majula7

Zamontowane zewnętrzne zespoły napędowe: A28M Brushless Outrunner 1100kv + HobbyKing Red Brick 30A ESC

Napięcie jest cały czas stałe tak jak z jednego regulatora 5V, zasilanie dodatkowe to zabezpieczenie przed zbyt intensywnym rozładowaniem aku napędowego i rozbindowaniem odbiornika, co się wiąże z utratą sterowania. Druga funkcja zasilania dodatkowego to ilość serw, z beców regulatorów 6 można zasilić bez problemu, ale mam dwa elektryczne podwozia i bec może nie wyrobić.

Elektryka w modelu będzie następująca: silniki zewnętrzne spięte Y-kablem, wewnętrzne również, kolejny Y-kabel i wszystkie cztery będą połączone do kanału gazu w odbiorniku. Serwa lotek na oddzielnych kanałach, serwa wysokości i kierunku również osobne kanały. Mechanika podwozia Y-kablem do osobnego kanału. Zasilanie z aku 3s 4000mhA, zasilanie wspomagające serwa to pakiet kanów 4xAAA. W/w zestawienie będzie do oblotu, następnie silniki zewnętrzne i wewnętrzne zostaną rozdzielone na dwa osobne kanały, i z czasem różne miksy dla sprawdzenia właściwości lotnych. Będę kombinował też ze smigłami, mam dwa zestawy GWSów 3-łopatkowych prawo i lewo obrotowych jak i 4 szt. zwykłych.

U mnie wagowo wygląda to tak: 1079g model niemalowy z podwoziem, serwami, odbiornikiem i kompletami napędowymi. Kadłub z pełnego EPP bedzie drążony, aby schować pakiet turningy 3s 4000 o wadze 340g, Model do lotu napewno nie przekroczy 1,7kg.

Jolka leży nawalona na tapczanie, a tak poza tym to budowa powoli cały czas do przodu. Niestety przyszła paczka z regulatorami redbrick 30A, ale jeden jest zepsuty i to nie pozwala na większy postęp.

Styrodur to raczej jednorazowy materiał, miałem dwa takie modele i zwykle mimo wzmocnień strasznie kruchy. Obecnie ze styroduru wykonuję rdzenie lub kopyta do masek lub owiewek.

Wzmocnienia skrzydeł wykonałem z węgla 1x2 równolegle, natomiast centropłat dwa dźwigary także z węgla 1x2 równolegle. Pomyśl nad wycięciem kadłuba z EPP, ze styrodurem może być problem.

Jak oceniasz mechanizm podwozia, bo ja mam obawy co do wytrzymałości, dlatego pierwsze loty mojego B-17 planuję z ręki. U mnie mechanizm będzie odwrócony o 180 stopni Pozdrawiam Patryk

Fajnie będzie wymienić się doświadczeniami, proszę podaj ogólne założenia, sposób montażu skrzydeł, łączenia połówek itd. Z czego macie kadłub. Pozdrawiam Patryk

Ja tak tylko z doświadczenia, u mnie w motoszybowcu rurka z duralu utwardzana gieła się. Wbicie w środek pręta stalowego pomogło, ale tylko do spokojnego latania, dopiero pręt ulepszony cieplnie załatwił sprawę. Pozdrawiam Patryk

W ten bagnet fi 8 daj utwardzany stalowy pręt, bo inaczej mucha będzie miała tylko jeden lot. Mam też pytanie, jak jest ze sztywnością części kadłuba, od skrzydeł do statecznika. Pozdrawiam Patryk

Pierwsza przymiarka podwozia

Oczywiście że cztery

trochę fotek z budowy

ok muszę najpierw parę fotek zrobić generalnie nie uwieczniam postępów w budowie

Witam Model, który widzicie został wycięty dla mnie. Założenia są następujące: start z lotniska trawiastego, podwozie chowane model będzie wzorowany na B-17, ze strony www.dpmodel.com