Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    Wojtku wysokość 4 cm ... a możesz coś zaoferować ?
  2. przemo
    Skoro tak prawicie to trzeba by to poprawić ... z obecnego kopyta to nic nie już nie zrobię, jedynym wyjściem jest wystruganie nowego ale muszę się najpierw zaopatrzyć w balsę. Steam ma rację kopyto strugane na oko a czemu tak zrobiłem nie mam pojęcia Przód kabiny jest dość trudny do wyszlifowania w sensie żeby zachować jego proste płaszczymy. Z łagodnym przejściem owiewki w kadłub to daje sobie spokój bo jak zauważył Sławek z butelki tego nie wyciągnę. Co do samego przodu a mianowicie wiatrochronu można by spróbować zrobić ramkę i ją wykleić petem, a potem dopasować resztę owiewki zrobioną na kopycie. W myśl tego zdjęcia czyli tak jak zauważył Marcin że można by zrobić ją z dwóch części. Pytanie tylko z czego zrobić ramkę ? mam gdzieś drut stalowy 1,5 mm może by się nadał Co do samego pilota ... nie mam innego ewentualnie można by go coś przemalować ???
  3. przemo

    domowy hangar by Przemo

    przemo odpowiedział(a) na przemo temat w Moje modele

    Messerschmitt BF 109 oblatany model oblatany http://www.youtube.com/watch?v=hUbqCoBD8z4 Teraz powstaje przeciwnik dla BF 109 Mustnag P-51D w malowaniu Six Shooter http://pfmrc.eu/index.php?/topic/42584-mustang-p-51d-royal-by-przemo/
  4. przemo
    Fajnie to zaczyna wyglądać malowanie Sławku już wybrałeś ?
  5. przemo
    Danielu teraz mnie to cieszy Czas jest chęci są więc trzeba coś pocisnąć w kierunku zagospodarowania wolnego miejsca pod owiewką i w myśl i propozycji Sławka odnośnie tej że zabudowy skorzystałem z linku podesłanego przez Sławka http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=3840188 i powoli cosik się dłubie a o to efekt zabudowy fotela pilota teraz tylko zrobić przedni panel i zabierać się za malowanie ... elementy w większości zrobione z balsy 1,5 mm choć przewinęła się też 3 mm
  6. przemo
    jeszcze ciut obniżyłem więc idę "tłoczyć" jak nie spapram butelki to tak myślę do pół godziny góra do godziny wrzucę zdjęcia nowej owiewki ... EDIT ... po tłoczeniu ... teraz jestem w pełni zadowolony i według mnie jest teraz do przyjęcia ... Oczywiście owiewka wymaga docięcia na końcu przy kadłubie co już wcześniej zauważył Marcin przy pierwszej wytłoczce, teraz tylko muszę dorobić do tego podłogę potem dociąć owiewkę i może będzie git owiewka jeszcze brudna i ukurzona ale po przetarciu nitro będzie czyściutka pierwsza owiewka
  7. przemo
    Dzięki za zdjęcie ... może i faktycznie jeszcze z 5 mm w dół można by opuścić sam czubek owiewki ...
  8. przemo
    Delikatnie przy szlifowałem kopyto i dla porównania że coś zgubiłem materiału stara owiewka na "nowym" kopycie więc widać różnice owiewka jest już ciut niższa i wiatrochron ciut już zelżał ... różnica dość znaczna ... teraz trzeba rodzinę napoić colą z biedronki żeby dopaść butelkę więc idę rozlewać EDIT ... dobra jednak nie wytrzymałem i starłem jeszcze troszeczkę kopyta ... przodu owiewki nie udaje mi się odwzorować więc nie ingeruje zostawiam tak jak jest, bo wyczerpałem już cały zapas grubej balsy ... namalowanie ramki wiatrochronu powinno uwydatnić przód ... mi się jednym słowem podoba
  9. przemo
    Grifon dzięki Steam ma rację coś trzeba poprawić żeby się samemu lepiej poczuć I na wypowiedź Sławka właśnie czekałem co do kadłuba to warto pamiętać że brakuje jeszcze mu jakieś 5,5 cm (sama maska) a z kołpakiem jakieś 9 cm przodu kadłuba ... również wydaje mi się kabina za wysoka więc coś postaram się zgubić sam garb tej owiewki ... ciut go wygładzić tak góra z 5 mm od samego czubka ... zdjęcie z dalszej odległości pomysł z samym pilotem bardzo fajny Sławku ... na szybko przegrzebałem szafkę i znalazłem takiego jegomościa ... fakt gość od parkjet'a ale pod amerykańskie latadło to strój ma idealny ... kask gwiaździsty a że mi się nie wydaje to zamieszam foto z kokpitu P-51 Six Shooter'a z lat obecnych w sensie z pewnością po wojennych (no bo skąd te F-15 by się wzięło) że gość prawie identycznie ubrany tylko gwiazdek brak na hełmofonie zdjęcie pochodzi z tej strony http://www.mustangsm...01013737/5151/1
  10. przemo
    Mam taki zamiar ale najpierw muszę dorobić podłogę do owiewki, dopasować i dopiero będę przycinał więc siądzie jeszcze tak ze 3 mm niżej. Marcin do takiego kolosa co Ty budujesz to chyba trzeba by zrobić z butelki 5 litrowej czekam jeszcze na jedną wypowiedź i może się doczekam
  11. przemo
    Dzisiaj spodziewałem się przesyłki z listwami spływu ale się nie doczekałem więc poszło to czego najbardziej nie lubię a mianowicie kopyto owiewki ... Myślałem że wygięte trójkątne boczki w owiewce BF 109 to jakaś tragedia ale więcej kłopotów nastarczyło mi kopyto do Mustanga ... dzisiaj cały dzień walki z kopytem ... przed "tłoczeniem" i po "tłoczeniu" i ściągnięty pierwszy odcisk owiewki jeszcze ciepły i wymagający gdzie nie gdzie jeszcze przycięcia Co o tym sądzicie ? Wydaję się ciut wysoka ale jak dojdzie malowanie krawędzi to owiewka się optycznie skurczy
  12. przemo
    Pod względem finansowym z pewnością 25 wyjdzie dużo drożej niż 10 jak chodzi o materiał i wyposażenie ... osobiście miałem Wicherka 10 i fajnie to latało ... jak będziesz robił to wydłuż mu przód dla lepszego wyważenia ja w swoim musiałem dołożyć ołowiu na dziób bo przód okazał się za krótki. Mój latał na silniku emax 2822 i pakiecie 3S 1300. Polecam
  13. przemo
    Przestój w temacie dość konkretny więc trzeba pchać temat dalej ... Tak wygląda wnętrze skrzydła. Przy linii spływu widać wklejone wzmocnienia z balsy 6 mm na zawiasy lotki. W każdej połówce skrzydła zrobiłem pochewkę w która wejdzie bagnet wykonany ze sklejki 3 mm dla lepszego połączenia przy klejeniu połówek skrzydła Bagnet ze sklejki 3 mm w którym został uwzględniony wznios skrzydła czyli 5 stopni przymiarka bagnetu do skrzydła i już przymiarka skrzydła w całości ale jeszcze bez spływu ... tutaj poszedłem na łatwiznę i zamówiłem gotową listwę spływu 8x30 mm. klapki troszeczkę odstają ale po przykręceniu tematu nie będzie ... co do samej listwy spływu to wyszło tak że skrzydło zyska całe 5 mm cięciwy więc tragedii z tego typu rzeczy nie będzie a raczej na plus EDIT ... Teraz proszę o radę w sprawie kolorów ... Trafiłem na aukcje na allegro z farbami Humbrol http://allegro.pl/hu...3928036597.html i pojawia się pewna w niej gruba "metalcote" czyli farby metaliczne do polerowania i jest w mniej farba "polished aluminium 27002" czyli chyba nadawała by się w sam raz do mojego rumaka ... teraz pytanie czy ktoś miał do czynienia z tymi farbami do polerowania ? I może się podzielić jakimiś spostrzeżeniami w tym temacie ? Od kolegi Bartka wiem że kolor na oznaczenia USSAF z humbroli to 189 insignia blue ale na allegro nie mogę namierzyć (jakiś biały kruk) więc pokombinuje coś z innym odcieniem czyli 15 Midnighht blue. I błękit na kadłubie to albo 48 mediterranen blue lub 47 seablue. Ogólnie farby zamówię i zrobię próbkę i się okaże jak to będzie wyglądać EDIT ... na aukcji był kolor "polished aluminium" ale po kupnie zabrakło więc idzie do mnie inny kolor aluminium 27001 i tez do polerowania więc będę testował i podzielę się wrażeniami ... CDN ...
  14. przemo
    Panowie nie ma co porównywać szprychy rowerowej do szprychy rowerowej, szprycha rowerowa w tych czasach można powiedzieć że jest pojęciem względnym, wszystko zależy jakiej szprychy kolega użył, konkretnie jakiej firmy i do jakich rowerów ma ona zastosowanie ... zwykła szprycha kosztuje w granicy może 60 - 80 groszy a twardsze i lepsze nawet chodzą po 2 - 3 złote ... więc nie ma co wrzucać szprych do jednego wora
  15. przemo
    W warsztacie mi się dość wyziębiło i palce kostnieją więc tempo pracy spada ale nie daję za wygraną i dłubię się dalej ... do końca tygodnia mam zamiar skończyć skrzydło i skupić się nad dokończeniem kadłuba. a póki co jedną połówkę mam prawie gotową, brakuje tylko spływu i muszę delikatnie zmniejszyć otwór w skrzydle pod klapkę sera lotki bo wydaje się być za duża. Skrzydło buduję analogicznie jak w moim BF 109 CDN ...
  16. przemo
    czyli jednym słowem piszesz nie na temat czyli wprowadzasz zamęt na forum ... ktoś w przyszłości będzie chciał poczytać o BowStick'u a natrafi na model z tektury ... bezsensu. Kupił byś faktycznie ten depron, naprawdę dużo pianki nie będziesz potrzebował na ten model więc drogo nie wyjdzie i zabrał się za budowę tego tytułowego BowStick'a. Jak to się mówi każda pasja kosztuje i to samo tyczy się modelarstwa ... szkłem d... nie utrzesz.
  17. przemo
    Zainwestuj w ostry nóż do tapet lub nożyczki bo wygląda jak by to bobry opierdol... I może zmień nazwę tematu ... w temacie jest o BowStick'u a usiłujesz zbudować coś innego z kartonu.
  18. przemo
    Geralt jak pytasz o pokrycie to za pewnie sama konstrukcja już gotowa ... może podzielił byś się z nami zdjęciami modelu ? Pozdrawiam
  19. przemo
    Marcin tak czy siak będzie dobrze ... a przy najmniej w moim mniemaniu Jakoś ta zima wpływa na mnie strasznie ospale i ogarnia mnie leń ... cała niedziele i wyciąłem tylko komplet żeber za skrzydła bo w końcu nadszedł czas żeby się za nie zabrać ... pierwsze żebra wycięte z balsy 3 mm reszta balsa 1,5 mm. plany przewidują zrobienie skrzydła bez całościowego krycia balsą więc część żeber musiałem ciut zmodyfikować przy pomocy krzywki, znaczy odciąć nadmiar żebra żeby skrzydło było można pokryć całe balsą ... z pomocą przyszła krzywka EDIT ... Co do samego skrzydła, kształt biorę z planów niestety ale nie będzie charakterystycznego wydłużenia cięciwy przy kadłubie w obecnej fazie budowy jest zbyt duża ingerencja w samą konstrukcję, chcą to zrobić trzeba by było myśleć o tym na etapie budowy kadłuba ... ogólnie nie mam zamiaru rozpaczać nad tym lotka zostanie wydłużona o niecałe 6 cm, kolorem czerwonym zaznaczony nowy kształt lotki, a między żebrami nr 4 i 5 będzie osadzone serwo lotki (kolor zielony), w sam raz bo klapki od serw nie powinny mi wejść w oznaczenia na skrzydle. CDN ...
  20. przemo
    Daniel niczym się nie przejmuj mi się również to samo zdarzyło, teraz mam nauczkę żeby zwracać na to uwagę za każdym razem
  21. przemo
    Może i jest to jakieś wyjście ale zostawie tak jak jest. Model jest mały a jak bym miał już oklejać to wolałbym folią. Japonka jest dość podatna na uszkodzenia a model podwozia nie będzie posiadał i lądował będzie w trawie. Mi osobiście nie przeszkadza grubość steru pionowego
  22. przemo
    a widzieliście kiedyś u Sławka brzydki model ? bo ja jeszcze nie
  23. przemo
    Jak o to chodzi to krawędzie będę zaokrąglone i to obowiązkowo dzisiaj tylko pokleiłem i więcej już mi się z nim nic nie chciało robić ...
  24. przemo
    Robercie filmu nie oglądałem ale już go szukam żeby oglądnąć Jacku jaki tam tryb błyskawiczny przecież jeszcze nie jest skończony "blitz" to będzie jak taki model będę wykonywał w tydzień no góra dwa oczywiście żart z modelem z większą rozpiętością się zobaczy jak skończę tegoż rumaka Pawle jest płaska decha ale w planach była balsa 3 mm ja i tak zwiększyłem do 4 mm ... sądzę że przy krótkim przodzie modelu to nie ma sensu się pchać w grubszy materiał na ogon bo mogą być kłopoty z wyważeniem. W BF 109 po wymawianie silnika na mniejszy i mniej amperożerny musiałem dołożyć ołowiu do poprawnego wyważenia.
  25. przemo
    proszę o konkrety chudy chodzi o grubość ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.