andgdy
-
Postów
65 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez andgdy
-
Co do mocowania skrzydeł proponuję na śruby plastykowe. Pewne mocowanie a i w razie czego uszkodzenia żadne bo śruby same się zerwą. Metoda sprawdzona w modelu Mentor, który ma rozpiętość skrzydeł 1,6m.
-
Witam.
Czy zbiornik na paliwo 380ml masz na sprzedaż? Zauważyłem, że do Yaka dałaś większy.
Gdyby był na sprzedaż to chętnie odkupię.
Pozdrawiam.
Andrzej
-
Witam.
Posiadam taką piastę. Oś silnika 3,17mm, gwint nakrętki M6 w kolorze niebieskim.
Cena to 10 zł + 8,50 zł wysyłka
pozdrawiam.
Andrzej
-
Jakiej pojemności jest ten silnik do holownika?
Pozdrawiam.
Andrzej
-
Dziękuję za info.
-
Kolega modelu TIMBER na jakim silniku lata?
-
Jak zacząć z modelarstwem RC? - Regulator, Akumulator, Silnik
andgdy odpowiedział(a) na szymon-flightory temat w Od czego zacząć??
Dobry materiał, kompendium wiedzy i przedstawiony obrazowo....BRAWO -
Proponuję śmigło Biela do wilgi w malowaniu czerwonym na końcówkach. https://www.smigla.com/offer2PLwilga.html#gsc.tab=0 Jak by co to posiadam foteliki do Wilgi (2 szt.) - szerokość - 8 cm, wysokość 8 cm, głębokość - 7 cm
-
Panie Rafale czy to uczciwe, że ktoś na giełdzie modelarskiej rc zaśmieca sprzedaż żaglówkami, samochodami itp. i nic Pan z tym nie robi a modelarz, który chce wystawić samolot lub akcesoria do modeli latających jest natychmiast usuwany mimo, że uczestniczy na forum tylko,że wiedzą nie przebija doświadczonych modelarzy i zamiast pisać głupoty woli milczeć. Czy ta giełda to miejsce dla Pana, Vip-ów i mądralińskich, którzy nic sensownego nie wnoszą a zdobywają wymaganą ilość postów i to ich cały wkład.
Tak poza nawiasem 3 razy zostałem usunięty z giełdy.
Pozdrawiam
Andrzej z Gdyni
-
Andrzeju.
Prawo do giełdy wynika jasno z regulaminu i nie jest to moje widzimisie a ustalenia Admina wraz z moderatorami oraz pojawiające się sugestie użytkowników forum.
To nie jest forum tylko i wyłącznie lotnicze i żaglówka czy auto to nie śmieć a zgodny z regulaminem artykuł modelarski który może być wystawiony na giełdzie o ile właściciel spełnia zakładane napisane 20 postów.
Zachęcam do udziału w życiu forum by spełnić podstawowy i jedyny w zasadzie warunek do możliwości wystawiania artykułów modelarskich.
Najczęściej głównym powodem do usunięć ogłoszenia mimo możliwości zakładania tematów na giełdzie jest brak ceny i o brak tego zaniedbania proszę mieć do siebie pretensje.
Pozdro.
-
-
Dlaczego czujnik hala jest odkręcony z silnika?
Pozdrawiam.
Andrzej
-
Witam. Czujnik odkręciłem, ponieważ jest na stałe z modułem (nie jest łączony na wsuwki jak w przypadku np. silników DLE) i podczas demontażu silnika z modelu nie miałem innego wyjścia. Również był odkręcony jak przyjechał do mnie nowy. Jest tak mocowany, że nie ma mowy aby go ustawić inaczej.
Pozdrawiam.
-
-
-
Z filmu wnioskuję, że masz zamontowany silnik przynajmniej 50 ccm. Producent dedykuje silnik od 35 do 50 ccm, Czy przy tej masie i rozpiętości modelu silnik 35 ccm nie jest za słaby?
-
Witam. Czy ktoś jest już w posiadaniu modelu Hangar 9 Timber 2.8m ARF i może podzielić się swoimi uwagami?
-
Polecam Mentora firmy Multiplex. Górnopłat dla początkujących. Mało wymagający przy lądowaniu. Pięknie lata, jest stabilny i niezbyt szybki. Jest do kupienia tut. zakładka GIEŁDA
-
Gdzie mogę wysłać ten silnik do naprawy?
-
Po zdjęciu gaźnika i przedniej części silnika okazało się że jest duży luz na wale korbowym w kierunku tłoka. Nie widzę tam łożyska. Pewnie jest panewka. Nie wiem jak się dalej zabrać i komu zlecić naprawę. Domowym sposobem przy braku odpowiednich narzędzi jest to niemożliwe, bynajmniej dla mnie.
-
Silnik po zakupie trafił do modelu i w nim był docierany. Od samego początku były problemy. Przy pomocy kolegów z Gdyni Tomka S. i Irka P. udało się jakoś ustawić. Ustawiony był tak że na wolnych obrotach miał obroty ok. 2500obr./min, żeby nie gasł. Tak nim latałem głownie to pod presją silnika. Po jednym sezonie został odstawiony. Wszedłem w inne spaliny głównie ROTO 25, DLE 35RA, DLE 55. Z tymi silnikami nie miałem problemów i modela latają do dzisiaj.Po 3 latach odstawki PIPERA postanowiłem go ulotnić. Niestety silnik już ani drgnie. Powymieniałem to co wyżej napisałem. Silnik odpalił ale problemy zostały te same, które występowały na początku zamontowania tego silnika w modelu. Poniżej zdjęcia zamontowanego silnika w modelu.
-
Dodam tylko co zrobiłem a efekt opisany wyżej pozostał. Zostały wymienione wszystkie uszczelki i membrany w gaźniku. Gźnik przeczyszczony, umyty i przedmuchany sprężarką. Membrana http://www.nastik.pl/dle20-membrana-p-6242.html wymieniona na nową. Wszystkie uszczelki łączące membranę, gaźnik z silnikiem założone nowe.
-
Bardzo Ci dziękuję, dużo mi pomogłeś....
-
Witam Kolegów. Mam pytanko. Jaka powinna być zachowana odległość silnika od wręgi silnikowej i czy otwór we wrędze silnikowej powinien być bezpośrednio za gaźnikiem? Mam Pipera Cub J-3 (224cm) z silnikiem JC EVO 23cc. Mam trochę z nim problemy. Mianowicie, jak dodam gaz na max a później zdejmę gaz to obroty silnika schodzą powoli za z czasem zgaśnie. Jak wyreguluję wolne obroty aby nie zgasł to jak dodam gaz na max a później na min. to obroty są na poziomie 2500 obr/min. Moim zdaniem trochę za wysokie. Jak ustawię minimalne obroty na poziomie 1800-1900 obr./min to wchodząc na wysokie obroty a później na minimum, obroty powoli się zmniejszają aż w końcu zgaśnie. Nie ma wyraźnej pracy na wolnych obrotach. Nie mogę uzyskać równomiarową pracę na biegu jałowym. We wrędze silnikowej otwór względem gaźnika jest przesunięty w dół o całą wysokość gaźnika, tak, że za gaźnikiem nie ma wyraźnego otworu. Czy to może być przyczyną takiej pracy silnika?
-
Przeniesiona do działu "BENZYNOWE"
-
Arek> Jaki silnik, śmigło i akumulator masz założony w swoim Fun Cub-ie ?
-
Witam Panie Tomku.
Jest Pan w stanie wydrukować uchwyty wyważarki podanej na tej stronie: https://www.thingiverse.com/thing:1286996
Tam też jest podany plik do wydruku. Pozdrawiam Andrzej
