Skocz do zawartości

jarek996

Modelarz
  • Postów

    4 557
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    53

Odpowiedzi opublikowane przez jarek996

  1. Fajna i rzadka! Jak wiesz, juz mam (tez NIBa) + jedna uzywke ( chyba tylko raz odpalona) ?

     

    No i chyba NIE jest nowa (czyli NIEUZYWANA). W opisie jest Condition: Used

    Moze byla odpalona? 

    Poza tym i tak NIE wysyla do Szwecji ( i chyba Europy).

     

    On ma tez fajnego dla kolekcjonerow (i dosyc chyba rzadkiego) KRAFTa.

     

    KRAFT 61 .61-Size 2-Stroke Engine for R/C Airplane VINTAGE | eBay

     

    Pawel, masz to w swoim POTEZNYM zbiorze?

  2. Arek, nie "oszukuj" nas z tymi kraksami! Chcesz w ten sposob podniesc ogladalnosc i "klikalnosc" tematu? 

    Za chwile, jak sie przyzwyczajimy ( a Ty nas przyzwyczaisz), to bedziesz musial walic naglowki typu :

    ZASZEDLEM W CIAZE, BYLEM W WCZORAJ NA KSIEZYCU, UROSL MI W NOCY o 60 cm 

    zeby ktos tutaj wlazl.

    Jak zajdziesz w ciaze i bedziesz na ksiezycu to ja i tak nie wejde, ale jak Ci urosnie o 60 cm, to nie wejde, ale WSKOCZE zeby to zobaczyc na TZW wlasne oczy  ?

     

  3. 2 godziny temu, kesto napisał:

    Jarek 996 możesz skoczyć na rower lub na piwo

    '

    Jutro mam w planach seteczke (km), piwo , a i seteczke moge wieczorem strzelic, jak tak bardzo nalegasz?

    8 minut temu, mecenas napisał:

    Hmmm..... coraz bardziej mam ochotę na ten model samolotu. Skala słuszna, proporcje prawie idealne, a jeszcze jak ogladam Twoje Krzychu wykonawstwo, to "ślinka mi jeszcze bardziej cieknie"?. Do tego jeszcze

    https://tomahawk-aviation.com/eu/accessories/diverse/overview-2497-ums-radial-engine-5-cylinder-125ccm-gas.html#

    Zwłaszcza że pewnie niektóre elementy były by dostępne u Ciebie skoro formy są już wykonane. No ale cóz, najpierw muszę skończyć to co mam rozgrzebane, choć przyznam że w miedzyczasie mógłbym zacząć projektować w DevFusie i DevWingu.?.

     

    Wojtek ; gdzies widzialem MOKI 250 ktory byl tanszy od UMSa. Moge sobie przypomniec jak jestes zainteresowany. 

     

    Skala słuszna, proporcje prawie idealne

     

    Dawno na to wpadlem, zanim jeszcze IAR 80 byl modny. Mozna powiedziec, ze jestem takim pol-ojcem chrzesnym Waszych przemyslen ?

  4. 1 godzinę temu, Grzesiek napisał:

    To jeżeli jesteś adwokatem to merytorycznie proszę odpowiedz.

    Mowie to co moj klient sobie zyczy ?

    No a tak powaznie to pamietam, ze ten problem ("wyprodukowanego" kolpaka) ktos juz tutaj opisywal. Nie pamietam tylko KTO i w JAKIM modelu. Tez chyba byly problemy z "biciem" i wibracjami. 

    • Dzięki 1
  5. 52 minuty temu, pepcio 11 napisał:

    OK.

    Ja także jestem fanem Kesto, Mecenasa i Lucjana. Ich modele są poza dyskusją. Oczywiście ,że modele z depronu , styroduru można wykonać estetyczniej. Pokazując ten przykład chciałem zwrócić uwagę na niskie koszty budowy i zabawy w powietrzu. Modele naszych forumowiczów są przepiękne i bardzo kunsztowne (a za tym i drogie). Rozwalić taki model to nieźle można to odchorować. 

    Firma ta też eksperymentuje z modelami drukowanymi.

     

     

     

    Mirek, szczerze mowiac to mi to "lata" (jak to ladnie pasuje ?), kto czym i jak sie bawi.

    Najwazniejsze, zeby kazdy z nas znajdowal przyjemnosc w tym co robi.

    Ja niestety ostatnio znajduje najwieksza przyjemnosc w pedalowaniu.

    Ale do czasu! Nie strasze, tylko musze posprzatac modelarnie, sprzedac troche klamotow (TZN zrobic miejsce) i jeszcze

    mnie "popodziwiacie" ?

  6. 10 godzin temu, pepcio 11 napisał:

    Efekty są niesamowite

     Polemizowalbym. Kesto, Mecenas i Lucjan buduja ladniejsze ?

     

    No a zeby "podgrzac" troszke dyskusje i podniesc cisnienie niektorym forumowiczom, mozna zawsze dodac:

    CZY TO JEST JESZCZE MODELARSTWO ??? ?

    • Haha 1
  7. 25 minut temu, mr.jaro napisał:

    Jarek, po Twoich modelach da sie poznac, ze masz potencjal. Cala reszta to tylko kwestia cwiczenia, czyli budowy, budowy, budowy.

     

    Hahahah ! Potencjal ma ponoc KAZDY, ale tylko  1% z nas go wykorzystuje ?

     

    To byly "szybkie " budowy bez specjalnego warsztaty i z kiepskim aerografem. Jasne , ze da sie zrobic lepiej. Nie "spuszczalem" sie za bardzo nad poprawnoscia plam kamuflazowych ITP. Byla to odskocznia od mojego bardzo imprezowego (w tamtym czasie) zycia. Rece zrewszta czesto mi sie trzesly po imprezach, wiec JAK mozna bylo sie lepiej postarac ??? ?

     

    Czesto mysle o powrocie do "plastikow", ale na razie daje sobie hamulec, bo zwyczajnie mi czasu nie wystarcza na to czym sie obecnie zajmuje, a plastiki niestety tez pare godzin w tyg. urywaja. 

    Moze kiedys? 

     

     

    25 minut temu, mr.jaro napisał:

    Fw 190 A to byl kompromis pod wszelkimi wzgledami, ukrojony dokladnie do zadan, jakie mial spelniac w warunkach, jakie owczas istnialy.

     

    No a spelnial dobrze prawie wszystkie przed nim postawione.

     

    Mysliwiec, szturmowiec, bombowiec , a nawet TARAN !!!

    Do tego niezawodny ( przynajmniej produkowane do 43-44 roku) i bardzo wytrzymaly. 

     

    Gdyby tak dalo sie zrobic (nie elektryczna) Foke 190 D, lub TA-152 BEZ wystajacego silnika,  bylby to moj model nr 1 na liscie. Udawalbym sie takim TA 152 w wyzsze warstwy atmosfery i sobie tam latal i latal ?

     

    Przypomne, ze taka lista wcale nie obliguje do budowania modelu ?

    • Lubię to 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.