przemo

Dziwne wszystkie moje śmigła tak rozwiercam i jeszcze nigdy nie udało mi się w ten sposób "spaprać" otworu ... więc wierć jak chcesz

Ogólnie już sierpień a ja już szukam czegoś co by można zacząć budować w długie jesienne wieczory. Z racji że ostatnio zrobiłem pierwszego twina tak mi się nim dobrze lata że szukałem następnej konstrukcji z minimum dwoma silnikami i wybór padł właśnie na Tante Ju czyli na JU 52 czyli trzy silniki Plany udało mi się ściągnąć w formacie PDF i to jeszcze modelu gumówki http://www.outerzone...tails.asp?ID=62 Plany wydrukowałem na papierze A4 i w ruch poszedł ołówek, długa linijka, ekierka, kątomierz i kalkulator i z tego wszystkiego wyszła na papierze bestia o rozpiętości 148 cm długość 93 cm. A żeby było tego mało postanowiłem to jakoś sobie zobrazować i śmignąłem "ciocie ju" w google sketchup. Co do profilu skrzydła to z pewnością KFM 2 lub 3. Oczywiście budulec to EPP http://sketchup.goog...3a10258471f73ef i foto modelu Kliknij w miniaturkę a otworzy się w większym oknie

Hej co do odklejającej się taśmy tutaj ładnie napisali i zachęcam do lektury http://www.sgm.siedlce.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=146:deprokleje&catid=55:techniki-i-porady&Itemid=115 Co do śmigła to po prostu je rozwierć. Tylko pamiętaj żeby to robić stopniowo, czyli jak masz otwór 3 mm a chcesz mieć 6 mm to najpierw nawierć wiertłem 4 mm, potem 5 mm i na koniec 6 mm ot cała filozofia

No to teraz w górę liczę na jakiś film z oblotu Malowanie jeszcze ładniejsze jak w pierwszej wersji

Tamto malowanie mistrz w Twoim wykonaniu a to tez ciekawe Moim zadaniem z tamtym czy z tym model będzie wyglądał super

Hej model bardzo się podoba jak również detale i tutaj moje takie malutkie pytanko o decoupage ... 1. Tak pokrótce opisać tą technikę ? 2. Jakiej chemii do tego używasz ? 3. Detale na papierze ryżowym drukowałaś na zwykłej drukarce atramentowej ? Pozdrawiam

no i relację ...... strzelił .... a ktoś tutaj ładnie napisał na tym właśnie forum w dziale "od czego zacząć" "... że najważniejsza rzecz w modelarstwie to cierpliwość. Cierpliwość nie tylko przy budowie modeli ale głownie cierpliwość w dązeniu do celu." i tutaj chyba Bartosz tego zabrakło a taki ładny model się zapowiadał ...

Normalnie historia rodem z Holywood'u a że jeszcze zawisła nad mokradłem i się nie zamoczył to już czyste szczęście Ja radzę zagrać w dużego lotka jak szczęście sprzyja

Klej Dawid Klej ... dla przypomnienia mój Eagle jest z EPP czyli z materiału o wiele cięższego do depronu i LATA bez żadnego problemu a rozpiętość ta sama co Twoja !!! Co ciekawe waży jakieś 900 g z aku 2200 ale z 1500 też poleci i nie czuć różnicy w wyważeniu. Co do montażu serw od steru kierunku i wysokości wstrzymaj się na sam koniec ... wsadź wszystko w model czyli całą elektronikę i wtedy przesuwaj serwa od SK i SW tak żeby było dobrze Robiłem tak już w swoich 3 modelach i jakoś dało radę

Malowanie super ... możesz coś powiedzieć o kalkomanii ... sam robiłeś czy gdzieś zamawiałeś ? Jak sam to zdradź tajemnicę jak Pytam bo jestem zielony w tym temacie Model super wyszedł teraz tylko film z oblotu w tych barwach

Formatki identyczne jak przy budowie mojego Eagle'a Poleci poleci wyjścia nie ma obserwuje i trzymam kciuki

Z racji odbudowy od razu pisze posta co by mi mailowo przypominali że pracę ruszyły KIBICUJE !!!

I tak trzymać nie ma się co poddawać będę kibicował

Jak Ci się uda przesunąć serwa to z pewnością coś pomoże Na początek przesuń serwa a w ostateczności bierz się za statecznik.

JACKAL TWIN Czyli pierwszy dwusilnikowy model w moim wykonaniu link do tematu http://pfmrc.eu/inde...459#entry395459 http-~~-//vimeo.com/45316374#at=0

Co do spowalniacza pomyślimy pomyślimy ale na razie na tapecie śmigła trój łopatowe

Spróbuj doważyć i ulotnij a tak ap ropo model wyszedł Ci cudnie no oklejanie mistrzostwo

Malutki UP ogólnie model ma się dobrze choć już zaliczyłem nim dwa konkretne krety pierwszy opisany w pierwszym poście a drugi to podczas lotu wyłączył się jeden z silników i panika z mojej stron zrobiła resztę ... teraz Jackal wzbogacił się o luk bombowy i w przyszłym tygodniu zakładam śmigła trój łopatowe http://vimeo.com/45779735 Teraz tylko skoczków zrobić z kawałka foli i nakrętki

Jak będziesz miał zamiar robić drugiego takiego to wyważ go i spróbuj ulotnić. Tak patrzę po zdjęciach to widzę że pakiet masz pod kabiną pilota ? Nie próbowałeś przesunąć pakiet na sam przód ? No chyba że się mylę to przepraszam

dokładnie od szpica A o którym modelu mowa ?

Mój SC to 11 cm od natarcia górnego płata. Czyli zrobiłeś też wersje powiększoną o 30% ? Z czego budowałeś ? Ogólnie pochwal się ... wklej jakieś zdjęcie

Tak skończyła się pierwsza próba oblotu a film jest z drugiego podejścia do lotu i jak widać szczęśliwego podejścia do lotu stąd na filmie biały fragment kadłuba, który musiałem zrobić od nowa po nie udanym pierwszym locie. Model nadal cały choć już troszkę modyfikacji zawitało jutro dalsze loty z poprawionym wykłonem silników tak że jutro znowu start modelu pełen obaw ...

ale byłeś za to przy pierwszym krecie śledząc pogodę to niedziela w granicach godziny 10.00 będzie jak najbardziej odpowiednia sądzę ... czyli oranie nieba lub ziemi Jackal'em

Hej chciałem wam przedstawić pierwszy w moim wykonaniu model z dwoma silnikami. Samolocik zowie się Jackal Twin a plany zaczerpnięte z rc groups http://www.rcgroups....d.php?t=1181441 Spodobało mi się w tym temacie luźne ujęcie modelu przez innych użytkowników tegoż forum więc sam postanowiłem takiego popełnić http://pfmrc.eu/inde...472#entry392472 W tym temacie znajdują się plany w formacie PDF, które użytkownik kojani za co bardzo mu jeszcze raz dziękuje przerobił z pliku Google Sketchup na format PDF. Oczywiście znajdują się tam tylko formatki sterów i kadłuba i przekroju skrzydła a z podanej strony na rcgroups są palny do ściągnięcia w formacie Google Sketchup, które również są przydatne przy budowie Założenia do projektu: - zamiana depronu na EPP - skrętne przednie koło - profil skrzydła KFM-3 - przeszklona kabina i figurki pilotów Model wykonany z 6 mm EPP. Malowanie postanowiłem nadać mu wojskowe z Polskimi oznaczeniami. Profil skrzydła jaki zastosowałem to powszechnie chwalony KFM-3. Wykonałem również przednie koło skrętne, czyli do jednego serwa podłączyłem ster kierunku i przednią goleń. Wyposażenie to: - silnik 2 szt. Emax 2822 - śmigła 9x5 - regulatory proste nieprogramowalne 20 A - pakiet 3S 2200 (tutaj dodam od razu posiadam tylko takie) - serwa 4 sztuki Tower Pro SG 91R 1/2 metal Parę zdjęć z budowy modelu: Wzmocnienia kadłuba Przednia goleń wraz z wręgą Wstępne przymiarki podwozia Przymiarka skrzydła wraz ze śmigłami Budowa gondoli silnika Skrzydło Dostęp do środka wyposażenia Model w całej okazałości Ogólnie pierwsza próba oblotu skończyła się kretem z błahej przyczyny za słabo przykręciłem jeden z silników i wyrwało go z łoża zaraz po starcie stąd biały fragment kadłuba na filmie z oblotu (taka delikatna rekonstrukcja była ) Początkowo były dwa śmigła przeciwbieżne ale gdy odleciał sinik jedno ze śmigieł uległo uszkodzeniu akurat lewe i zastosowałem dwa zwykłe i też jest fajnie waga bez pakietu jakieś 740 g Poniżej film z oblotu http-~~-//vimeo.com/45316374

Panowie tak się zastanawiam jak wykonać przednie koło skrętne ... macie jakieś sprawdzone patenty ? Tak mniej więcej jak wykonać co by było wszystko ze sztuką i nie poległo przy pierwszym podejściu do lądowania? Czy użyć jednego serwa do napędu SK i skrętnego koła czy może dać dwa serwa ? Bardzo proszę o wasze opinię i sugestie na ten temat.