Stanislaw

Witam Czy ktoś się spotkał z sytuacją gdy iskra jest (przeskakuje na świecy ) a silnik nie chce zapalić . Po założeniu drugiego modułu zapłonowego silnik pracuje prawidłowo (bez regulacji gażnika )

Jest to miejsce do skręcenia połówek obudowy silnika .Musi być w kręcona śruba .

Włożyłem do MX 2 1,4 m silnik 10 cc benzynę i tak jak koledzy piszą silnik jest trochę kapryśny,przyczyna prawdopodobnie tkwi że silnik jest głowicą do dołu. odpalanie z rozrusznika .Model bardzo ładnie lata.

zapraszam na Stefana Chudoby. Południami przeważnie ktoś jest.

Można tak i tak. silnik jak jest dobrze ustawiony to nie ma potrzeby używać rozrusznika ,silniki benzynowe palą bardzo szybko.

wybieram się po południu ok.14,30

Panowie silniki z elektronicznym zapłonem nie mają takiego koła i pracują .

Stoczenie wentylatora nie będzie miał wpływ na pracę silnika ,wręcz zmniejszy opory powietrza . Ja bym zakładał 16/8 lub 10 http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_29_130&products_id=6053

proponuje zrobić piastę z twardego aluminium . piasta sil.dwg

witam śmigła 16/.... mają otwór fi 8 do 10 ,więc nie możesz zrobić tam gwint .lepiej zrobić piastę i podkładkę z czterema otworami. Wieczorem narysuje jak ja bym to widział taką piastę.

Sumując wypowiedzi zmień silnik na większy. silnik 4 cmm /0,27/ będzie dobry./model dobrze powinien latać na śmigle 9/6 / Koniecznie sprawdzi kąt wychylenia silnika /w dół 2-3 stopni ,około 1,5 stop w lewo względem osi modelu. środek ciężkości ustaw przesuwając graty /wyposażenie modelu/.ołów jak pisał kolega zostaw jako konieczność.

podaj jeszcze ciężar modelu , jakie są obroty silnika i na jakim śmigle pracuje silnik./skok ,średnica/ .Czy silnik nie zmniejsza obrotów po wystartowaniu ??? Możesz mieć za ciężki model.

Zgadzam się ale miałem inne plany . Próby czasami są bolesne .

założyłem do GILESA 202 1.8m i lot zakończyło się fiaskiem . Więcej nie próbowałem.

Witam Ja przerabiałem silnik od dmuchawy do liści o poj. 26 cm3 . Efekt tego był nie ciekawy .Danych dokładnych nie pamiętam . Masa silnika , cena całkowita przeróbki /mechaniczna/, zapłonu elektronicznego zaczyna się nie opłacać Silnik nadawał się do wolno latającego modelu uzyskałem na tym silniku 6800-7000 obr na śmigle 16/10 co dawało 4,3 kg ciągu statycznego. Dodaj drgania z nie dokładności tokarsko-frezerskich . Pzdrawiam

Zależy w jakim rejonie mieszkasz, żeby rowerem dojechać .

drgania powodują nie kontaktowanie ./można łatwo uszkodzić moduł/ Paliwo i odbiornik nie powinno mieć wpływu na taką prace silnika.

Sprawdzi do kontakt fajki ze świecą . Połącz dodatkowym przewodem masowy przewód wysokiego napięcia z obudową silnika.

Witam na mój gust ucieka iskra /sprawdzi masowanie fajki /. Strasznie zagłusza pracujący z boku agregat.Ledwo słychać model z daleka.

A ja myślałem już o wyrzuceniu .

Witam napisz jakie wymiary potrzebujesz to dorobię

witam Jeżeli cylinder nie jest porysowany/ nie jest na zdjęciach widoczna/ to górna część cylindra będzie pracowała ,Gorzej wygląda sworzeń korbowodowy .A jakim jest stanie powierzchnia gniazda korbowodowego ???.Jak nie jest gładka -wał jest do wymiany . Stasiek

Witam Przepraszam że nie odzywałem się ale wiecie jak jest z czasem.- Wyjaśniam. Modelem latałem około 5 min. Po wyprowadzeniu modelu z beczki do lotu poziomego chcąc dodać gazu ,model nie reagował na reakcje drążków . Widok był nieciekawy ,model zataczając dużym łukiem lekko opadając w duł na średnich obrotach silnika uderzył w ziemię . Po oględzinach od pakietu który leżał w szczątkach były oderwane przewody .Wtyczki byłe pozabezpieczane i nie wypięte .Po wpięciu nowego pakietu wszystko wróciło do pracy . Innego wytłumaczenia na tą awarię nie mam ,zakłócenia trzeba wykluczyć za długo trwał lot modelu bez kontaktu z nadajnikiem . Pozdrawiam.

Witam Oto efekt nie sprawdzenia po paru lotach wszystkich połączeń elektrycznych.

trzeba włożyć trzpień do środka i tulejkę na zewnątrz ścisnąć wszystko w imadle i delikatnie młoteczkiem profilować kołnierz.