Stanislaw

Sprawdzi do kontakt fajki ze świecą . Połącz dodatkowym przewodem masowy przewód wysokiego napięcia z obudową silnika.

Witam na mój gust ucieka iskra /sprawdzi masowanie fajki /. Strasznie zagłusza pracujący z boku agregat.Ledwo słychać model z daleka.

A ja myślałem już o wyrzuceniu .

Witam napisz jakie wymiary potrzebujesz to dorobię

witam Jeżeli cylinder nie jest porysowany/ nie jest na zdjęciach widoczna/ to górna część cylindra będzie pracowała ,Gorzej wygląda sworzeń korbowodowy .A jakim jest stanie powierzchnia gniazda korbowodowego ???.Jak nie jest gładka -wał jest do wymiany . Stasiek

Witam Przepraszam że nie odzywałem się ale wiecie jak jest z czasem.- Wyjaśniam. Modelem latałem około 5 min. Po wyprowadzeniu modelu z beczki do lotu poziomego chcąc dodać gazu ,model nie reagował na reakcje drążków . Widok był nieciekawy ,model zataczając dużym łukiem lekko opadając w duł na średnich obrotach silnika uderzył w ziemię . Po oględzinach od pakietu który leżał w szczątkach były oderwane przewody .Wtyczki byłe pozabezpieczane i nie wypięte .Po wpięciu nowego pakietu wszystko wróciło do pracy . Innego wytłumaczenia na tą awarię nie mam ,zakłócenia trzeba wykluczyć za długo trwał lot modelu bez kontaktu z nadajnikiem . Pozdrawiam.

Witam Oto efekt nie sprawdzenia po paru lotach wszystkich połączeń elektrycznych.

trzeba włożyć trzpień do środka i tulejkę na zewnątrz ścisnąć wszystko w imadle i delikatnie młoteczkiem profilować kołnierz.

witam można zrobić z rurki nierdzewnej , jest z tym trochę zabawy aby uzyskać taki kołnierzyk.

Witam wracając do silnika ,sprawdzi ustawienie rozrządu . Ten sam miałem kłopot /brak wysokich obrotów i mocy/ ,okazało się że był przestawiony o jeden ząbek wałek rozrządu . Pozdrawiam

Ja nawijam pod oring nitkę ,kilka zwojów .

Witam Moim zdaniem kolega z lotniska ma racje , padło łożysko . Pozdrawiam

Może i tak , albo złego traktowania silnika . Cylinder i pierścień nie jest wypracowany ale powierzchnia dysku sterująca paliwem jest trochę porysowana . Wydaje mi się że tam jest trochę nieszczelny. Stąd brak wysokich obrotów i nie równa praca

Jaki czas pracy i na jakim oleju był docierany niestety nie wiem gdyż silnik był kupiony tz " drugiej ręki ".

Ja też kupiłem drugi ale problem do rozwiązania został który intryguje.

Silnik to jet tylko mechaniczna " rzecz " która powinna prawidłowo pracować.Jak był nowy pracował prawidłowo Co do wytrzymałości części i podzespołów nie można wymagać.

W tej chwili CM-6 Były kilka razy wymieniane w raz z modułami.

witam Posiadam silnik TGY 26 cmm który nie wchodzi na wysokie obroty max 7300 obr /min i ciężko go regulować /nie ma stabilnej pracy / .Gażniki były wymieniane kilka razy .Silnik ma zasilanie paliwa od tyłu - sterowanie dyskiem.Kompresja silnika O.K Mam pytanie -Czy ktoś przerabiał zasilanie silnika /sterowanie zasilaniem /ze sterowania z dysku na sterowanie membranowe . Pozdrawiam

Witam Elektrykami latają na ul. Celulozy ,niestety musieliśmy się wynieść ze spalinami ze względu na hałas . Teraz latam w Markach ul.Stanisława Chudoby. Niema problemu z hałasem ,Start i lądowanie na kołach . www.google.pl/maps/@52.328308,21.077442,3a,75y,270h,85.62t/data=!3m4!1e1!3m2!1s6tccOq_RTgiAuaXMfswJtA!2e0!6m1!1e1 Pozdrawiam

elektrykiem ,szybowcem czy spalinowym modelem

Witam Ja używam drut oporowy 0,6 lub 0,65 . Napięcie 12 - 18 V .

Witam może skorzystasz z taniego prostego schematu U mnie działa już kilka lat

Witam Prawdopodobnie masz za ubogą mieszankę. Po wyregulowaniu na max obr. powinno trochę dodać paliwa. / 2-4 ząbki na iglicy/ . pozdrawiam

Witam Podaj adres na który wysłać kolanko wydechowe. Trochę nie rozumiany jest kąt 70 " , jest to kąt "ostry" ,raczej potrzebujesz 120" lub większy. Pozdrawiam

Witam Narysuj co potrzebujesz (jaki kąt ,średnice rurki ewentualnie skok gwintu ) to może coś na to poradzę Pozdrawiam.