marcin133

Poczytaj wątek na lotnictwo.net.pl np tu: http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne/16-pokazy_i_zawody_lotnicze/31420-radom_air_show_2011_plotki_zyczenia_rozmowki-82.html#post645075 użytkownika piotrek37

Ja będę - chyba że prognozy będą zapowiadać obfity deszcz

Naprawa silników własnych czy na własne potrzeby nigdy nie będzie posiadać wymiaru finansowego. Ludzie będą to robić nawet kosztem niższych osiągów bo naprawione własnymi "ręcyma" też daje satysfakcję. Natomiast jak wspomniał Utopia - zarobkowe, usługowe działania nie mają raczej sensu.

Niestety zapomniałeś o wypadku motolotni gdzie zginęła także jedna osoba :| Zginął prezes Aeroklubu Bałtyckiego. http://lotniczapolska.pl/Wypadek-motolotni--Jedna-osoba-nie-zyje,20909 W ten weekend zginął w wypadku także jeden z pilotów Red Arrows. http://wiadomosci.onet.pl/swiat/samolot-rozbil-sie-podczas-pokazow-lotniczych,1,4826102,wiadomosc.html To wyjątkowo czarny weekend.

Wyrazy współczucia dla bliskich..... i pozostaje mi postawić tą "internetową" świeczkę. [*]

O sprawie pisze już Gazeta Polska :mrgreen: Sytuacja nie powinna mieć miejsca - biorąc pod uwagę wagę raportu wręcz śmieszna. Fakt że z tego co chłopak opisuje jest przyznanie się do błędu i wola załatwienia tej sprawy. To drugie ważne tak samo jak sama nauczka - myślę.

Tyle było tu dyskusji na ten temat. Przeczytajcie ten wątek... dla mnie brak słów. P.S. Sposób na Worda działa

Spróbuj "FLAP CON" na drugiej zakładce w menu "MODEL". Niestety szukałem "na ślepo" bez modelu, w monitorze działa. Należy przypisać przełącznik i ustawić wychylenia dla obu serw lotek osobno na każdym ustawieniu przełącznika.

No to tu najważniejsze chyba jest aby Twoje narzędzia były wykonane zgodnie z obowiązującą normą? A to w cale nie oznacza że będą posiadać przewód PE. W zeszłym roku miałem przypadek kiedy inspektor nadzoru budowlanego wstrzymywał odbiór budowy ponieważ wymagał... uprawnień instalatora na przeprowadzanie prób szczelności w instalacjach urządzeń klimatyzacyjnych.... i co zrobić? Dyskutować nie było sensu, na szczęście delikwent po kliku dniach doznał dziwnej amnezji i "zapomniał" o sprawie. Ale co nerwów i niepotrzebnych opóźnień narobił to narobił.

Do tego typu artykułów podchodziłbym z bardzo dużym przymrużeniem oka. To wszystko fajnie brzmi w otoczkach spisków, kontaktów, konkurencji itp. W latach 90-tych firmy powstawały i rozwijały się dość szybko, później rozrost konkurencji, trudniejsze lata i wiele firm kończyło tak jak MALMA. Nawet z powierzchownych informacji o firmie wynika że to typowy przykład zakładu "przeinwestowanego" mającego w w pewnym okresie zbyt wiele kosztów (włącznie z spłacaniem kredytu) aniżeli przychodów - inaczej rzecz biorąc zakład niewypłacalny, niedysponujący wręcz żadnym majątkiem. Takich firm, tak kończących było i jest masa w Polsce. Starałeś się o certyfikat że wykonujesz usługi, produkt zgodnie z jakąś normą? Czy w jakim celu był ten krawaciarz?

Podpinasz pod wolny kanał i to wszystko.

Skoro ustanowiono że wiek i inne dane mają być obowiązkowe to raczej powinno się dostosować do reszty. Z drugiej strony podanie wieku przez stałego uczestnika tego forum nie powinno stanowić specjalnego kłopotu. Świat, prawo i przepisy zmieniają się cały czas

To przykre jeśli człowieka należy chwalić za "NORMALNOŚĆ"!

A czego Ty gratulujesz? Tego że sprawa została załatwiona po interwencjach na forum?? Sorry ale tego tematu nie powinno być w ogóle i by prawdopodobnie nie było gdyby: - Mundak przesłał pieniądze w odpowiednim czasie lub kiedy chociażby poinformował że wpłatę dokona później. - Działeczka nie cwaniakował, nie cudował że nie wie o co chodzi tylko jak człowiek ROZMAWIAŁ! I o ile pierwszy popełnił błąd to drugi już świadomie z tym błędem jak widać nic nie zamierzał zrobić a Wy za to jeszcze go chwalicie...

Problem w 99% leży w tym że jako początkujący nie potrafisz jeszcze prawidłowo zalać silnika paliwem aby móc skutecznie odpalać z palca. Niby to łatwe ale jednak wymaga już wprawy. Dodatkowo odpalasz kijem - ja sobie tego nie wyobrażam. Używanie "paluszków" do zasilania świecy to też zły pomysł.

Kup rozrusznik - aby sprawnie odpalać z palca trzeba już mieć silniki obczajone w regulacji.

Dzięki - pieniążek poleciał.

1. Squa 2. Wojcio69 3. Kijuik 4. jary14 5. Bartosz Mesjasz 6. jedrula 7. Air 8. Piotrek2136 9. Konrad_P 10.Wojtass_nt 11. buwi777 12. pablos 13. Marcin133

Trzeba to twardo powiedzieć. Pikniki gdzie brak jest zaplanowanych pokazów, które uzależnione są wyłącznie od woli uczestników - co kto i jak zaprezentuje zawsze będą narażone na nudę i czasem nawet na brak "czegoś ciekawego". Tak było właśnie dzisiaj. Wyjątkowo mało się działo i mówienie o tym nie jest czymś złym. Okazuje się że nie. Podana pozycja po sprawdzeniu choćby w Google Maps rzeczywiście trochę odbiega ale nie jest to pozycja startego lotniska. Była podawana z przenośnego urządzenia. Jaką pozycję zastosować? Zgodną z Google Maps? Będzie ok? Jak na moje, nie wiem dlaczego zrezygnowano z wynalazków na rzecz OldTimerów. Te pierwsze chociaż były czasem "śmiechowe"

Nie ma sensu organizowania tej imprezy w formule takiej - w jakiej jest obecnie. Co do "reklamy" -> jak widzisz dowiedziałeś się z niej kompletnie wszystkiego

XIII Aero Model Show 2011 KOCIEWSKIE STOWARZYSZENIE MODELARZY zaprasza na XIII AERO MODEL SHOW Otwarcie w dniu 26 czerwca 2011 roku godzina 11 na naszym lotnisku klubowym w Bobowie pod Starogardem Gdańskim. W trakcie XIII AERO MODEL SHOW odbędą się Zawody modeli typu "OldTimer". Zapraszamy wszystkich modelarzy i sympatyków na tą coroczną Imprezę Modelarską. Szczegółowe informacje na stronie internetowej Kociewskiego Stowarzyszenia Modelarzy www.ksmrc.vdl.pl (regulamin zawodów, mapka z dojazdem na lotnisko) lub u kolegi Jarosława Pawłowskiego tel. 695 826 068, (58) 536 34 20 REGULAMIN ZAWODÓW Vice Prezes Jan Waloch

W przypadku zbyt wolnego lotu cięższym modelem takie zjawisko na zaciągnięcie wysokości nie jest niczym dziwnym. Ale sprawdzić należy wszystko co możliwe.

To jest przerażające że mimo doświadczenia, umiejętności, lat poświęconych temu stylowi życia i pełnej świadomości jakich błędów należy się wystrzegać i tak istnieje szansa że taki błąd się popełni....

Właśnie edytowałem powyższy mój post aby Ci odpowiedzieć - ale byłeś szybszy Fokker wiedziałby czy machnął drążek na lewo, czy też ma źle ustawioną aparaturę. Stawiam że tak zachował się model nawet po lekkim zaciągnięciu drążka na siebie a ustawienia były poprawne.

To są dane producenta? To jest latające skrzydło i wszelkie nawet minimalne nieprawidłowości (delikatne zwichrzenie itp) może mieć istotny wpływ na pogorszenie właściwości lotnych. Najszybciej sprawdzisz to odciążając model do wagi z przed tygodnia zachowując całą resztę jak teraz (napęd, wyważenie itp) To może ja jeden start przeoczyłem - napiszę inaczej - na ostatnim wygląda na przeciążony