cZyNo

Magik nie jest potrzebny. WysyarcZy głowa, samozaparcie, troche zdolności manualnych i jak trzeba to podpowiedz kolegi.

Różnice w budowie widac jyz na tych zdjęciach. Kadlub z węgla, skrzydła to wegiel, pianka i szkło. Na stateczniki nie przyglądałem sie.

Ej Marek Marek. Widze ze Ci argumentów brakło. Sa uszkodzenia których nie ma sensu naprawiać. A tu szansa jest. I to sugestia dla Marcina.

Co do mojego latania to latam tak sobie i dopiero sie uczę. Ale znam takich co latają rewelacyjnie. Tez naprawiają modele. Ale akurat czy sie dobrze lata czy źle nie ma znaczenia jesli chodzi o naprawe

 

Patrzeć, a samemu cos zrobic to olbrzymia różnica. Tym bardziej patrzeć na szkutnictwo. To napisz czemu tego nie da sie zrobic. Problemem dla Was jest dźwigar. A wg mnie mozna to tak zrobic ze skrzydło bedzie tak samo wytrzymałe jak było. Tylko troche cięższe.

 

Pawle - to inni koledzy sugerowali

A jeszcze taka uwaga-dwa lata temu tez bym pisał ze tego nie da sie naprawić....

 

 

A tu skrzydło do Freestylera po naprawie dzwogara w warunkach warsztatowych. Dla niedowiarkow

 

To Wy naprawiacie modele i sprzedajecie nie udzielając informacji ze był naprawiany? Nieładnie.

Dźwigar do naprawy na srodku centropłata jest najłatwiejszy i najmniej problematyczny. Nawet jesli wzrośnie masa po naprawie to jest skumulowana w pobliżu środka ciężkości. Plochliwe chłopaki z Was.

Zboczowki naprawiamy po rożnych dziwnych kraksach - taki sport kontaktowy i jakos latają. I nie tylko w Polsce ale robia to piloci na całym świecie. I to bez firm. Troche sprytu i kombinacji. A Marcin dodatkowo ma sie kogo spytać w pobliżu o porady. Kadlub pekniety kazdy z nas miał. Czy to przed, za spływem czy dalej na belce.

O jakim złym profilu Ty mówisz? Kawalek przy centroplacie? I naprawdę odczujesz zmianę we właściwościach lotnych? Ja bym nie zauważył różnicy -ja jednak niedawno zacząłem latać. Zreszta mozna to zrobic prawie idealnie. Widziałeś uszkodzenie? Skrzydło pękło przyzwoicie i nawet nie jest zmielone. Pękniętych dźwigarów tez nie ma co demonizować.

Jak ktos chce to naprawi. Jak ktos ma kase lub mu sie nie chce kupi centroplat i nie naprawi. Jak ktos nie ma zielonego pojęcia to bedzie biadolił ze sie nie da.

I nie mieszaj pojęć kiepsko zrobionego modelu z naprawa innego modelu bo to dwa rożne zagadnienia. Mozliwosc naprawy jest. Czy Marcin z niej skorzysta to juz inna sprawa.

Latajace cegly do mnie nie trafiaja .-)

Cegła 100-150g cięższa niz teraz? Przesadzasz

Moj Toxic to cegła 2550g z fabryki a lata jak dziki. Respect Antka 2500g a Antek lata nim jak profesor-sam widziałeś. Nie demonizujmy

Marku, mało widziałeś duzo piszesz

Marek - nie bądź dziecko. Da sie jak sie chce

A na tych zdjęciach co już są wklejone widac jak model jest zbudowany.

Marku - a ile modeli naprawiłeś samodzielnie?

Taka naprawa to sztuka dla sztuki. Pewnie, ze sie da naprawic, ale ile wagi przybedzie. Naprawimy i co potem ?
No chyba, ze ma trafic na znany portal aukcyjny jako "funfel nowka nie smigany".
To tak jak z autami. Da sie ! Tylko czy ktos potem chce jezdzic takim "ulepem" ?
Z zewnatrz kazdy ladnie wyglada.

a ja nie zmuszam do naprawy tylko napisałem że sie da i że będzie ciężej. Jakoś to mnie tak bardzo nie przeraża - jesli szkody sa takie jak na zdjęciu. Jesli Marcina stać na to to może zostawić centropłat jako dawce na przyszłość i zamówić sam centropłat. Naprawa kadłuba to banał. Po naprawie będzie niewiele cięższy i znacznie wytrzymalszy Sprawdzone w praktyce.

A Rusko na pd-zachód jest dzikie i szalone. Spokojne Bajki odłóżmy na półke Jutro klif wzywa twardzieli!

kadłub drobiazg. z centroplatem troche więcej trzeba sie pobawić i trzeba sie zastanowić jak rozsądnie dźwigar naprawić. Dla chcącego tydzień, dla spokojnego dwa tygodnie i powinien latać

nie pruj tylko naprawiaj zrób zdjęcie pękniętego centropłata

Ustaw je dobrze to będą latały tak samo

Marku! Jesteś w wielkim błedzie. I kadlub i skrzydlo da sie naprawić. I dalej zdrowo latać. Tylko troche cięższy będzie. Nie takie kraksy widziałem i nie takie rzeczy sie dało naprawić

Kadłub prawie nieruszony i chyba tylko centroplat uszkodzony.

E tam. Do lekkiej naprawy jak mawia nasz Staszek i bedzie latał. I to całkiem dobrze

Kibic co da na łupnia. Tobie podwójnie

W tym tygodniu to bardzo dobry pomysł

Staszek, to było odnośnie szybowca w opcji full wegiel. I tylko tej. I o balsie jako przekładce.

 

Piotr, modele F5B to modele termiczne

Latanie zakończyliśmy pięknym akcentem gdy lekki toxic dostał szaleńczego amoku gdy przyszła termika z wiatrem 15ms. Adrenalina wyszła mi uszami

Dzis ruski klif 8-12ms

Vladinir jest w technologicznej szpicy. Ale dźwigar dźwigarem a wykonanie to drugie. Czasami zdarzają sie problemy. Shinto juz sie poskładało w czasie zawodów na wyciagarce.

Traktujcie ta stronę informacyjne. Zeby zrobic dobrze model węglowy nie trzeba takich dźwigarów. Wystarczy klasyczny z balsy i węgla. Ważne zeby klienci byli świadomi technologii jakich aktualnie sie używa. Balsa w szybowcach 'weglowych' to archaizm i muzeum. Szkoda extra wydanej kasy na wegiel.

Wiecej informacji jest na stronie producenta tych modeli. Zapraszam kolegów do zapoznania sie z tym jak TERAZ buduje sie dobre modele

A jak Vladimir robi swoje dźwigary..cudo

A chłopaki latali. Pewnie cos napiszą wkrótce

Janek-wiesz gdzie mozesz wsadzić te prognozy? :)

Trzeba znać miejsce i wiedzieć gdzie szukać rzeczywistych prognoz Rafal ma racje. Dzis bedzie zabawa a jutro szalenstwo z wiaterkiem 15-18ms

Za 700 to chyba kiedys Falcon był

Juz wczesniej pisałem ze szkło na węglu sie kładzie tylko po to zeby model ładnie wyglądał. Jest to zbędna waga i od tego model lepiej nie lata. Blalsa przy węglu nie ma sensu. Jak było pisane powyżej, zamawia sie skrzydła węglowe zeby były maksymalnie lekkie i przy tym wytrzymałe. Z balsą na przekładce nie beda lekkie. Czyli węgiel to dodatkowy koszt. Tak juz skrzydeł w dobrych modelach sie nie robi. Wegiel, pianka, szkło lub wegiel pianka wegiel szkło lub wegiel pianka wegiel - głownie tak robione sa skrzydła węglowe (w uproszczeniu oczywiście).

Marek opisał kilka wersji jak ma położony materiał w kawałkach skrzydeł i w koncu, jak dla mnie, nie napisał jak jest w rzeczywistości.

Model zrobiony poprawnie, ale sensu stosowania na tak zrobionych płatach nie widze. Chyba ze estetyczny.

Choc wciąż intrygujące sa informacje Marka ze szkło na spodzie balsy jest tylko w części płata. I przypominam o czarnionym a nie węglowym kadlubie

Swoim latam 3 rok,  wolniutko nad trawką zawsze świeżo skoszoną dlatego pewnie jest cały

I tak czytając to wszystko to, aż strach mi teraz wziąć mój model na kolejne loty więc na razie po przeglądzie leży zakonserwowany na zimę w piwnicy.

Tu występuje różnica w latach doświadczeń zdobywanych w latach latania pomiędzy Toba a mna czy Markiem

Mówisz zakonserwowany....