robloz

Podwozie w komplecie posiada dodatkową płytkę do montażu odwrotnego np. do górnej powierzchni skrzydła.

Do listewek 8x8 wklejonych do wnęk podwozia

(dokładnie to widać w relacji M. Rokowskiego)

dokręcone jest to podwozie

http://www.hobbyking..._1pc_18_8g.html

+ koła 70x18mm

Miejsce wklejania i głębokość wycięcia musisz już dobrać doświadczalnie.

Powalczyłem trochę z podwoziem.

Zostało na nowo zamontowane pod większym kątem i teraz jest OK.

Przy okazji wyszło, że w tej pozycji chowa się poziomo w skrzydle, a po rozłożeniu brak jest rozbieżnego układu kół.

Ja do Spitfajera zamontowałem te ( 70 x 18)

http://www.emodel.pl/kolo-piankowe-70x18-mm3-mm-p-3363

Wagę podałem (jak się okazało trochę za małą , miało być 3.5kg.) w/g danych zestawu fabrycznego.

http://abc-rc.pl/Black-Horse-Bird-Dog

Mój P-11 o takich wymiarach waży do lotu 4.3kg, i podejrzewam, że wyjdzie coś koło tego.

Na dzień dzisiejszy to co już zrobiłem, czyli:

kadłub ze statecznikami + silnik, 3 serwa standart, akumulatory z okablowaniem do RC waży 1650g.

Kilka danych:

rozp. 190 cm.

waga ok 3 kg

napęd 4-takt ASP 91

malowanie ( a właściwie oklejanie ) w/w

Prace nad kadłubem

i wklejone usterzenie, konstrukcja klasyczna oklejona balsą 1mm

Zbliża się etap budowy skrzydła i mam mały dylemat jak je zrobić.

Oczywiście ze względu transportowych musi być dzielone, tylko jak i którym miejscu?

1. na dwie połówki z podziałem na środku między oszkleniem górnej części centropłata,

kołki z przodu+dwie śruby

2. stała część na kadłubie i dokładane skrzydła

Tylko przy drugim sposobie jak zabezpieczyć skrzydła, aby się nie rozsunęły w locie?

W obu przypadkach łącznik z rurki duralowej.

Jestem ns etapie zbierania materiałów do budowy Cessny L-19. Napotkalem na pewne różnice w planach skrzydeł.

Po centroplacie o stałym przekroju następuje zmiana wysokości profilu. Na jednych planach mam w linii prostej górną część skrzydła, a na innych dolną.

Wie może ktoś jak powinno być?

Ja w swoim An 2 też miałem sklejone dwa śmigła 11x5 i sprawowało się bez problemów ( nawet parę razy przytarlo po ziemi ), tylko ich nie szlifowalem.

ale by było fajnie jakby kiedys nasze Spity spotkały się kluczem w powietrzu.

To tylko kwestia zgrania, nie raz przecież spotykamy się na zawodach ESA.

Macie rację, podwozie do poprawki.

Nawiasem mówiąc to aby je odpowiednio ustawić to niezła zabawa i sporo kombinowania, ale taki urok Spitfajera.

Spit otrzymał chowane elektrycznie podwozie

oraz silnik z 3-łopatowym śmigiełkiem

Jeszcze pomalować dół i gotowe.

Wywołany do tablicy zamieszczę trochę skróconą relację z budowy

Po rozpakowaniu paczki od Marka ukazało się:

W środkową część wkleiłem wzmocnienia ze sklejki i cały kadłub razem

Przyszła kolej na przednią część

Pora na skrzydła.

W wersji sklepowej lotki były na całej długości skrzydła, więc w pierwszej kolejności

zakleiłem szczelinę dopasowanymi kawałkami pianki. Lotki będą krótsze bardziej makietowe.

Po kilkunastu godzinach szlifowania i wdychaniu oparów kleju

Prac ciąg dalszy.

Wykonałem przejście kadłuba w skrzydło

(w oryginale wygląda ładniej)

oraz wycięte lotki i przyklejona wypukła osłona działka

Prac ciąg dalszy.

Wycięta została klapka dostępu do wnętrza.

Mocowana z przodu na bolce, a z tyłu na magnesy ze spalonego silnika.

Model praktycznie skończony.

Zamontowane stery, lotki i podłączone do serw.

Oczekując na paczkę z podwoziem i silnikiem postanowiłem zabawić się w malarza.

Oto efekt, zostały do zrobienia jeszcze linie podziału,okopcenia, ślady eksploatacji itp.

Relacja jest na stronie płockich modelarzy

http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1610&rowstart=0

Nie chciałem dublować relacji Marka, zamieściłem tam tylko odnośnik do w/w relacji.

Malowałem akrylami z OBI

Tablica była wykonana na podstawie dwóch zdjęć jakie znalazłem w internecie i też nie są idealnej jakości.

Powiększyłem je do odpowiednich rozmiarów i powycinałem zegary.

Fotki powinny być w wiadomościach.

czy po jednorazowym pomalowaniu..sprawdzeniu można to oddać?

Wyczyściłem tak, że nie było śladu i nie było problemu. (masz na zwrot 7 dni)

Ja nie chwaląc się też mam modelik XL

(jeszcze nie dokończony)

Ja powiem tak, kupiłem ten sprzęt z Lidla i oddałem go po próbach. nadaje się do małych powierzchni i krótko, czas działania 10 minut i przerwa. Fakt, że działał cicho. Wróciłem fo starego kompresora z lodówki. Ale to moja opinia i może komuś będzie pasował.

Dzięki, wszystko jasne.

Właśnie cały problem polega na tym, że nie ma w części ruchomej żadnych otworów na śruby blokujące.

Za mówiłem do modelu takie podwozie

http://www.hobbyking...em_1pc_54g.html

Goleń jest z drutu 3mm. i trzeba ją dorobić.

Ma ktoś pomysł jak zamocować w gnieżdzie goleń, aby się nie obróciła?

Myślałem, że jest tam jakaś śrubka do blokowania ale nic takiego nie widzę (no chyba, że trzeba rozebrać )

Jak fabryczne. Ta część mocująca z czego jest?

Model już dawno zmienił właściciela, ale z tego co pamiętam to było ze 3-4 st. w dół - w/g planu.

Chciałem coś w domu sprawdzić.

W swoim Dromaderze miałem to podwozie

http://www.modelemax...roducts_id=9487

Te dwie sprężynki były doczepione do płetwy steru kierunku.

W wielu modelach używam też takiego, które można łatwo wykonać samemu

http://www.modelemax...oducts_id=11062

Nawiasem mówiąc model lata bardzo realistycznie, ale jest wrażliwy na boczny wiatr.

W moim miałem klapy i lądował prawie w miejscu.

Dwie fotki mojego

Dzięki. Ślepota ze mnie, w tym dziale nie szukałem.

Wyszło super.

Marek,skąd można zdobyć takiego pilota?

Nigdzie nie mogę znależć ,wszędzie są tyko popiersia, a tego co masz w ofercie sklepu do esa to chyba ciut za mały.