zacnego rumu .......

Ja wlasnie tez ide w "lekkosc" i gubie zimowe kilogramy na ciezkich klubowych kolarskich treningach ( dlatego tez modelarstwo troszeczke stanelo ) . Jeszcze 3 tyg. i bedzie powrot do optymalnej wagi i formy , a wtedy moze znowu jakies zawody ???

Cisza mala , bo niestety przez chwile wygrywaja INNE rzeczy . Zostalo w sumie oklejenie plata ( jest juz caly przeszpachlowany i gotowy ) i ostateczny montaz. Zawsze te cholerne koncowki sa najgorsze .......

Ja zawsze przy pierwszym ladowaniu ( nowym modelem ) jestem STRASZNIE spiety

Michal , a oczy zamknac ?

Zrob owiewke te 2 mm wyzsza . Nikt nie zauwazy roznicy.

Takie przedluzki mozna kupic .......... http://www.rcskorpion.pl/towar/kolektor-dystansujacy-do-silnikow-40-46-du-bro/ ( Twoja jest dluzsza , no i bardzo wazny jest rozstaw srub )

Dzisiaj nie bylo Puki nie zrobi porzadku , to sobie pobrykajmy

Michal ; wiedzac ze jestes wyborca PISu i rusofobem ( sam sie chwaliles ) , to ten Twoj post sie swietnie komponuje z WASZYMI pogladami na role kobiety we wspolczesnym zyciu Wasz szef , to nawet kobiety nie "powachal" ( no moze mame jak jeszcze cyca ssal ) ........

Tam z tylu LOS sie czai ???

Mam THUNDER TIGER .42 na sprzedaz ( lekko polatany ) . Pytanie czy nie bedzie za maly ......

Bardziej pasowaloby WYSOKICH

No to Ty masz Marcin ORYGINAL oryginalow ! Moj niestety z instrukcja "miedzynarodowa"

Dzisiaj dotarl do mnie karton z NIESAMOWITYMI silnikami , ale nie o tym chcialem tutaj pisac. W kartonie znalazlo sie m.in. TO: (patrz fotki ) . Robie wlasnie "dochodzenie" z ktorego on moze byc roku. Wymaga to troszke pogrzebania w sieci i na innych ENYowych forach. Dzisiaj juz ide lulu , ale jutro zaczne grzebanine. Silnik wyglada na nigdy nie przykrecony do jakiegokolwiek loza ( brak sladow po srubach lub odciskow po podkladkach ) . Z racji wieku nie wyglada na nowy , choc z drugiej strony wydech czysciutki ( a w tamtych latach byla tylko rycyna , wiec wystarczylo kilka minut aby zasyfic wydech ) .

Powiem Ci Czarek , ze troche dziwne z tym silnikiem. Moje wszystkie ( pisze o uzywkach ) po malych ustawieniach chodza bezblednie . Sam nie wiem CO Ci doradzic. Sa tutaj DUUUZO lepsi fachowcy od silnikow jak ja. Wskocz z tym problemem w czterosuwy ( w silnikach ) a temat sie troszke "rozgrzeje" .......

No i zauwazcie , ze to byl atak na naszego ORLA BIALEGO ! Zaatakowaly wrogie CZARNE ORLY . To sprawa prawie polityczna !!! Jak swiat swiatem N..........C nie bedzie Polakowi bratem

Krzysiek buduje prawie TYLKO modele prototypow, wiec musza byc NOWE

Pewien starszy pan sterujacy z tylnego siedzenia WASZYM krajem nie ma konta ..........

Dobrze , ze te STOSUNKOWO seksualne posty piszesz po 22.00

Sam sobie Krzysiu dajesz te puchary ? Za kazdy etap w budowie modelu : PUCHAR ! Ale naprawde Ci sie nalezy za piekna robote

Gdybys przeszlifowal balse papierem tak gdzies 800 , to bys pewnie z 1,5 G zrzucil. Widac troche "kudlow" na zblizeniach

Kobiety tez tylko cnotliwe ( moga byc z drugiej reki , ale TEZ tylko cnotliwe ) ?

No tak ; na kocyku to i moja by pozwolila . Rozgryzles juz Cessne ? Mam nadzieje , ze WSZYSTKO jest. Nigdy sie nie zaglebialem , ale sprzedajacy GWARANTOWAL. Zakladaj temat i sie chwal !!! Marcin : jestes z Gubina , wsiadaj w auto i smigaj do Lipska . Jest tam na sprzedaz TWOJ Tiger Moth z czterosuwem MAGNUM ( 15 cm i BARDZO malo latany ) i lekko uszkodzona maska . Cena : 550 EUR

Na poczatek WKREC igle na maxa ( TZN z czuciem na maxa ​ ) i sprobuj wtedy zassac paliwo ( zobacz CO sie dzieje ). Zobacz ( jesli jest taka mozliwosc ) CO to za swieca . Odpalasz reka , czy rozrusznikiem ( nie widac na filmie ) ? Do momentu wstepnej regulacji trzymaj go na zarzeniu ( nic sie nie stanie ), a ulatwi troche prace na poczatku. Mozesz tez sprawdzis luzy na zaworach ( to nigdy nie zaszkodzi ) . Poczytaj o tym gdzies na forum. Operacja duzo prostsza jak sie wydaje . Ma kompresje "na sucho ? Powinienes czuc wyrazny "przeskok" . Jesli go nie ma , to pewnie zawory ( regulacja ) . Sprawdz tez igielka ( lub czy przy obracaniu walem czujesz z niego "oddech" ) , ten maly nypelek na dole ( czy jest drozny ) . Silnik mogl dlugo lezec i nigdy nie wiadomo.

Dzisiaj znalazlem nowy "bausatz" Christen Eagle o rozp. 185 cm. Nie jest to nic znanego , bardziej jakas maloseryjna produkcja. Kadlub epoxy, skrzydla styro kryte balsa. Niemiec chce za to 220 EUR. Lezy w Berlinie. Okazja niezla uwazam , no i moglbym go zbudowac w NIEorlim malowaniu. Mam teraz mala zagwozdke. NIPPER mi sie ( ze wzgledu na swa prostote ) bardzo podoba , ale Christen to tez klasyka , no i pieknie pasuje do mojego silnika. Ponizej fotki .