M.Ch.

Do 60" część sklepów z EU wysyła do PL bez dodatkowych opłat lub powyżej 200 euro za free. Obecne ceny ok. 55-60" to od 259 e za GB poprzez 299 za Sebarta do 339 euro za Extreme Flight. Pozdrawiam Wysyłane z mojego ST27i za pomocą Tapatalk 2

Kacper, wiem, że to dodatkowe pieniądze i 30g wagi, ale może to byłaby opcja: http://www.jetimodel.com/en/katalog/Accessories/BEC-Regulators-Switches/@produkt/SBEC/ lub podobny SBEC No chyba, że jako zasilanie w modelu masz jakiś pakiet poniżej 6V.

Kacper, tradycyjne serwa to zasilanie 4,8-6V a tzw. HV to 6-7,4V (choć z 2S lipo a to 8,4V na początku też pójdą) HV na 5,5V to tak jak Kolega wyżej napisał.

Cześć, akurat Hiteca lubię i używam, co ciekawe na ich www nie ma tych serw.... Chyba szybciej poszła produkcja niż marketing. Tu (jak zwykle) sporo informacji: https://www.servocity.com/html/hs-a5076hb_servo.html#.VZ-ZlPntiwA To serwo to b. ekonomiczna i węglowa wersja tego: https://www.servocity.com/html/hs-5070mh_servo.html#.VZ-aOPntiwA Cena A5076HB (55PLN) rewelacyjna!!! Z resztą 5070 MH (100 PLN) też jest tańsze niż kultowa seria 5065MG (125PLN). P.S. Pamiętajcie Panowie, że przy dokręcaniu orczyka w serwie węglowym NIE WOLNO używać LocTite'a. Zniszczy strukturę. Serwa węglowe podobnie jak plastiki nie mają tendencji do odpuszczania i odkręcania się śrubki trzymającej orczyk.

Kacper, gratuluję wyboru. Bardzo fajne pakiety. Od prawie 2 lat mam w większym compacie cyfrowym i działają rewelacyjnie. Od roku w DX6i - bajka. Kup włącznik i będzie OK! Tak jak Kolega wyżej pisał - działa jak zwrotnica.

Kacper, kup sobie (chyba, że masz) jak będziesz miał chęć i możliwości Li-fe zamiast Ni-Mh'a. Ewentualnie Ni-Mh serii Eneloop. Np. http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=183_488 Ja się ostatnio "szarpłem" i kupiłem pakiet Eneloop do apki i Li-Fe do pierwszej spaliny. Na razie pakieciki czekaja na resztę gadżetów.

:D

Kacper, takie lenistow wyjdzie Ci bokiem.... Będziesz podawał prąd ładowania na cały odbiornik + serwa. Zastosuj rozwiązanie Kolegi Japim'a. Kup włącznik z gniazdem ładowania. Ja u siebie moge tak Li-Fe ładować:

Każdy kapotaż, czy nawet podparcie się na śmigle przy lądowaniu odbija się na łożyskach. Przy składaniu - po otwarciu - silnika elektrycznego trzeba bardzo uważać na siłę magnetyczną przyciągającą wzajemnie rotor i stator. Taki niekontrolowany strzał już potafi spowodować głośniejszą pracę. Łożyska w silnikach przzeciętnych marek w końcu zaczynają szumieć. Łożyska w silnikach np. AXi, Hacker itp można uszkodzić tylko przez powyższe przykłądu no i oczywiście przez kreta. Kiedyś AXi napisało mi w odpowiedzi na pytanie, że ich łożyska dożywtonio nie wymagają smarowania... Czy dożywotnio nie wiem, ale latam już na kilku parę lat i zero problemów. Na trwałość łożysk, czy całej ramy modelu ma też oczywiście wpływ wyważenie śmigła + kołpaka. Polecam obejrzeć: https://www.youtube.com/watch?v=1JuSujZ_pFw https://www.youtube.com/watch?v=uZmqE7XmRxY https://www.youtube.com/watch?v=ViTiJcoP63s https://www.youtube.com/watch?v=OXuNnYQO2s4

Oczywiście, XT 60 Wysyłane z mojego ST27i za pomocą Tapatalk 2

Witam, nie wiem o jakie pakiety chodzi, ale przy porównywalnym rozładowaniu można ładować za pomocą tego ustrojstwa: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__78349__HobbyKing_8482_Parallel_Charging_Board_for_6_Packs_2_4S_XT30_.html Kolega używa i sobie bardzo chwali. Przy ładowarce Sky RC 2x200W pozwoli to ładować do 8 pakietów jednocześnie.

Piotrek, co Ty podlinkowujesz - mi się otwiera śmigło Xoar z 2 logami Xoar... gdzie Ty widzisz Voxa. Xoary mają kształt jak APC, VOX bardziej jak TopFlite Te hałasy zawsze są zmienne. Wleć wysoko, krzyżuj wszystkie stery i daj gaz max - dopiero chuczy! Domek silnika też pracuje, wszystko się napręża a maska to jednak niezłe pudło rezosnansowe.

wg. mnie Xoar nie równa się VOX. Jest jeszcze TopFlite: http://www.modele.sklep.pl/pl/Producent/Top-Flite/Top-Flite-POWER-POINT-18x6-10.html?pa=3&ob=p.priceAn&od=ASC http://www.modele.sklep.pl/pl/Producent/Top-Flite/Top-Flite-POWER-POINT-18x8.html?pa=3&ob=p.priceAn&od=ASC Wczoraj zdjąłęm maskę s mojej Extry 110cm rozp. - śmigło, kołpak wyważone, silnik markowy. W całym zakresie obrotów piękny szmer, a z maską robi się pudło rezonansowe i jest głośnawo.

Piotrek, w wątku o SE5A lub PZL-ce (nie pamiętam) Pioterek z Lublina pisał, że duże śmigła APC dawały mu gorsze wyniki niż duże Xoary. Wytłumaczył to (o ile pamiętam) wpadaniem w drgania końcówek łopat. Podobno Xoary są też fabrycznie lepiej wyważone. Ja zawsze (no dobra od 8 miesięcy) wyważam śmigła.

Panowie, nie wzniose nic nowego, ale nachodzi mnie pytanie czy to słaba jakość konstrukcji, wady fabryczne w Waszych motorkach czy przypadek. Miałem kiedyś MZ 250e i 3x z rzędu pękał mi środkowy pierścień... NIe poardziliśmi sobie z Ojcem z diagnozą przyczyny tego zjawiska i oddalśmy do speca od MZ-ek. Okazało się, że korbowód miał najprawdopodobniej wadę fabryczną - był lekko skrzywiony i jak sięto wszystko ponagrzewało, może coś prężyło. Efekt zawsze ten sam - środkowy pierścień pękał. W dniu zakupu motor miał ok. 4600 km przebiegu (nówka sztuka). Po wymianie korbowodu problem zniknął. Ten temat z MZ-ką to z przed 16 lat, ale generalnie zasady są te same.

Panowie, wiem, że Czesi nie są mistrzami świata w "www" ale ja nie mogę znaleźć strony producenta. "Najbliżej oferty Rotona" jest chyba ten sklep: http://www.fatomas.cz/cs/katalog-produktu-a-sluzeb/modelarsky-sortiment/hvp-modell/motory-roton/ Jeżeli Mackowi chodziło o ten motor: http://www.fatomas.cz/cs/katalog-produktu-a-sluzeb/modelarsky-sortiment/hvp-modell/hvp-roton/stridavy-motor-roton-1000w20/ to dla Piotrka będzie on za słaby. 320g i 465 KV, max 45A Trzeba celować w te parametry pod 6S i Piotrka model: http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=5320&serie=18&line=GOLD http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker_e&SessionId=&a=article&ProdNr=15727609&t=3&c=476&p=476

O Motorfly też słyszałem, tylko są z USA, więc cło+VAT.... chyba, ze ktoś by przywiózł. Np: DM4325-360 3D Planes up to 11 lbs. Sport Planes up to 16 lbs. 6s Lipo 2200 W 8s Lipo 2500 W 20x10 on 6s 16x8 on 8s More Info Coming Soon DM4325-380 3D Planes up to 11 lbs. Sport Planes up to 16 lbs. 6s Lipo 2200 W Best 6s for 70" 3D 19x10 on 6s More Info Coming Soon Test Results for the 4325-380: 18x8 APC, 21.7V, 6600 rpm, 59.36 amps, 13.9 lbs. thrust 18x10 APC, 22.0V, 6400 rpm, 71.0 amps, 16.25 lbs. thrust 19x10 APC, 22.1V, 6125 rpm, 83.77 amps, 17.5 lbs. thrust

Witam, Hackery to bardzo dobre motorki. Nie mam jeszcze żadnego, ale kto wie. Zawodnicy często ich używają. Najbliżej tego AXi http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=5320&serie=18&line=GOLD jest ten Hacker: http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker_e&SessionId=&a=article&ProdNr=15727609&t=3&c=476&p=476 Parametry w 99% takie same. Subiektywnie wolę AXi, bo mam kilka i same bardzo dobre doświadczenia z nimi. Na AXi na silniku i kartonie jest też napis "Made in Czech Republic". Hacker o ile dobrze szukałem jest "Made in China". Dopiero większe drogie silniki są z DE. Link do pdf'a. Dół pierwszej strony obok znaku CE "Made in China" http://www.google.pl....96042044,d.bGQ i http://www.hacker-mo...ade-in-germany/ Wiem, że Chiny to potęga i z 90% dóbr się tam robi, Volvo też niestety, ale subiektywnie wolę zawsze coś robionego w Niemczech, USA, Japoni, czy np. w kraju modelarzy - Czechach.

Witam, śledziłem relację i podziewam kunszt i efekt końcowy. Współczuję strat. Może warto odbudować go nie perfekcyjnie tylko sprawnie technicznie - oblatać i później dopieścić wygląd.

Witaj Piotrze, fakt, zapomniałem, że Cobra kończy na serii 41xx. Generalnie polecam jednak zapytać ModeleMax o cenę np. http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=30839&lng=en 864 PLN na półce. Ten silnik pod 6S masz do fajnych modeli Extreme Flight, Sebart, GB itp ok. 180cm rozpiętosci. AXi, to motorki, których raczej się nie sprzedaje. Kupujesz 1 szt. i masz do wielu samolotów. Nie sposub ich zarżnąć. Jak kiedyś pytałem AXi czym smarować łożyska, jaki olej, to odpisali, że niczym - łożyska mają smar wewnętrzy - dożywotni. Można je zajechać tylko od kabotażu, lub dzwona, lub przy nieumiejętnym składaniu silnika gdy siła magnetyczna ściągnie rotor i stator gwałtownie do siebie. Inwestycja w taki motorek jest opłacalna jeżeli faktycznie planujesz mieć co jakiś czas model 1,8m w elektryku. Jak idziesz w stronę 2,25m i 50cc to wtedy szkoda AXi na półce trzymać i szkoda wydanych pieniędzy.

Witaj Bartku, chciałbym to profesjonalnie uzasadnić, ale nie byłem orłem z fizyki. Zdjae się, że to ma pewien związek. https://pl.wikipedia.org/wiki/Prawo_Joule%27a_%28pr%C4%85d_elektryczny%29 czyli ciepło, które jest wydzielane przy wzroście A (do kwadratu) - jest we wzorze. A ciepło to strata. Dlatego każdy większy silnik ma niższe KV, bierze relatywnie mniej prądu i jest bardziej sprawny. Warto popatrzeć na specyfikację danej serii AXi, np: http://www.modelmotors.cz/index.php?page=60&kategorie=5320 Bartku, na pewno AndyCopter to wyjaśni - on jest zdecydowanie bardziej "elektryczno - elektroniczny" Reasumując i odpowiadając założycielowi tematu. Osobiście jestem wielkim fanem tej marki jestem b. zadowolonym użytkownikiem kilku mniejszych motorków AXi. Do tego modelu pod 6S użylbym http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=5320&serie=18&line=GOLD lub http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=5325&serie=16&line=GOLD wiem, że to przekracza Twój budżet, miałbym ten sam problem.... ale szukaj odpowiedników o podobnych paramterach. Z dobrych motorów masz Foxy i Cobrę (dawne Pulso - klon AXi). Cobra np. w Modelarni, Foxy w PelikanDaniel a AXi - zapytaj ModeleMax, Foxy też sprowadzą. Daj znać co wybierzesz i jak to śmiga. P.S. Warto patrzeć na specyfikację dobrych producentów silników czy modeli. Ci perwsi zawsze z zapasem podają jakie modele uciągnie ich motorek, a Ci drudzy sugerują najlepsze silniki.

Witam, Lindinger to bardzo rzetelna firma (z moich doświadczeń). Pisałem do nich i po niemiecku i po angielsku. Zawsze była szybka (NBD) odpowiedź. Ile ważył ten Twój nieprodukowany Dualsky? Czy jego wymiary mają znaczenie? P.S. nie sądzę aby jakiś silnik o podobnych parametrach jak np. ten z Lindingera dał na 6S prawie 9 Kg. Dualsky też tyle nie miał (na 99%) no chyba, że mierzyłeś. Przy takim A ten napęd jest nieopłacalny. Duże pojenościowo Li-po 6S zamiast 8S identycznej wagi, mniejszej pojemności i całość byłaby bardziej sprawna.

Zaznaczone fragmenty świadczą o tym, że nie traktujesz mnie poważnie. Taki mentorski styl to proszę do członków swojej rodziny, uczniów, studentów itp., ale nie do mnie. No chyba, że chciałeś napisać coś innego tylko koordynacja mózg - klawiatura zawiodła... Sugeruję już dyskusję na temat.

Kto Ci daje prawo do oceniania mojej znajomości historii....? Może ja uznam, że nie znasz się w ogóle na modelarstwie i np. na komputerach......? To nie w moim stylu, więc tak nie uznaję. Ale mam nadzieję, że rozumiesz o co mi chodzi. Każdy ma prawo mieć inne zdanie, dzięki temu świat idzie do przodu!

Witaj, chyba trochę za szybko oceniasz mnie drogi forumowiczu ze znajomości historii. Napisałem mało, chyba można to przeczytać ze zrozumieniem. Twój cytat: "Po drugie uważasz, że stworzenia takiego autonomicznego samochodu jest proste lub prostsze a wyrzeźbienia "Dawida" było kiedyś o wiele bardziej trudne, osobiście wątpię." Nigdzie nie napisałem, że tak uważam. Jescze raz apeluję, czytaj ze zrozumieniem. Zdecydowanie zbyt dalekie wnioski i nadinterpretacje wyciągasz z moich wypowiedzi. PROSZĘ CZYTAĆ ZE ZROZUMIENIEM!!! I personalnie - masz paskudny sposób wypowiadania swojego zdania, aż mnie odrzuca. Żegnam.