stema
-
Postów
2 165 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
17
Treść opublikowana przez stema
-
Może być przecież sytuacja odwrotna, że Altis zawyży wysokość. Ciekaw jestem do czego doprowadzi dyskusja.
-
Tomek, czy może być z tego afera? i czy klasyfikacja zawodów może się zmienić? W jaki sposób ujawnił się ten błąd?
-
-
Lechu, co do wyważarki to chyba sprawdzę ile kosztuje porządna nie z ciekawości jaką można uzyskać dokładność, ale od kiedy poważniej zacząłem latać szybowcami różne samoróbki przestały mi wystarczać.
-
Tomek, odpowiadałem na pytanie Lecha Mirkiewicza czy to można zauważyć w locie. Twoja odpowiedź wyskoczyła równo z moją.
-
Porównaj sobie moment jaki powstaje między środkiem ciężkości, a osią obrotu modelu przy prędkościach zwrotu modelu na zboczu i powolnego termika.
-
To patrz z dołu.
-
Po co????? PZL 230F ma ogromną powierzchnię nośną.
-
Wielkie gratulacje, model powstał "na naszych oczach".
-
Multiplex twinstar hydro
stema odpowiedział(a) na majula7 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Co z odprowadzeniem ciepła? -
Jakie obawy z pisania prawdy? Jantar przecież wygrywa gdzie się nie pojawi, a Panowie Byrscy nie "śpią". Wojtek lata dwoma typami Jantara. Badania trwają.
-
, ale dużo szybciej.
-
Też pooglądałem tabelki i liczę teraz ile lat muszę trenować żeby Naszych dogonić, a co będzie jak po np. sześciu latach okaże się, że brak talentu? I jeszcze dwie sprawy, zmieniajcie się Panowie miejscami tak 1, 2, i 2, 1, a nie 1, 4. i 4, 1, a druga sprawa dla czego Tomek nie ma napisu na modelu i musi na podium model Wojtkowi zabierać? Jeszcze raz gratuluję i podziwiam.
-
Wczoraj sam trenowałem i jeden model mi się "popsuł". Chyba regulator, będzie szukanie.
-
Gratulacje dla Wojtka i Tomka i Tomka i Wojtka. Brawo.
-
Na filmie widać, że za mały ciąg napędu.
-
Kuba, jaki jest tam silnik?
-
Kuba, napisałem, że najpierw trzeba wiedzieć, a potem budować. Nie można przypuszczać! Trzeba wiedzieć jaką maksymalnie wagę może mieć model o określonej wielkości, jaki silnik zapewni mu wystarczający ciąg do lotu, a nie jak ktoś napisał do orki. Może ten dotychczasowy model będzie śmigał aż miło tylko trzeba to wiedzieć czy ma taką szansę, a nie zamawiać następne żeberka powiększone. Pan Schier pisał również o skrzydłach skośnych. I co z tego?
-
Jak ktoś chce latać ze stabilizatorem niech lata, jak ktoś chce mieć stabilizator do ratunku pstyczkiem w godz. W niech ma, ale jeżeli ktoś chce zmieniać regulaminy i latać w każdych zawodach ze stabilizatorem to niech sobie wybierze takie zawody gdzie można latać ze stabilizacją.
-
I co? Już wiesz na pewno, że większe, ale lżejsze skrzydła pomogą? I wiesz o ile lżejsze? Żebyś ty jeszcze choć to wiedział o jakim obciążeniu skrzydła model na tym silniku da radę wystartować to gotów jestem Ci uwierzyć.
-
Chłopie, Kuba! Być może przyszły modelarzu. Ochłoń zanim zanim zaczniesz psuć budowę następnego skrzydła. W Krakowie jest sporo modelarzy. Poproś na forum o pomoc i umów się z kimś mającym chęć pomocy na lotnisku. Niech obejrzy model, silnik, śmigło i może uda się "to" oblatać, a jak nie to wprowadzić jakieś sensowne poprawki aż poleci. Potem buduj następny model czy skrzydło, a nie jeszcze nie zacząłeś, a już cięciwy i dźwigary i śmigła zmieniasz jak czapeczkę na słońce. Znasz się na tym? Jakbyś się znał to nie musiał byś pisać o pomoc. Potem zbuduj coś następnego wg planów, aż się nauczysz. Innej drogi samodzielnej budowy nie ma.
-
Grand Prix Szybowców we Wroclawiu
stema odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Dziękuję Jerzy, obłędna transmisja. -
Podasz dla potomności jakie są ciągi jednego i drugiego śmigła? Dobrze było by wiedzieć.
-
W czasie lotu ta bomba będzie Ci trzepotać pod kadłubem.
-
Klasa F4H-P w Radomiu - sondaż zainteresowania ;)
stema odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Imprezy modelarskie
No właśnie, tu Bartek pytał kto wystartuje w zawodach klasy F4H-P. Jak ktoś nie chce to idzie np. biegać maraton.
