jarek996

3 godziny temu, rajaner napisał:

Aby oko pocieszyć na czym się kiedyś latalo.

Dlaczego KIEDYS ? Kupa starych silnikow spokojnie moze napedzac nasze modele i dzisiaj !!! Stare OSy i ENYE sa trwale, niezawodne i moga smialo krecic smiglami jak za swoich najlepszych czasow ! 

17 godzin temu, Grzesiek napisał:

Jarek po ci Tobie osłona popychacza?Popychaj na ile masz sił,nic nie zasłaniaj.?

No wlasnie z oslona, to nikt nie bedzie widzail, ze sie za nia  NIC nie dzieje. Ja juz za stary na "popychanie" ?

4 godziny temu, Lucjan napisał:

napędzanej turbiną

Mozesz zdradzic JAKA turbina go napedzales ? 

Krzysiu zbudowal w sobote oslone popychacza, a ja zrobilem zimowe 118 km na rowerze. Gdybym umial, tez wolabym zrobic oslone popychacza, ale umiem niestety tylko jezdzic rowerem.

W dniu 17.01.2023 o 15:45, mjs napisał:

Kuzyn z Zielonej Góry

Chlopaki z ZG to sa FAJNE CHLOPAKI !!!

W dniu 18.01.2023 o 08:42, Lucjan napisał:

FW - 190  skala   1:6  napęd   silnik żarowy   Super Tiger  G- 25.

 

 

 

 

Dobrze ze FW 190 prezentujesz gdzies w krzakach, schowanego przed wsibskimi oczami.

Sa koledzy na forum, ktorzy NIE LUBIA krzyzy na lotnisku ?

Lucjan ; zbudowales (samodzielnie) prawie tyle, ile ja rozbilem. Tyle ze moje to byly zwykle ARFy, wiec w sumie nie tak bardzo ich zal,

9 godzin temu, yarun napisał:

więc musisz się smakiem obejść 

Pojdz w zamiane. Pawel ma fajne fanty ?

W dniu 11.01.2023 o 18:05, jarek996 napisał:

AXI 2808/24 GOLD LINE | AXI MODEL MOTORS s. r. o.

No i AXI (z reglem) ktory kupilem za 18 EUR niestety ma za duza srednice ! Teraz jak juz mam model w domu, to widze jaki ma waski "dziubek" . Srednica wregi silnikowej, to tylko 30 mm i nie "rozchodzi" sie w szersza od razu, wiec silnik musi miec mniej.

AXI ma az 35 mm srednicy. 

E-Max o ktorym myslalem wczesniej ma 28,5 mm srednicy, ale (bo zawsze jest jakies ALE) musze miec jeszcze miejsce na kablektore wychodza z przodu silnika. Wiec raczej tez odpada ?

Chociaz moze i nie. Kable moge pociagnac dolem!!!

Storlek (diameter x längd): 28.5 x 33.5 mm

DUALSKY o ktorem rowniez myslalem, ma 28.8 mm srednicy. Popatrze jeszcze czy nie ma czegos co ma okolo 25-26 mm. 

23 minuty temu, kesto napisał:

-Jaki model chcesz robić?

Odpowiem za Ciebie Krzysiu ; model NA PLYWAKACH !!!!!!

Uderz w stol. a nozyce sie odezwa ?

[JUNK]ENYA R120-4C GP Cycle R/C Moteur Modèle Avion Moteur Ancien Vintage Rétro | eBay

Szkoda ze uzywka ( choc raczej niewiele uzywana, a moze nawet nie byla latana). Moglbym w sumie wrzucic pompe do mojej nowej i udawac, ze oryginal ?

Dzisiaj odebralem wygrana w zeszlym roku na "Ebaju" ENYe 35-4C (open rocker). Moglbym powiedziec, ze jest to ostatni silnik ktorego mi brakowalo, ale poniewaz apetyt rosnie w miare jedzenia, poszukam jeszcze "dizelkow" i 120R z pompa. Nie bede jednak szalal, bo wypelnilem w 100% postawione sobie zadanie. To beda bonusy do kolekcji. Bez pospiechu, bez placenia milionow Euro (czy innych twardych jak skala walut). Bedzie klasyczne POLOWANIE na okazje.

Jak znajde czas, zrobie zdjecie rodzinne mojej kolekcji i oczywiscie zamieszcze w naszym ENYowym kaciku. 

45 minut temu, Patryk Sokol napisał:

Kadry są jakie są - mam za małe mieszkanie na porządne fotki

Najwazniejsze, ze rower sie czasem "wkadrowuje" ?

45 minut temu, Patryk Sokol napisał:

A do Was pytanko - jak zabezpiecza się rzeczy przed przywieraniem gipsu?

Zapytaj w najblizszej przychodni ?

Ja bym sie zastanowil nad jednym do silnikow. Po dobrym ustawieniu silnikow powinno sie sprawdzic. Mam tak w UGLY TWINie , ale trudno mi cos powiedziec , bo jeszcze nie latal ?

53 minuty temu, model napisał:

Co Panowie na to ??? 

Dawid ; co Ty bys bez tego"brzydala" zrobil ? ? 

Poszedlem wyciac uszczelki (wychodza mi juz jak fabryczne ?) i skrecilem, to co bylo do skrecenia. Zamowie gaznik i silnik bedzie gotowy. Podocieralem tez i ustawilem zawory i kompresja jest jak w nowym!

P.S. Pan Niemiec latal na nim BEZ uszczelek, bo jak rozkrecalem, to nie bylo nawet resztek ?

Albo : zastal ENYE ujeb......na, a zostawil odjeb......na ?

Troszke sie poczyscilo: 

Dzisiaj ENYA ( z powyzszych zdjec) dotarla do mnie (wczesniej widzialem ja w Berlinie, ale lecialem tylko ze szczoteczka do zebow, wiec nie moglem zabrac z powrotem). Silnik w BDB stanie (faktycznie , to jeden z czysciejszych jakie "rozbieralem")

Zostanie teraz wyczyszczony, zamowie mu gaznik (z Japonii) , dostanie nowe uszczelki (lozyska sa w idealnym stanie), nasmaruje i pojdzie lezec w szafce ze swoimi bracmi. 

Sprzedam silnik MAGNUM XL  .46 . Silnik kompletny (wydech OS , nypel do paliwa w gazniku zamowiony).

Stan BDB, bardzo czysty bez nagarow ETC.

Cena : 280 zl + paczka w Polsce.

Michal, ja nie zartuje!    Buduj od razu dwa  ?

Zaplac mi 555 PLN  ( + wyslanie paczki), to popyrkoczesz sobie silnikiem ENYA 60-4C!!! 

Jak to wszystkie moje ENYE, silnik njest  wymyty z nowymi lozyskami i uszczelkami.

W wtorek przyjezdza do mnie kolega zabrac zakupione Volvo, wiec zdazy zabrac silnik do Polski.

7 godzin temu, Lucjan napisał:

Minęło kilka lat  i udało mi się w C.S.H. kupić  radziecką  aparaturę  Rum-2 . Szczęśliwy  zabrałem się do budowy  pierwszego modelu  R.C.   szybowca Foka.  Próby  nauki latania  przy pomocy tej  aparatury    były mizerne  , więc  powędrowała   ona  do lamusa  a ja  na jakiś czas dałem sobie spokój   z R.C.

Bo RUM to sie pije Lucjan ?

Ewentualnie mozna polatac po RUMie , ale nie na RUMie ?

Teraz patrze, ze to wlasnie jest smiglo 11x8 !!!

Chyba trzeba na 3S przejsc. 

ER-282212d (okmodel.co.jp)

Wczoraj polutowalem koncowki w moim mierniku, ktory kupilem okolo 5-8 lat temu. Podlaczylem pozniej ustrojstwo do Acro Lifta. podpialem LiPo (4S 3200mAh), wlaczylem apke i pelny gaz. Miernik pokazal 950W i  75A przy smigle 13x8. Wydaje mi sie to sporo, ale w sumie nie wiem dlaczego tak mi sie wydaje ?

Czy ktos "madry elektrycznie", moglby to skomentowac???