robertus

Duży update

W ten weekend nie próżnowałem, a o to wyniki.

W trakcie sklejania przymierzyłem wspomniany wcześniej napęd EDF.

Tak wygląda przekrój jakby był w drugiej sekcji od końca, czyli tuż za skrzydłem

 

A tu pasuje idealnie do wylotu - ostatnia sekcja

 

Po paru godzinach sklejania wygląda tak

 

 

Klejony w sumie na szybko i trochę niechlujnie.

Taki waży 160 gram.

Jest to prototyp, który nigdy nie poleci z silnikiem. Zrobiłem go po to aby sprawdzić, czy dobrze przemyślałem metodykę sklejania, rozłożenia elektroniki itp. Będzie tez uczestniczył w testach rzucania dla wyznaczania środka ciężkości.

"Ja nie jestem agresywny, agresywność zero"

Skoro jednak łapie ostrość od kilkudzisięciu cm do nieskończoności to jak to nie nazwać jak AUTO...

 

Chwytem marketingowym. Pewnie przesłona jest wysoka stąd głębia ostrości szeroka.

W jednym z aparatów szumnie nazwana opcja "anti-shake" polega na skróceniu czasu i zwiększeniu ISO.

Pakiet masz poziomo? Może zmieści się pionowo tuż za silnikiem. Wtedy doważać nie trzeba będzie.

Nie pomyliłem się. Chcę go zwinąć z depronu 6mm. Właśnie po to aby był sztywny na tej rurze.

Jeśli chcesz film pokazać w internecie to najłatwiej wrzucić całość na youtuba. Tam jest prosty edytor, w którym można przerobić film.

Janegab nie ma "mocy" aby usuwać czyjeś posty. Proponuje nie drążyć tematu, kto ma większe ego a skupić się na modelu.

Bardzo ładnie, gratuluję. Pierwszy lot się pamięta Twój był bardzo udany.

Następnym razem nie bój się go mocniej rzucić. Kąt jest dobry.

A nie lepiej od razu na monitorek z wejściem AV, np jakiś przenośny tv lub dvd.

Super opływowy strój już wymyślono do pobijania rekordów prędkości

Ale to musi jeszcze latać a pewnie swoje waży.

Skrzydła prototypu ciąg dalszy.

Profil kfm2 6+3mm

Starałem się aby spływ był jako taki w centropłacie.

 

 

Kadłub. Suczka jest nad wyraz szczupła.

 

Konstrukcję chcę zrobić taką. Wręga podłużna do parę wręg poprzecznych i poszycie z depronu 6mm.

Jak zawsze w tego typu modelach mam problem czy i gdzie zastosować wzmocnienia.

Czy taka konstrukcja będzie samoistnie sztywna?

Odpuść sobie ten pretensjonalny ton.

Pewnie klapy otworzył przy lądowaniu

Spróbój może wydrukować na papierze do drukarek igłowych, tych samokopiujących. Ten papier jest cieńszy.

Poszukaj planów samolotu w kształcie człowieka. Nawet jest w takiej samej pozie jak lecący szkoczek.

Dodaj, że to 4S chcesz zastosować w tym:

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33113-easy-star-problemy-z-lotem/

Heh właśnie miałem zażartować o użyciu profilu kfm

Chodzi pewnie o ten film

To zgłupiałem. Jak widać teoria sobie a praktyka sobie.

Ale przepraszam, zrobiliśmy spore ot w wątku o korkociągu.

Jesteś pewny, że to ten a nie inny z rodziny emaxa?

Ew 2805 jest też w wersji 1600kV, bo na pewno nie z kV2800

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5482__CF_28_05_Brushless_Outrunner_1600Kv.html

Ale to i tak za dużo wagi jak dla niego.

Powiedziałbym, że masz raczej cf2822.

Ten silnik ma góra 425gram ciągu przy dobrych wiatrach.

http://www.headsuprc.com/servlet/the-1409/Emax-CF2805-Outrunner-Brushless/Detail

Z którym kV ten emax2805 miałeś?

Przymiarki napędów.

EDF od DJ. to wentylatorek HAYOE z 7 łopatkami o średnicy 51mm

Smigło ma 7 cali.

 

Wg mnie najgorzej będzie zrobić napęd pchający. Kształt statecznika pionowego bardzo ogranicza montaż, a nie chcę aby wystawał patyk.

Janie, wszystko było napisane w regulaminie jak się rejestrowałeś.

Witamy na forum.

Przecież okleisz folią. Prawda

Takie kamerki są czułe na ilość światła. Im słoneczniejszy dzień tym lepszy obraz.