robertus

powielasz posty

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33230-witam-wszystkich-mam-pierwszy-w-zyciu-model-rc-oczywiscie-cinczyk/

Takie rowki na krawędzi depronu robię lutownicą. Kładę lutownicę na blacie i ustawiam odpowiednią wysokość od podłoża tak aby grot celował w środek krawędzi. Później płynny ruch depronem i ładny rowek gotowy.

Równiez korzystałem z tego chatu. Faktycznie pomoc/wyjaśnienie od ręki.

Dwa serwa 5g na lotki i dwa 5g na ster wysokości. Może na wysokość 9g bo to ster płytowy.

Na rc groups w f-14 używają Hitec HS-81MG

Serwo Hitec 5645 digital jest za słabe, pomagają sobie patentem z gumką

Poza serwami 9g nie mam doświadczenia z serwami. Sugestie mile widziane.

Jeszcze inna bajeczka.

http://youtu.be/ddkjnUTir6s

A to ok. Strasznie trzeba Cię ciągnąć za język.

Całość wyposażenia masz przed skrzydłem i wyważa Ci się na 1/3 cięciwy skrzydła?

Bo masz pewnie ciężki przód.

W ogóle nie słuchasz rad. Brak Ci podstaw.

Lądowanie na 5

Mnie to bardziej zastanawia jaką siłę ma taki mechanizm, Czy rozłoży skrzydło w locie? Pojedyncze serwo HS55 ma problem z rozłożeniem dwóch skrzydeł w parkflyerze f-14. Bo mechanizm podwozia nie jest przewidziany do rozkładania pod obciążeniem, a w endpointach sa pewnie zamki blokujące.

Skrzydło porusza się o 90stopni. W zakresie 30 do 63 stopni skosu .

Akurat to musi być dokładnie ten wczesny model. No dobra, nie będę trzymał w tajemnicy.

Jest taki "projekt",na razie palcem po wodzie pisany, na zorganizowanie w przyszłym roku pikniku w Oławie: "100 lat lotnictwa na ziemi oławskiej".

W 1913 roku miał miejsce wypadek właśnie takiego Tauba w miejscowości Gać.

Taki model mógłby przelecieć nad miejscem wypadku, bądź w ramach pokazu na pikniku (miejsce nieustalone).

Nie musi być makietą, grunt, żeby "wyglądał" na niebie. Chodzi o pokaz w przyszłym roku.

Ostatecznie chyba zrobię sam, choć nie wiem jak go wstawię w grafik.

Plany i przekroje do budowy chętnie przyjmę.

Poszukuję osoby, która posiada model RC Etrich Taube 1911.

No cóż, niech będę pierwszy, który odradzi Ci ten model do nauki latania.

Prawdopodobnie nie masz zbindowanego odbiornika z nadajnikiem.

Włącz aparaturę a później model. Jeśli nadal serwa wariują to musisz zbindować odbiornik z nadajnikiem. Powinno byc w instrukcji.

Jeśli wpinałeś kable od serw, to zwróć uwagę na polaryzację

Można wiedzieć z jaka grupą współpracowałeś. Mam w rodzinie jednego żołnierza asg.

Napisz, gdzie masz środek ciężkości po tej przeróbce.

Usunąłem, rozmowę o emaxie (między innymi moją). Zupełnie tu nie pasowała

Czy jest takie pojęcie jak skłon i wykłon przy napędach EDF? Jakieś wytyczne do kątów wlotów, wylotów?

Może ktoś nakieruje mnie na materiały o projektowaniu samolotu z zastosowaniem edf.

Mowa o parkflajerze do 1kg wagi, wymiarach ok 1m.

Artykuł: Wpływ tunelu wylotowego na ciąg statyczny w napędach EDF

Moim zdaniem wypadałoby by, żeby osoba nosząca koszulkę miała konto na forum.

Temat może by pasował w sprawach dotyczących forum, i tam podkleić temat?

Plus do tego ogłoszenie w banerze. No i ten wątek zostałby tu w HP z linkiem do ogłoszenia.

Ewentualnie możesz zrobić skrzydło proste z lotkami i z "uszami". Gdy zrobiłem za duże uszy w wing dragonie to lotki w ogóle nie działały, tylko kierunek.

Później sukcesywnie mógłbyś skracać uszy aż do pozbycia się ich zupełnie.

Temat moderacji proszę kontynuować tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33216-moderacja-usuwanie-postow-dyskusja/

Skłon zrób, nie będzie zadzierać przy przyśpieszaniu.

Dwie warstwy czarnej paktry na pędzelku nie przepuszcza w ogóle światła.

skoro zwiększenie siły nośnej to jak się to ma do skrócenia lądowania ?