jarek996

Szkoda , ze Erwin nie przesle zdjec WSZYSTKIEGO technicznego co posiada. Wytknalbym mu tez wiele "nieporozumien" ?

Wiem ? Mam jeszcze w moim magazynie bardzo stary rower z amortyzatorem z przodu !!! Jak zrobie zdjecia , to zapodam .

No to popatrz czym ja jezdze po moim miescie ( na zakupy , na piwo i do znajomych ) . Niestety ze dwa miesiace temu , "moje" Kawki ( kilka dosyc regularnie dokarmiam , a dwie jedza mi z reki ) wydziobaly mi "siersc" spod siodelka i musze znalezc jakies wiekowe , pasujace do calosci. Stare siodelka nie mialy gabek i innych materialow ( pod spodem ) , tylko jakas "siersc" , czy inny zbity filc . Moje Kawki zbieraly material na budowe gniazd , wiec nie bylem nawet zly . Rower jest w 100 % sprawny , pomyka ze az milo no i wyglada "REWELACYJNIE" . Ma okolo 80 lat . Oswietlenie ( dynamo ) dziala , a kluczyk do zamka z tyly ORYGINAL ! Kiedys mialem czesto mysli , aby go wyremntowac i odnowic , ale teraz nie zaluje , ze jest jaki jest .

Kazdy tak na poczatku mowi ? Ja od ZAWSZE na gripach . Zaczalem , bo mialem problem z kciukiem i tak juz zostalo . Nie ma to jak zap.....ac z duzej gory na najmniejszej z tylu i najwiekszej z przodu , wrzucic JEDNYM obrotem jednej reki najwieksza z tylu , a druga reka zmienic przod i zaczac jakis "potworny" podjazd . Trwa to pol sekundy ( jezdze na MTB 10x2 ) !!! W Shimano NIEWYKONALNE ?

Pojechalem do znajomego Bulgara ktory ma warsztat samochodowy i podlaczylem moja "sodownice" do PRAWDZIWEJ sprezarki ( w sumie to pierwszy raz , dotychczas dzialal na malych i slabych sprezarkach ). Wzialem ze soba dwie czesci i przelecialem je po minutce. Jedynym problemem bylo to , ze nie mial ( Pan Bulgar ) separatora wody w sysytemie i zapchalo mi troszke pistolet pod koniec pracy. Efekt jak na zdjeciach ponizej. Mysle , ze nie bede sie "spuszczal " , jak to mawia mlodziez i odpuszcze szkielkowanie. Efekt zadawala mnie w 95% , zniknely nawet mikro-ryski ! Zwroccie uwage jak pieknie wybralo nagar za zaworem wydechowym ( mozna porownac z wczesniejszymi zdjeciami ) . Jak zjem sniadanie zmontuje sobie glowice . Po dzisiejszym sodowaniu ODPUSZCZAM jakiekolwiek inne czyszczenia silnikow. Szkoda czasu i zdrowia ! Po co moczyc w paskudnych chemiach i meczyc sie szczoteczkami do zeboow ! Po minucie sodowania , silnik mamy jak nowy !!! Mysle , ze nawet myjki "ponaddzwiekowe" nie dadza takiego efektu ! Porownanie czesci wysodowanych i "oryginalnych" :

No to sie "zaJastrzebi" na polskim niebie ?

Lozyska zostaly zamowione ( wszystkie 4 ) , dzisiaj jak sie uda to moze wysoduje gniazda zaworow i sprobuje rowniez posodowac to co juz mam rozebrane. Jesli sie okaze ( choc watpie ) , ze sodowanie zmniejszy troszke te ryski , to na nim poprzestane. Jesli nie to poszkielkuje najdrobnij jak sie tylko da. Okazuje sie , ze silnik ma minimalne zuzycie , ale jest bardzo, bardzo zaniedbany . Zadnych rys w tulei cylidrowej ( ktora bede sie staral dzisiaj wyjac ) , tlok swiezutki. Oby wiecej takich "zlomow" w tej cenie ?

Wczoraj doszla do mnie kolejna ENYA R120 4-C , kupiona w Niemczech za jakas dziwna kwote ( chyba nawet ponizej 100 EUR ). Byla ( tak wynikalo ze zdjec ) w "takim sobie" stanie i po rozpakowaniu paczki okazalo sie , ze jest wlasnie w stanie "takim sobie" . Widac , ze wiele moze nie ma "na karku) , ale jest totalnie zaklejona , ktos ja chcial odnawiac , ale chyba zdrapywal stary olej jakims nozykiem ( widac mikro-rysy ). Nie martwie sie tym za bardzo , gdys prawdopodobnie cale "zewnetrze" pojdzie to szkielkowania. Po wstepnym rozkreceniu okazalo sie , ze w srodku poza totalnym olejowym syfem , jest calkiem , calkiem ! Zaczalem rozkrecac dalej i pierwsze czesci wyladowaly w kapieli . Na pierwszy rzut poszly zawory i czesci dookola-zaworowe , lozysko przednie i kilka srub. Zalalem tlok ( w najnizszym polozeniu ) i "klej olejowy "( bo nie byl to nagar ) sam odpadl odpadl po 10 min. kapieli .Ponize kilka pierwszych zdjec z "remontu" silnika. Kilka fotek z dnie dzisiejszego :

Piekne sa !

Witek , takie "cos" za 80 EUR , to naprawde "psie pieniadze" ...........

Dzisiaj dotarla do mnie moja perelka , ale juz niestety NIE jest moja ? Dowiedzial sie o niej Pawel i mi ja "zabiera" do powiekszenia swojej kolekcji . Nowka sztuka , za TZW "psie pieniadze" .

Mozna zmienic preferencje i znalezc sobie chlopaka-modelarza. Wtedy wspolnie cos zaradzicie , zreszta we dwoch bedzie latwiej kupic jakic "odwilgatniacz" , a z kobieta bedzie to penie nowy mikser lub suszarka do wlosow ?

Janusz Chinczyk

Zapytaj Janusza i Grazyne ? Jessikami i Angelicami niech sie ich "rednecki" zajma.

Slawus ; Ty sie tu ze slawetnego forumowego "SPITFAJERA" nie podsmiewaj ? Planow z "modelista" mam dalej caly skoroszyt !!! Byly naprawde doskonale .

Bardzo ladna robota !

Chcecie zyc z opryskow szczepionka "antykoronowa" , ze budujesz taka flote ???

W du......e mam takie logo , bez mojego imienia i nazwiska ! Chociaz jeden powinniscie zrobic ze "MNA" , za ta wiernosc i przywiazanie do tematu !

No to w takim razie mierzyc , lub za........ac do jakiegos slusarza-tokarza. Nawet JA , wielki milosnik czterosuwowych silnikow ENYA , takiego silnika jeszcze nie posiadam , wiec niewiele wiecej moge pomoc ? Moze Marcin sie odezwie i pomoze ( a na 100% wie , co Japonce tam "nagwincili" ) . On jest w koncu prezesem tego tematu . Tyle , ze pewnie lezy teraz gdzies na plazy w Long Branch Beach i ma chwilowo ENYE gleboko w ............

OSZUST !!!!

Jestes KATEM nie ojcem !!! ?

To jest 1/4" - 28 Masz tu ponizej takie fajne tabelki + instrukcje open rockerow 35 ( 40)-4C http://www.dieselrc.com/download/enya_35_40-4c.pdf http://www.dieselrc.com/download/fs_threads.pdf

Moja jest droga , ale kasety Campy sa od dawien dawna slynne z dlugiej zywotnosci ?

Wrzuc sobie te testy w Translatora i poczytaj CO tam pisza . Dostal w kazdym razie ocene DOBRY ZAKUP. Wszystkie elektryki z BILTEMA : https://www.biltema.se/fritid/cyklar/elcyklar/

Jak sie faktycznie ma WSZYSTKIE narzedzia i srednia wiedze techniczna ( + Youtube i internet ) to jest to czysta ( choc czasem brudna ) przyjemnosc !!! 15 lat powiadasz ? Mnie sie wydaje , ze technika w E-bikach idzie PRAWIE tak szybko jak w komputerach , wiec za 15 lat to bedzie moze dzialalo , ale pewnie bedzie BARDZO nienowoczesne. Zrodla napedu , same silniki + ciagle jednak jakies nowosci w samym rowerze. W Skandynawii mamy siec sklepow BILTEMA ( szwedzka ) z technicznym TZW mydlem i powiodlem. Maja tez "swoje" rowery ( duzo taniej jak konkurencja ) . Oto przyklad ich "gorala" elektrycznego . Wklejam test z jakiejs norweskiej gazety . Wrzuc na translatera i poczytaj. Rower kosztuje okolo 800EUR z tego co kojarze . https://www.dinside.no/fritid/test-biltema-yosemite-mtb-elsykkel/60884755 Nie szukaj w nim jednak jakichs komponentow premium , bo w tej cenie to mozna ( niestety ) kupic tylko poprawnie dzialajacy rower i nic wiecej . Tyle ze z tego co zrozumialem , Ciebie NIE interesuje HI-TECH , tylko TZW kon roboczy .