majula7

No i udalo sie rozdzielic ciag silnikow

Dla aparatury turnigy ma sie to nastepujaco:

Lotki kanal 1 i 7

Silniki kanal 3 i 8

Wysokosc kanal 2

kierunek kanal 4

Mixy:

Mix 1

Kanal master 3 kanal slave 8

Reszta ustawien na tym miksie 100% ID on

Mix 2

Kanal master 1 slave 4

Reszta ustawien 100% (bo malo skuteczny kierunek) ID 1

Mix 3

Kanal master 4 slave 3

Ustawienie jednego parametru - 20% ID 2

Mix 4

Kanal master 4 slave 8

Ustawienie parametru 20% ID 2

Subtim zerujemy kanal 8

I dziala to nastepujaco:

Wlaczamy aparature ID on pozycja normalna podlaczamy aku i zglaszaja sie silniki

ID1 lotki sprzezone z kierunkiem

ID2 kierunkiem odejmujemy ciag 20% jednego z silnikow

Wczorajszy oblot przy parametrach 40% skonczyl sie sruba

Przy 20% jest ok

Bede chcial jeszcze inaczej zaprogramowac bo chcialbym osiagnac lepsze efekty sterowania podczas plywania

Teraz czas na rozdzielenie ciagu silnikow, zrobilem to z piec lat temu ale dzis juz nie pamietam. Ma ktos jakis pomysl na to

Troche fotek co by zachecic kolege do dokonczenia projektu

Radiatory pozostana zalane tylko na brzegach poza tym regle az tak sie mocno nie grzeja ma ktos doswiadczenie czy sylikon nie zniszczy ukladow na regulatorze itd

Regulatory zabezpieczylem klejem na goraca i na to jeszcze tasma izolacyjna

Co myslicie o zabezpieczeniu regli np. silikonem, klejem na goraco etc. Chcialbym wykonac trwale uszczelnienie w formie.

Dwa takie same silniki, dwa takie same regle, i teraz kazdy z silnikow musi zapoznac sie z drazkiemm gazu tak samo, nastepnie podlacz to do jednego aku zobacz co bedzie i dopiero rozdziel to na dwa aku lub jak bedzie ok to polacz aku zwiekszajac pojemnosc

projekt uważam za zakończony startuje,lata i ląduje kwestia wczucia się model

dziękuję kolegom za cenne rady zawsze to łatwiej

do poprawki sa wsporniki podskrzydlowe bo sie zlozyly po paru ladowaniach, ale to kwestia czasu i oblatania sie w model

cenna uwaga srodek ciezkosci zdecydowanie do przodu w porownaniu z tym co w instrukcji

Model zostal dzis przetestowany juz na gotowo na sliskiej podlodze

Problemem okazaly sie regle

W ten weekend model bedzie juz latal z wody

Obecnie poprawiane jest malowanie

Eeee radio za ta cene zajefajne

Mam turnigy juz moze z 8-10lat

i programowalem juz je na wiele spodobow

Ostatnio padla mi plyta glowna wiec odkupilem radio od kolegi,, pogubilem ustawienia bo w pamieci tamtej pozostaly

i chyba po problemie, dwa takie same silniki dwa identyczne regle i jest ok

testy po podlaczeniu na szybko i brak momentu skrecenia

jutro lutowanko, poprawki malowanka bo farba zlazi

wizyta w agencji i mam juz tolota na te lato

swoja droga moze ktos poda jak zaprogramowac turnigy na dwa silniki

robilem to pare lat w stecz i teraz zacmienie umyslu

trzeba bedzie na forum wszystkie ustawienia zapisywac

niewiele by to dalo chyba bo to dosc spora sila jest aby to skompensowac na ksztalcie smigla

ucinac smigiel nie bede napewno, bawilem sie i zalozylem jedne nr 8 drugie 10

nie ma bata jak zamiana regli nie pomoze to zdemontuje wszystko i na hamownie

nie spie juz bo do pracy zaraz jade

wymienilem silniki ale nie pomoglo

po poludniu podmienie regle na takie same

a jak nie pomoze

to czas sie przeprosic ze stanowiskiem do pomiarow

narazie wymieniam silniki bo jeden mial lekko uszkodzona jedna faze i byl naprawiany

teraz ida dwa takie same silniki i powinno byc ok

podmienialem regle na jednym i drugim silniku i dalej model obracalo

w locie nierowny ciag udalo sie skompensowac sterem kierunku

ja tez ale postanowilem podejsc mocno budzetowo do projektu i wykorzystac zlom z garazu

podmienilem regiel i to samo

prawy silnik wydaje sie poprostu mocniejszy i tyle jade do garazu po silniki i regle

albo podepne silniki na osobnych kanalach i wymiksuje to

zmienilem obroty silnikow do wewnatrz dalej kreci w ta sama strone tylko troche mniej

jade zaraz do garazu po inne smigla

silniki sa w tej samej odleglosci, wydaje mi sie ze to rozne regle i dlatego tak sie dzieje

dziwna sprawa z tym obracaniem się modelu  - silniki takie same, regle za to dwa różne, śmigła oczywiście L/P 

spróbuje zmienić obroty może pomoże?

chlapacze rozwiazaly calkowicie problem wyjscia na redan

slizga sie jak lala w kisielu

udalo sie wystartowac bez problemu

kreci mi jeszcze baczki na wodzie na lewa strone ale chyba jest to spowodowane nierownymi obrotami silnikow

chyba dobrym pomyslem jest to co zrobil kolega-powiekszenie steru kierunku

start normalnie

przed lądowaniem wyczepia się baner i tyle

baner zaczepiony do zaczepu dla szybowców

a przed redanem nie powinny byc węższe

Co powiecie na takie antychlapacze

nie, testowalem wysokosc plywakow podskrzydlowych i ustalilem miejsce najwiekszego chlapania spod kadluba

https://www.youtube.com/watch?v=5ISXnmZMLGc

wypad skończył się kąpielą w stawie, załamał się pomost podemną, syn miał niezłą polewkę