robertus

To jest 4S czy 6S? dwa pakiety, podwozie, taki super lekki to nie będzie.

Policzyłeś ile będzie ważyć wyposażenie?

Słuchajcie to nie jest konkurs "moja rada jest najmojsza".

Potrzebuję po prostu koleżeńskiej burzy mózgów, bo nie mam doświadczenia z tak dużymi modelami.

Moja żona powiedziała, że kupiłem jej łopatkę do mieszania bigosu jak zobaczyła jak duże jest to śmigło ?

Doceniam każdą chęć pomocy koledzy.


PS. pomyślałem sobie, że można oddać tą piastę do stoczenia tego sześciokąta pozbywając się problemu ? 

5 godzin temu, Stearman napisał:

Tak na szybko szkic....

Rozwaliłeś mnie Grzesiek ?

Muszę popracować nad swoimi szkicami

Jeszcze pokażę Wam kołpak ze śmigłem.

Od spodu w kołpaku jest właśnie to wcięcie na ten kawałek sześciokątny i spodziewam się, ze on przenosi moment obrotowy.

Sam ten kołnierz wokół sześciokąta opiera się na tym dużym plusie mocowania osi.

Przy okazji widać, że każda łopata jest mocowana dwoma śrubami do kołpaka.

To może dobrze że śruba wbije się w śmigło? Oryginalny kołpak właśnie na tej śrubie się osadza i zazębia aby się nie obracał. A śmigło jest integralną częścią kołpaka.

Coś takiego?

Doczekałem się w końcu śmigła. Doszedłem do wniosku, że nie użyję śmigła dedykowanego cztero-łopatowego 17x10x4 (wg info z neta), bo jest po prostu bardzo ciężkie. 300g z kołpakiem.

Zamiast tego planuję użyć śmigła 19x10 i kołpak zrobiony na waku.

Poniżej przedstawiam parę zdjęć i przejdę do pytania, bo potrzebuję porady.

Śmigło 19x10 jest dedykowane do spaliny i waży 90 gram, średnica otworu 10mm, z kołpakiem waży 117 gram 

Śmigło 18x10 jest dedykowane do elektryka i waży 55gram, średnica otworu 8mm, z kołpakiem wazy 82 gramy, widać, że jest smuklejsze.

Tak, że wirująca masa będzie o wiele mniejsza, mam nadzieję na sprawniejszą reakcję na przyspieszenie i mniejsze prądy.

A tu wszystkie, jedno na drugim.

Przejdę do pytań.

Chciałbym jeszcze raz potwierdzić, że zamiana 17x10x4 z czterołopatowego na dwułopatowe to będzie 19x10?

Podeprę się jeszcze potem poborem prądu czy nie przekracza max katalogowego 75A.

I drugie pytanie jak je zamontować?

Oś jest z aluminium.

Czy wydłutować dołek w śmigle na tą część sześciokątną?

Osobiście myślę o przyklejeniu krążka z balsy i w tym krążku wytnę i wycisnę dołek na tą część. Coś jak na schemacie

Kołpak to sobie dotnę i przymocuje od góry.

Czy iść w tym kierunku czy proponujecie coś innego?

Jak chcesz super błysk to jest taka taśma do sklejania paroizolacji na poddaszu i ona jest jeszce bardziej "chromowa" i do tego cieniutka.

https://www.facebook.com/robert.hes.52/videos/3004148979641443/?idorvanity=249844642604396

Co bym doradził?

Powiększyłbym cięciwę statecznika poziomego

Dołożyłbym stopień kfm na skrzydle.

Na końcach drewnianych nóg dodałbym niewielkie stateczniki, nie musza być wysokie, są daleko od środka ciężkości.

Obliczył środek ciężkości lub porzucał pusty model, aby zobaczyć jak szybuje taki lekki.

W locie wyszedłbym wysoko i zobaczył jak szybuje bez silnika i czy jest różnica między lotem z silnikiem lub bez.

Co do samej konstrukcji to nogi nie musza być drewniane, może być pianka imitująca drewno, byłoby lżej.

Ooo mile się zaskoczyłem ?

A jak wyłączysz silnik to jak szybuje i jak się zachowuje? Bo wiesz, ster wysokości masz w strumieniu zaśmigłowym i to może powodować różne nadwrażliwe zachowania.

Polskie jogurty CI nie smakuja ? Nie boisz sie tutaj takich zdjec zalaczac? 
Grupa PATRIOTYCZNA dzialajaca na forum, moze Ci tego nie wybaczyc 
 
 

Tak pytam bo kolega jak użył kierunkowskazów w zeszłym tygodniu w BMW to mu kierunkowskaz wybuchł. Pewnie na letnim jeździł.

A to zimowy czy letni?

Ja widziałem telewizor bez kol zapasowych.
I to nie jeden.

Trudno ocenić. Może to preferencje pilota czy chce siedzieć wyżej czy niżej.

Wystarczą dwie listewki jako uchwyty.
Zrób też szyny do piekarnika. Z przestrzenią pod spodem na ugięcie się vaku.

Znalazłem taki film. Woda wygląda nie za ciekawie, prawie jej nie widać. Spróbuję chyba coś z białym dymem

U mnie to tylko elektryki, a rozmiar, no nie wiem, 1,5m rozpiętości pewnie by było. Jeszcze nie myślałem o tym.

Najpierw muszę rozkminić jak zrobić "oprysk ze skrzydła"

Jakbyś robił militarnie to bym zwrócił ci uwagę, że to jest Gripen, ale cywilny może być Grippen ?

Tak myślę, że ze "zrzutem wody" to jest łatwiej bo jest to z jednego punktu. Podobno mąka daje radę.
Chciałbym osiągnąć efekt ja na zdjęciu, żeby oprysk był po całości skrzydła.  

Czy ktoś próbował, lub wie jak zrobić efekt oprysków przez samolot rolniczy? Taki po całej szerokości skrzydła.

Nie wiem, może mi się wydaje, ale sprawia wrażenie, że ciężko mu się lata. Z wlotem i wylotem masz wszystko w porządku?

Ja też może że dwa razy widziałem u siebie, a tak to mam za małe moce edf żeby to się bardziej objawialo. Najbardziej to widać przy 6S i więcej, przy większych średnicach EDF, gdy model jest mały i ciężki. W paru wątkach widziałem takie dyskusje i było to widać bardziej dla kupnych modeli. Nam to raczej nie grozi ale tak pisze ze ogólnie to też jest w edf.