Stanislaw

Witam Z silnikami benzynowymi jest trochę nie tak jak myślisz . to elektryczne ustrojstwo daje tylko iskrę na świecę zapłonową ,regulację obrotów daje gaźnik i podłączone serwo mechanizm który reguluje obroty. Wielkości silnika zależny jest od wielkości modelu. Zapraszam na lotnisko na Chudoby w Markach tam mogę dostarczyć więcej info i pokazać w realu. Pozdrawiam

bezpieczniej było by zeszlifować spływ i wyważyć jak radził Matusz. Śmigła 18/8 też kleiłem i było OK.ale trzeba zachować szczególną ostrożność

Witam Sprawdzi pod tym adresem https://www.google.pl/maps/@52.2572008,21.0382263,3a,15y,325.53h,90.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv9jIIcJJ3WPIjOqhGzgwLQ!2e0!7i13312!8i6656 Wieleńska 23 metale kolorowe

Witam Jak jest ładna pogoda ktoś się zawsze kręci .najwięcej w wolne dni od pracy .Jeżeli chodzi o początkujących, zawsze znajdą się chętni do pomocy . Pozdrawiam

Marian - spróbuj z kleić kilku warstw forniru 0,8 mm może się uda uformować .

witam sposób na przedłużanie listewek bardzo prosty ale skuteczny.

witam Jest trochę za duży , panewka do wymiany .Trzeba zmierzyć trzpień korbowodowy na wale jaki ma owal gdyż wymiana panewki może nic nie dać .

nie ukrywam że cena jest kusząca. takie silniki nie lubią być mocowane gaźnikiem do dołu. Kaprysi przy zapalaniu .Przeważnie trzeba było odpalać z rozrusznika.

Witam Będzie się nadawał taki moduł z HB ,przerabiałem to w 9 cm3. kwestia kosztów mała świeca to koszt ok. 100 zł + moduł ok.200 zł.

Witam Ja zostawiam paliwo aby nie wysychały membrany w gaźniku.

Nie radził bym tak robić .Igiełki tak poukładane pracują przeciwbieżnie względem siebie i pracują jak papier ścierny przy takich obrotach silnika, po to jest koszyk aby były rozłączone.

Witam Jeżeli mogę doradzić to kup nowy wał korbowy. możesz też poszukać firmy która regeneruje dwusuwy wątpliwie że to będzie taniej (u mnie chcieli dużo więcej niż nowy wał) takie rozwiązanie prawdopodobnie zniszczy silnik.

To fajnie że problem został zażegnani a z zasilaniem li-fe był bym ostrożny ,cały czas trzeba monitorować stan naładowania pakiety . Pozdrawiam

a co z zasilaniem modułu ????

witam przyczyną siania zakłóceń jest słaby kontakt między kopułką a świecą spowodowane drganiami silnika (taki efekt był ładnie widoczny w nocy ).Dlatego ja połączam ekran przewodu w.cz. z silnikiem .Opaską elektryczną w połowie przewodu w.cz mocuje przewód masowy miękki ok 2,5-.4 m2 (takie jak w LiPo ) Drugą przyczyną występowania zakłóceń może być brak lub uszkodzenie opornika który znajduje się między przewodem w.cz a kopułką . Na zdjęciach nie widać zasilania modułu w.cz (powinien bić oddzielny od odbiornika i serw.) Jak nie ustąpią zakłócenia to pisz.

Witam Miałem to samo . Pomogło z masowanie przewodu wysokiego napięcia dodatkowym przewodem z korpusem silnika .(iskrz się kopułka-świeca .)

Ustawiam tłok w GMP i przekręcając wał pod obroty silnika opuszczam tłok o tę wartość . Nigdy się nie zagłębiałem w kąty wyprzedzenia zapłonu w różnych firm .Czy to są kosiarki czy też inne dwu takty detonacja mieszanki paliwowej musi nastąpić przed GMP .Taka teoria do tej pory sprawdza się Gdzie jest umieszczony czujniki jest to widzi misie konstruktora.

Ustawiam tak jak napisałeś tyle że tłok jest ustawiony około 3,5 mm przed GMP. Tę odległość mierze suwmiarką po wykręceniu świecy zapłonowej.

raczej tak - pokręcił

witam W większości w silnikach iskra powinna pojawić się około 3,5 mm przed maksymalnym górnym położeniem tłoka . Resztę załatwia elektronika .

ok.= 5 mm

Witam Ja dorabiałem nowe ucho i przykręcałem śrubą od karteru .

Witam 8-9 lipca na Chudoby ktoś zostawił krzesełko turystyczne okulary i kurtkę na polarze. Ktokolwiek wie niech zgłosi się do Pawła Murawskiego 505302606

po ospałym zachowaniu wygląda na awarię jednego z serw ( duży pobór prądu ) .sprawdzi serwa.

tak