-
Postów
933 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Treść opublikowana przez M.Ch.
-
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Szczere chęci, materiały Muldental Elektronik, profesjonalna zagniatarka, 100% trzeźwości ciała i umysłu więc raczej będzie OK! -
Dla mnie to też kosmos - już to chyba pisałem. Przy takim kunszcie i pietyzmie w budowie modelu aż szkoda, że żyjemy średnio 70-80 lat. To ile takich cudeniek można zbudować... Nie mój model a mam obawy jakiej klasy trzeba wpakować w niego wyposażenie, żeby nie było sytiacji... o kur... serwo SW się w locie spaliło. i "x lat pracy" szlag trafił! Czy autor ma w tym temacie już jakieś plany i na kiedy przewiduje finisz i oblot?
-
Światopoglądowo - nowe regulatory Jeti z serii Mezon - podobno za ok. 2 miesiące na rynku. Parametry kosmiczne, tylko trochę ciężkawe...
-
Marvio Rc Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka http://www.marvio-rc.pl/podwozie-ogonowe-30cc-12cm-weglowe,3,35,4564
-
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Odchudzić można i model i portfel...: https://www.mejzlik.eu/detail/propeller-20x10e-l-4164 -
Dużo promocji i się często zmieniają! Wysyłka do PL 9,90 euro, powyżej 200 e za free, chyba że np. +5e za model 60" (nad gabaryt). Szybko i sprawnie, obsługa telefoniczna czy mailowa bdb. Zamawiałem 4x różne rzeczy i za każdym razem byłem zadowolony! Ostatnio trochę przysnęli bo jeszcze resztki Świąt Bożego Narodzenia na stronie... ale pewnie się przebudzą.
-
-
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Co do "TG/TH", może się kiedyś przekonam cóż to warte. SU będzie miało serwa z dobrej półki i z zapasem mocy, więc nawet się w tym modelu "nie spocą". Kolega w Sbachu 2,3 m (DLA 64 twin) też dał 5585MH i wg. moich teoretycznych doświadczeń są ok. dobrane. Co do dźwigni już wklejonych, chyba mleko się rozlało. SW masz na dwóch serwach a raczej dwie dźwignie na raz się nie wykleją, z jedną lotką (latającą luzem "na wietrze") przy odrobinie szczęścia da się wylądować, gorzej z SK np. w niższej żyletce... Ja nie mam pomysłu co z tym zrobić, choć akurat w SK może się udać wzmocnić to nie tracąc na wyglądzie. Cofnąłem się na stronę 5 -SK jest raczej nie do ruszenia i po bezpiecznej stronie. Czy wszystkie dźwignie wkleiłeś na CA? -
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No właśnie podobno carbonowe i tytanowe nie dostają prawie wcale... podobno. -
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Piotrek, gratuluję konsekwentnych postępów. Dla ciekawości porównanie trybów metalowych i stalowych (serwo kierunku) u Piotrka. Może ktoś wie czy stalowe dostają mniejszych luzów niż metalowe? Wiem, że tytanowe się nie luzują, ale te kwoty... -
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Znowu profesjonalny C.D. ! No to tylko serwa, ustawienia, pogoda i w górę -
Vertigo 2M od Badana
M.Ch. odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Akurat podesłałeś zdjęcie modelu, gdzie lotki faktycznie są marne. Załączam 2 modele EF i jeden Sebart (słaba jakość, bo to z YT) gdzie lotki już "dają radę" Jak patrzę na zdjęcia Vertigo to mi te podcięcia lotek po prostu nawiązują designem do podcięć SW. Wiadomo, że w SW inaczej się nie da, ale na miejscu Szprychy zastanowiłbym się czy nie dociągnąć tych lotek do kadłuba. Jak by nie patrzeć Panowie najważniejsze, że filmik z możliwościami Vertigo rozwiewa wątpliwości. Model we wprawnych rękach lata bdb. Duży szacun dla Właściciela za elektryfikację. 4 komplety pakietów do modelu klasy 50cc to już mocna rzecz! Dobra - siadam już na widowni! -
Vertigo 2M od Badana
M.Ch. odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
O kurde, dopiero zauważyłem... Dziwne czemu tak zrobili. Strumień zaśmigłowy np. w zawisie lubi się mieć o co "zaczepić". Żaden znany mi model od EF, Sebart, PA, Krill itp tego nie ma. -
Vertigo 2M od Badana
M.Ch. odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Na spokojnie, też lubię konkretne stwierdzenia. Po prostu dobrze to ująłeś. Ja sam nie projektuję i nie buduję (brak umiejętności, czasu i wiedzy) i dlatego stawiam w 3D na dobre marki, taki żebym wiedział, że jak dobiorę odpowiedni osprzęt, prawidłowo złożę i ustawię model - to musi dobrze latać (jak dobrze drążkami macham... bo z tym to różnie). Zapisuję się do Twojej relacji. Naprawdę ciekawy, nietuzinkowy model! A w końcu Czesi to potęga modelarska. -
Vertigo 2M od Badana
M.Ch. odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Dzięki Szprycha. Jak miło, 1h a ja poznałem dwie nowe marki modelarskie! No ale na obecnym etapie - wracam jeszcze do swoich kontenerowych konstrukcji. -
Vertigo 2M od Badana
M.Ch. odpowiedział(a) na szprycha temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Fakt z tą ceną to coś nie halo... Wolę tą z www. Z ciekawości, bo nawet o takim modelu nie słyszałem. Te "zęby" na masce to coś dają, czy taki design? -
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Bardzo ładnie! A jaki ładny silnik Tylko znowu dziecku linijki pozabierał... -
Planowany na 2014, kupiony w 2017! Kawał maszynerii "Made in Japan" - Saito Fa 125. Napędzi Escapde .61 z GP a później P-47 60 z TF.
-
Dzięki Panowie. Też nie widzę innej opcji. Ja nie mam żadnej spaliny, a to kolegi pierwszy, a że kasa nie mała to raczej ostrożnie do tematu się podchodzi.
-
Witajcie, w imieniu kolegi, który nie korzysta z forum pytam o paliwo jakie powinno być stosowane do tego silnika: "w instrukcji obsługi DLA-64 jest napisane: FUEL: Insure clean 87 Octane gasoline is used for your DLA engines. Higher-octane fuel burns slower and will not generate more power and may cause the engine to run slower and overheat. wiemy, że takie paliwo nie występuje w PL (jest biopaliwo E85 - ale nic nie wiadomo czy może być stosowane), co w przypadku gwarancji gdy używane będzie paliwo Pb95?"
-
Czy mógłbyś się podzielić namiarem, może innym forumowiczem się przyda, a jak gość jest dobry to i Polak zarobi, a to zawsze lepiej.
-
Sebart Su29S 140E - relacja dla cierpliwych :) /// odbudowa
M.Ch. odpowiedział(a) na Piotrek_SGM temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Było już na PW, ale i oficjalnie. Świetna robota i profesjonalna relacja! Wielu forumowiczów może się od Ciebie uczyć. No to czekamy na pogodę.
