stema

Napiszę tak, bardzo szkoda. Myślę, że to miejsce zostało wyznaczone dla zawodów MP.

Co do Zefira to tylko odpowiedziałem na pytanie, natomiast co do miksu to nie uda się nam tego sprawdzić i w sumie nie ma to aż tak dużego znaczenia dla mojego poziomu sportowego. Po prostu myślałem zadając to pytanie o miks klap z lotkami, że jeśli tak się robi to wiadomo dlaczego.

Jerzy (czyno) nie?

Zefir 3 miał lotki wysuwane razem z klapami Fowlera. No i który teraz wie?, a który nie wie? Nic bez badań i pomiarów nie jest takie proste.

To szczerze się dziwię, że nie wiesz jak współpracują lotki ze sterem kierunku.

Naprawdę nie chce Ci się poczytać Marku? Wystarczy Ci co napisze JEDEN wymądrzała na forum? (Bo Jurek [czyno] dobrze wie, tylko On jest z tych co lubią żąrtować. ) Dobrze, spróbuję: odpowiednio dobrane różnicowe wychylenie lotek niweluje moment oporowy, który powstaje przy równomiernym wychyleniu lotek i wtedy zakręcanie staje się łatwiejsze, łagodniejsze, bardziej płynne.

Czyli latać, latać i latać ..., pytać i podpatrywać. Na tych spotkaniach/zawodach będę pytał na pewno.

Mam pytanie do Tych, którzy wiedzą. Co daje "spięcie" lotek z klapami, tak że cały spływ działa wspólnie? Trochę mi moja gęsia skórka zgłasza wątpliwości gdy w krążeniu w kominie spływ jednego skrzydła jest zadarty.

... już mi się podobasz.

Nie wynika z cytatu próby czego robiłeś. Być może twój problem rozwiąże różnicowe wychylenie lotek. Poczytaj sobie co to jest i do czego służy.

Czyż nie będzie najprościej zanim zrobisz miksy wypróbować takie i takie działanie steru i lotek drążkami ? Wypłaszczenie zakrętu przy odwrotnym do lotek działaniu steru zależy od kątów, modelu i wielu, wielu parametrów.

Napiłowaną "w ząbki" rurką.

Gdyby ten Pan Marek potrzebował tego mixu do celów o jakich myślisz to nie zadawał by tego pytania, albo by zapytał inaczej.

Też na wszelki wypadek zaglądam w kilka miejsc, ale to i tak nie wpływa na rzeczywistość.

Nie wiemy ile tej # 6 Dawid "zostawił" poza żebrami i czy jest co szlifować.

U mnie było odwrotnie. Mnie kilka lat temu uczył latać 12 - letni Jasiek.

Prognoz nie sprawdzałem bo mi w sobotę "na lataniu" korzonki złapało i sztywny i zbolały kuruję się. Zerknąłem teraz co lotnisko na Okęciu prognozuje: i nie jest to dobra prognoza.

W takim razie Kogut do boju.

OK Jerzy. Ty w zasadzie nie ingerujesz w istniejące sportowe konkurencje F2X, a dorabiasz jakieś jedno z wielu możliwe sterowanie elektroniczne do modeli na uwięzi i to tyle. Natomiast polskich nazw będę pilnował i to również powinni robić wszyscy.

Ale Ty latasz na 12x6,5" ?

Zmniejsz średnicę kołpaka i od razu wizualnie będzie lepiej + malowanie.

Czyli 12x8" to już spory wysiłek dla motorka. ED: można jeszcze popróbować z ustawieniami rodzaju startu w regulatorze.

Zabezpiecz wlot do gaźnika i dla świecy przed paprochami.

MATERIAŁY KONSTRUKCYJNE - Pianki modelarskie :: Modelarnia.pl - samoloty RC, samochody RC, drony, helikoptery i łodzie zdalnie sterowane Zielone po 4 złote.

Nic nie dawniej nic nie już nowej nazwy. Narody anglojęzyczne nadal używają nazwy control line, a u nas takie modele nazywały się i nazywają na uwięzi. Kto nie wierzy niech sobie sprawdzi w sportowych modelarskich regulaminach, a nie wypisuje głupoty. Jeżeli Chcesz od Modelarzy "wyrwać" kilka PL za swoje płytki i je TU rozpropagować to nie ten dział. ED: Andrzej jak widzisz używa prawidłowej nazwy.