robertus

51 minut temu, zuzia2013 napisał:

Wątek rozpocząłem od skłonu i wykłonu silnika a kończę Pelikanem.

NA to rada jest taka, że możesz wyedytować pierwszy post i tam zmienisz tytuł, żeby był bardziej pelikanowy

A tu ładny model 3D. Bede podpatrywał.

https://sketchfab.com/3d-models/a-10-thunderbolt-ii-aefc4f2a29914e779e97be7cf5e7675b

Czy da się? Okazało, że da się i to nawet na 4S

Przymierzam się do zrobienia A-10 w rozpiętości ok 170cm

Napęd EDF

I pierwsze pytanie. On ma taki śmieszny profil szybowcowy. Jest sens robić taki sam w modelu, czy robić zwykłego clarkyego?

Dodałem plany w poście 

Latanie w "złotej godzinie" ma swój niepowtarzalny klimat

fajny ten wsteczny 

Znany motyw. Ten numer telefonu to pewnie tez jest lipny albo z generatora. Dlatego nie mam numeru wpisanego w olx. Jak ktoś jest chętny to w wiadomości mogę podać.

Kadłub miał wycięty specjalny otwór na statecznik. Jak już, to rozjechało mi się to na łączeniu części kadłuba.

Polatam, poobserwuję ewentualnie zrobię mix steru wysokości z gazem.

Teraz, RAFALR30 napisał:

Wychylenie lotek zmiksowałeś z ciągiem silników czy próbowałeś robić zakręty bez użycia lotek a tylko zmianą ciągu silników?

Różnicowy ciąg mam na sterze kierunki i testowałem tylko nim. W sumie nie skręcał. Mam mix +15% do silnika, żeby zakręcał. Ale jak widać nie potrzebnie, bez steru kierunku dobrze lata. ustawiłem pod kątem ew trymowania ciągu.

Bardzo możliwe z tym skłonem. Musze to obczaić, albo czy to nie czasem źle zaklinowany statecznik poziomy.

Taki mam skłon

A tak wytrymowany ster wysokości.

B-17 Latająca Forteca

Rozpiętość 150cm

Waga do lotu 1210g

Napęd 4 dronowe silniczki ze śmigłami 5 cali

Akumulatory 2x3S 1300mAh dla dobrego wyważenia

Najmocniej przepraszam   Zastosowałem takie dzielenie podejrzane w modelu ESA WWI. Znacznie mniej kabelkologii niż przy odejmowaniu skrzydła.

Grzecznie nie podziękuję

to są dwa 3S 1300mAh. Jednym nie dało się go wyważyć. Tak myślałem, że skoro dron latał na jednym to samolot ze skrzydłem tez powinien, ale jak widać wyważenie zadecydowało.

Arek ma niestety tendencje do zakładania nowych tematów do każdego filmu, zamiast np kontynuować swój wątek o F-4 

Środek ciężkości

Znalazłem o czym piszesz, tu jest hardkorowo

Super wyszło, nie znasz się.

Mam nadzieję, że wystarczą, bo zwykle i tak steru kierunku mało używam. Myślałem raczej o trymowaniu jakby nie równo ciągnął

Zrobiłem sterowanie ciągiem silników lewych i prawych, bo nie mam steru kierunku.

Czy 10% w miksie ster kierunku do silników to będzie dobrze?

Pobieżna inwestygacja wskazuje, że to u mnie jest cos nie tak z dostawcą internetu. Jak wychodzę przez wifi i dostawcę to nie działa, a jak przez dane komórkowe to widzę.

Dobrze, że to tylko u mnie, źle że niw widzę bez kombinacji.

Wracając do meritum.

Aircombat.pl ma swoje forum, ma też stronę na FB i Grupę dyskusyjną. Myślę, że będą się wzajemnie uzupełniać a nowe osoby bardziej związane z Facebookiem przez grupę i stronę trafią do forum i jacyś nowi piloci dołączą do społeczności.

Na moim chromie nie działa. Zastanawiam się, czy tylko ja tak mam.

Jak to zrobiłeś, bo ja próbowałem w kilu przeglądarkach i na każdej tak samo?

Nawet się nie pyta czy wchodzę mimo to.

PS. A propos "nie działania strony". Podobno działa, ale ja mam

I to od bardzo dawna Dziwne to, jest.

Strona ciągle nie działa, trzeba się gdzieś przenieść

Idzie nowe, młodzież siedzi na fejsie na okrągło, mało któremu potrzebne jest forum takie jak to, bez urazy. Znak czasów.

21 minut temu, mirolek napisał:

portal ekshibicjonistów

jak tak myślisz o facebooku to co powiesz o Instagramie ha ha

Ale faktycznie ziarno prawdy w tym jest, zależy od człowieka.