Callab

Seryjnie raczej nie, ale jak by było parę osób zainteresowanych to nie miałbym nic przeciwko temu. Może zwróciłby mi się koszt dwóch prototypów, co by nie było takie głupie :-) Chociaż z tego co widzę, to modele "nieakrobacyjne", ze słabym silnikiem jakimś wielkim zainteresowaniem się nie cieszą więc może się to nie udać. A koszt wycięcia elementów wyceniam na 140 zł. Koszt materiału (tego co widać na zdjęciach) to jest 130 zł (tyle zapłaciłem kupując je). Nie wiem czy to dużo czy mało ale na pewno taniej niż zakup plotera frezującego :-) EDIT: Stateczniki sklejone i wyszlifowane. Do wcześniej wyciętych "puzzli" trzeba dołożyć sosnową listewkę o przekroju 5x5 (widać ją na zdjęciu) i rozpórki o przekroju 3x5, wycięte z balsowej, trzymilimetrowej deseczki: Wracając do fazy projektowania - ponieważ program do wyznaczania środka ciężkości przekroju nie bardzo chce mi chodzić pod nowym systemem operacyjnym, wróciłem do starej sprawdzonej metody wyznaczania środka parcia:

Niewykluczone, że w piątek rano będę chciał polatać w Czyżynach. Pogoda napawa optymizmem :-)

Moim zdaniem modelarzy lotniczy są tam zawsze mile widziani. W końcu to lotnisko :-)

Nie wiem jaki jest dokładnie status tego terenu, ale skoro jest to teren ogrodzony, nieposiadający bramy wjazdowej otwartej dla wszystkich, to raczej legalność wjazdu tam jest wątpliwa.

Modeli ciekawy. I historia prawdziwego samolotu też jest interesująca. Po wycięciu elementów można zacząć sklejanie. Najpierw trzeba ułożyć wszystko na desce montażowej. Pasuje jak puzzle (można klikać na zdjęcia): Potem wyjmujemy poszczególne rozpórki, smarujemy klejem i wkładamy z powrotem:

Prowadnice są z profili aluminiowych. Frez jest węglikowy, dwupiórowy. EDIT: Odcinamy elementy: Po odcięciu trzeba oszlifować brzegi drobnym papierem ściernym, żeby usunąć pozostałości "mostków" łączących element z resztą materiału, i usunąć drobne "włoski" i inne niedoskonałości powierzchni: Ponieważ frez ma średnicę 2mm, trzeba podpiłować miejsca, w których powstały niepożądane łuki: Powierzchnię materiału, zwłaszcza tam, gdzie są wykonane wyfrezowania, również dobrze jest przeszlifować drobnym papierem ściernym:

Przebywanie i latanie na lotnisku w Czyżynach samo w sobie jest nielegalne, więc nie należy się przejmować legalnością drogi dojazdu. Wszyscy tamtędy jeżdżą.

Rzucałem z ręki model o masie 2,3 kg, z obciążeniem powierzchni nośnej 66 g/dm. Nie ma problemu. Tu jest dowód: A masa 1kg, przy rozpiętości 1,2m to jest bardzo dobrze.

Ten drugi będzie tej samej wielkości. Będzie miał inną owiewkę - silnik chcę zamontować bokiem i ukryć go w miarę możliwości. Będzie też miał poprawione parę drobiazgów - na przykład w "niebieskim" zrobiłem za duży wznios uszu - źle sobie przygotowałem szablon. I będzie kryty Koverallem i malowany. No i będzie miał pilota - jak go gdzieś znajdę ;-)

Witam, Niedawno zbudowałem model samolotu Jodel D9 Bebe (czytaj: "żodel" z akcentem na "e"). Jest biało-niebieski, ma rozpiętość 1170mm, waży 1270g. Napędza go silnik OS MAX 15LA. Model jest wykonany wg mojego projektu, a wygląda tak: I nawet lata: [vimeo] [/vimeo] Tak mi się ten model podoba, że od razu postanowiłem zbudować drugi, i właśnie budowę tego drugiego postanowiłem tu relacjonować. Oczywiście będzie trochę inny od prezentowanego na zdjęciach pierwszego z serii. Zacząłem od wydrukowania rysunku montażowego. Przy pierwszym Jodel'u (nazwijmy go "niebieskim") rysunek montażowy wykonałem ręcznie, ale trzeba iść z duchem czasu i drugi już jest wydrukowany z komputera: Potem przyszła pora na wycinanie elementów, które zajęło mi jakieś 4 godziny, a odbywało się tak: [vimeo] [/vimeo] Zaskoczyła mnie trochę ilość tych elementów. Przy budowie "niebieskiego" nie wycinałem wszystkich od razu więc nie miałem całościowego oglądu. Balsowe elementy prezentują się tak: a sklejkowe tak: No i powoli zabieram się za sklejanie. Jak coś skleję to dam znać.

No fajne to :-) Podaj jeszcze jaką ma rozpiętość.

A ja dzisiaj wreszcie mogłem oblatać model, który już od miesiąca czekał na swój wielki dzień. Dodam tylko, że następne starty już były gładkie, ale, niestety, nie zostały zarejestrowane. [vimeo] [/vimeo]

No widzicie, a mimo tych niejasności nasze modele i tak lecą do przodu :-D

Paweł Praus, zasada śruby prawoskrętnej. Dziwi mnie Twoje pytanie.

Nie prawych tylko lewych. Prawe są właśnie prawidłowe. Kierunek obrotów określa się patrząc na model od tyłu - to tylko taka dygresja.

Darku, o której planujesz być na Czyżynach? Chętnie bym się pojawił, jeżeli nie będzie padać. W weekend latam na Durbaszce. Mam zamiar wypuścić szybowiec rano w sobotę i pozwolić mu wylądować dopiero w niedzielę po południu ;-)

Na Pobiednik się wybieram. Centrum Modelarstwa też otworzymy :-) Super!

Latałem na hałdach po Solvayu gdy mieszkałem w tamtej okolicy. Teraz dla mnie tam jest koniec świata ;-) Ale miejsce bardzo fajne.

No to daliście czadu z tą kraksą. Czyli nawet z "trenerem" nie jest bezpiecznie. Aż nie chcę myśleć co by było, gdyby model przywalił w ... cokolwiek :shock: Michał, a masz może jakieś zdjęcie mojego Taco w locie? Udało się jakieś ładne zrobić w sobotę?

No właśnie, też miałem o to prosić. Mógłbyś? Prosimy :-)

No i jak, polataliście? Wieje jak diabli!

Na meteo.pl pokazują, że ma jutro wiać nawet 28 km/h (prawie 8m/s). Jak wieje powyżej 4 m/s to warunki robią się raczej tylko na szybowce na zboczu. A dzisiaj rano było świetnie.

Ponieważ kompletnie nie rozumiem o czym Ty do mnie rozmawiasz ;-) to napiszę, że nie masz racji. Jest ładnie :-) To pewnie zauważą tylko na forum "Koga" więc im nie pokazuj.

No, dzisiaj było super. Ale zimno jak diabli! Wykonałem dwa loty i zakończyłem trzęsąc się z zimna.

Jutro może nie ma padać, ale ma mocno wiać. Za to w niedzielę powinno być dobrze. Ja się nastawiam na niedzielę. Pewnie między 12 a 13 w niedzielę pojawię się na Czyżynach.