robertus

Wg mnie TMA oznacza  korytarz powietrzny, to co jest poniżej i powyżej nie interesuje kontroli lotów, więc poniżej możesz latać.

Rozpuściłby styropian lub depron. Epp nie.

Tylko nie lataj tam Funcubem, bo Ci go zestrzelą.

ADIZ – air defence identification zone – strefa identyfikacji obrony powietrznej

Dzisiaj zrobiłem statecznik pionowy, bo był nieco za mały. Taka różnica.

Sławek zrobił go konstrukcyjnego z poszyciem z balsy 0,8mm albo i cieńszej. Ja dokleiłem płytkę pod wymiar.

Tu są na pewno aktualne

http://www.fis.pansa.pl/index.php?menu_lewe=mapa_fis&lang=_pl&opis=fis_mapa_FIS

i legenda http://www.fis.pansa.pl/sektory_FIS/LEGENDA.jpg

 

Kurcze, czemu Wrocław podlega pod Poznań.

Jak dobrze zrozumiałem, to jeśli nie jestem w CTR ani MATZ, to moim sposobem latania, czyli "koło nogi" w półsferze do 300m to mogę latać wszędzie.

Ja w międzyczasie znalazłem taki artykuł http://www.swiatdronow.pl/drony-prawo-polskie

i rysunek

Scalił ale nie pod tytułem pod jakim rozpocząłem a ja nie mam możliwości edycji tematu.

ms

Oczywiście, że masz, w pełnym edytorze pierwszego postu.

Tomku, a mógłbyś opisać co znaczą te skróty?

Mam jeszcze jedynie pytanie jaka jest różnica, między napędem pchającym a ciągnącym?

Tak poważnie pytasz?

Napęd pchający

 

Napęd ciągnący

Na epp naklejam wydrukowane na papierze i nasączone wikolem, nie lakieruję. Wtedy dobrze układają się na porowatym epp i w miarę nie odróżniają się połyskiem od matowego malowania.

Do malowania oznaczeń jakoś nie mam samozaparcia.

Co z tego wynika?

Mnie martwi najbardziej, że straciłem swój wątek i teraz model jest pokazywany pod hasłem "oklejania folią" a przecież budując Pfalz-a pokazałem też inne pomysły.

No przecież sam tego chciałeś. Przecież moderator wydzielił dyskusję o folii i regulaminie do nowego wątku.

Na Twoje życzenie scalił ponownie.

PS. Przynajmniej tytuł wątku sam sobie możesz zmienić edytując pierwszy post.

Drogo. U mnie paczka Cezara kosztuje 12zł.

Z doświadczenia ci powiem, że XP jest o wiele lepszym systemem niż 98. Nawet na starszym sprzęcie.

Niepotrzebnie instalujesz xp żeby podzielic na partycję a otem sformatować. Sciągnij sobie narzędzie do partcjonowania dysku bez system, czy też ze swoim systemem na płytce bootowalnej, np batpe lub ultimate boot cd.

Zrób partycję fat32 i ntfs. Ustaw fat32 na aktywną i na nią zainstaluj windows 98. Instalacja Xp to juz bajka na drugiej partycji.

 

A najlepiej powiedz co chcesz ociśgnąc bo może sa lepsze pomysły niż ten co wykombinowałeś.

Bardzo ładnie.

Skoro masz jedna partycję z fatem i drugą z ntfs to nie powinno byc problrmu bo win98 nie widzi ntfs-a

PS, w googlu jest sporo odpowiedzi na "windows 98 i windows xp na jednym komputerze"

Będziesz robił wszystkie wersje? Szacun Piotrze, dużo roboty przed Tobą.

No, z białymi napisami to jest kłopot. Ale można dobrać kolor wydruku i drukować negatyw na białym papierze do kalkomani

Folia samoprzylepna i to taka nie pierwszej świeżości. Napisy techniczne będą wycinane u kogo innego. Mają 3mm wysokości. Mam nadzieję, że coś z tego będzie .

Tak małe napisy lepiej wydrukować na papierze typu kalkomania.możesz sobie sam wydrukować. Papier można kupić na allegro za parę złotych

Do czego chcesz używać 98? Mógłbyś zainstalować system jako maszyna wirtualna na win XP

Jak się objawia takie odklejenie magnesów?

Ja podobnie jak Viper podchodzę do modeli. Model ma ładnie wyglądać w locie a nie na ziemi, sylwetka rozpoznawalna w locie, dlatego bardziej by mi odpowiadały takie skrzela. Tylko ja bym je jeszcze bardziej wyciągnął nad skrzydło zamaskował malowaniem, zrobił faktycznie skrzela lub jakoś inaczej. W powietrzu i tak głównie model się widzi od spodu.

 

Pietka wrzuciłbyś jakieś nowe foto, bo tak gadamy o d.. Maryny i tylko posty nabijamy

W tym wątku jest Iskra EDF z EPP. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31508-ts-11-iskra-edf/

W tej wloty są po bokach.