Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    13 937
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    136

Odpowiedzi opublikowane przez robertus

  1. Fajne ujęcie

    image.thumb.png.96c6edb8d12a7e2ee861aa526352b0ad.png

     

    Podaj proszę dane: wymiary, wyposażenie, wage do lotu.

     

    Tak myślę, że jakbyście nie robili go na gładko, w sensie oklejania folią to był lepiej zachowywał się na małych prędkościach. Ewentualnie teraz można by poeksperymentować z turbulatorami.

  2. Trochę mi zeszło rozkminianie połączenia kadłuba, ale sądzę, że wyszło dobrze. Nic się nie kolebie. mam nadzieję, że nie rozpadnie się w locie :)

    Część tylna: w rurkę węglową będzie wchodził pręt z części kadłubowej. Widać też listwę balsową do łączenia z częścią przednią.

    20201231_165717.thumb.jpg.418ebc3d6894d1a5fcc51345ed13b88f.jpg

     

    Cześć przednia: dokleiłem i dobudowałem klin, który pasuje do wewnętrznej części tylnej. Widać pręt węglowy do ustalania. Od niego zaczałem tworzyc to rozwiązanie. są też dwie listwy balsowe do mocowania z drugą częśćią.

    Łącznie są trzy punkty do skręcania śrubami nylonowymi.

    20201231_165738.thumb.jpg.50dfc47c9b64a40aef5988783a36473e.jpg

     

    Montuję obie części na wcisk i skręcam śrubkami. Pod łebkami śrub też jest kostka z balsy. Depron by się wyrobił raz-dwa.

    20201231_165908.thumb.jpg.f66d621b0fef9b3caf057c08a5cea732.jpg

     

    Tutaj się klei kadłub ze skrzydłem. Ustaliłem geometrię aby skrzydło-ogon aby było jak najlepiej.

    20201231_172239.thumb.jpg.d73d2375e8d40989d25782f051c5204d.jpg

     

     

    • Lubię to 3
  3. Z kursu w ULC. Dla mnie "nie droniarza" ten kurs miejscami mnie bawił :)

    Cytat

    PRZED LOTEM:

    Sprawdź też warunki meteorologiczne:

    • siłę oraz kierunek wiatru (wiatr będzie odbijał się od przeszkód terenowych tworząc turbulencje utrudniające sterowanie. Wraz z wysokością prędkość wiatru zazwyczaj rośnie. Sprawdź w instrukcji obsługi drona, przy jakiej maksymalnej sile wiatru może on bezpiecznie latać);
    • KP indeks (aktywność słoneczna, zaburzająca pole magnetyczne Ziemi oraz wpływająca na działanie kompasu i nawigacji satelitarnej);

    W LOCIE:

    • jeżeli doszło do utraty łączności z BSP i nie wraca on automatycznie do miejsca startu, spróbuj zbliżyć się do niego w celu ponownego nawiązania połączenia gdyż najczęściej spowodowane jest to zbyt dużą odległością nadajnika od odbiornika.
    • w przypadku stwierdzenia niesprawności któregoś z elementów systemu – postaraj się bezpiecznie sprowadzić drona na ziemię,
    • jeżeli nastąpił całkowity brak kontroli nad dronem i przemieszcza się on w niekontrolowany sposób zagrażając osobom trzecim, spróbuj przerwać lot poprzez wyłączenie napędu i upadek drona w bezpiecznym miejscu.

    Sprawdź dokładnie drona PRZED STARTEM (potem może być już za późno). W tym czasie warto zwrócić uwagę na:

    • naładowanie i stan urządzeń dodatkowych (tablet, telefon),
    • kalibrację kompasu;
    • programowanie funkcji Go Home (automatyczny powrót do miejsca startu);

    Znajdź bezpieczne miejsce do wykonania lotu testowego (nisko i blisko) i sprawdź:

    • reakcja odbiornika (w dronie) na komendy z nadajnika (aparatura sterująca);
    • prawidłowe działanie systemu pozycjonowania satelitarnego (GPS);

     

  4. Corridor digital to jest kanał na youtubie prowadzony przez pasjonatów grafików komputerowych. Na marginesie polecam, bo robią fajne filmy nawiązujące do filmów i gier.

    Jeszcze trochę poczekamy aż roboty będą tak się poruszać jak na tych filmikach. Dla przykładu ten pies lub muł (różnjie nawzywany) porusza sie małymi kroczkami i nawet jak chodzi pomału to tupta wmiejscu.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.