Viader

Dzięki Dioda ultrafioletowa wycelowana w taśmę z białej bibuły daje taki efekt. To był szybki eksperyment. Być może w następnym jakimś modelu zrobię tak jak mówisz. Narazie planuję podświetlić Su29 Sebart'a. http://static.rcgrou...Buck%20Huck.jpg 3 diody na 5cm.

O to chodziło, żeby podświetlić model a nie powietrze Zdjęcia z wczorajszej zabawy na Górze Szybowcowej, w tle Jelenia Góra:

Jako, że dzień już mamy bardzo krótki i czasem ciężko wybrać się na loty w ciągu dnia postanowiłem uzbroić jednego z moich kombatów w oświetlenie. Wybór padł na dwupłata (nie bez powodu) Sikorski S-16. 80cm taśmy ledowej 12V w żelowej osłonce naklejonej na górną powierzchnię dolnego płata całkowice załatwia sprawę. Ledy rozświetlają piankę w sposób widoczny na zdjęciach. W celu poprawienia może nie widoczności a orientacji modelu dodatkowo został podświetlony ogon kawałkiem taśmy zawierającej 3 ledy oraz przód modelu paskiem w kolorze czerwonym. Wszystko zostało polutowane i bezpośrednio wpięte goldpinami w złącze serwisowe akumulatora napędowego. 15 minut roboty i po sprawie. Efekt w locie jest niesamowity, oceńcie sami: Załączam film, na którym pod koniec ujawnia się model RWD-5 Skazoo kolegi Marcina. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=3iiA9seaFQo&feature=plcp

No to uwierz

Możesz być spokojny. Nadajnik ma pamięć na 24 modele. Dodatkowo na załączonej karcie możesz ich zmieścić ile się da. Tak jak pisze zCyNo wbudowana jest tylko bateria do podtrzymania pamięci jak chyba w każdej aparaturze. Tobie zapewne chodziło o wbudowany akumulator zasilający. Możesz go w każdej chwili wyjąć tak jak z każdej innej aparatury z tym, że MX-20 jak i pozostałe Hott'y pracują na 4 celach Ni-Mh. Możesz też zrobić inny numer i zastosować 1 celę LiIo 6000Ah. http://www.graupner.....1/product.aspx I latasz do bólu

O tym czy uwaga była na miejscu czy nie zadecyduje kolega kbr1. Dokładnie, każdy chciałby być w komfortowej sytuacji i mieć 3 śmigłowce Align'a, które też niemało kosztują. Co do 10 odbiorników to kto lata 10-cioma modelami na raz? Jaki problem przełożyć odbiornik z modelu do modelu? Sam mam niewiele odbiorników i jakoś leniwy nie jestem. Tego jeszcze nie wiemy. Poza tym napisałem wcześniej, że może jeszcze poszukać używek.

Oj nie przesadzajcie z tymi cenami odbiorników. Wszyscy się przyzwyczaili do tanich podróbek za 40zł. Jeszcze nie tak dawno temu nie było aparatur HK i Turnigy, wszyscy latali na oryginalnych odbiornikach uznanych producentów po 200-500zł wzwyż, porządnych aparaturach i nie było marudzenia. Teraz pokolenie deproniaków nie potrafiących zbudować Wicherka musi mieć CAŁY "osprzęt" za 150zł, bo inaczej jest płacz. Za moje pierwsze radio Graupner X412 zapłaciłem z bólem serca 600zł i miało tylko 1 mikser, rewersy i 6 kanałów. Działa u kolegi po dziś dzień. Dużo się mówi o tym, żeby kupić aparaturę taką, na jaką cię tylko stać, nie wiem czy kolega kbr1 o tym słyszał? Panie Marianie przejściówki są potrzebne tylko do odbiorników GR-12SC, S i SH, które zresztą są tak delikatne, że szkoda mi było by je włożyć do ESY, już nie mówię o spalinie. Za niecałe 100zł mamy fajny odbiornik do Park Flyerów czy halówek. Poza tym klasyczny, 6 kanałowy odbiornik w obudowie GR-12 można kupić za 230zł więc nie ma tragedii. Nie mówmy, że odbiornik to połowa ceny aparatury. Z resztą przyjdzie czas, że chińczycy i Hott sklonują... Koledze kbr1 poleciłbym dołożyć trochę, kupić nowego Graupnera MX-12 i mieć spokój przynajmniej na 10 lat. No chyba, że słynne Turnigy, nie do końca zachwalane i nie do końca niezawodne... Albo sprawdzoną używkę innych firm.

Poczułeś się jak Naspidowany Jelonek?

A ja myślę, że nikt się nie zgodzi na kolejne podniesienie masy modelu. Zresztą były już rozmowy na ten temat. Dobrze zrobiony model z dobrze dobranym wyposażeniem, bez zbędnych wzmocnień, bez kilograma farby nie przekracza w przypadku modeli CF 330g a NPN 345g. To taka moja średnia. Kolega nie napisał nic na temat zastosowanego wyposażenia a np. różnica w wadze akumulatorów 1300mAh różnych producentów w skrajnych przypadkach to ok. 20g. A jeszcze co do wagi to kolega Skidan wam coś powie. Jego Łoś ważony ostatnio na MP w Krakowie zdaje się nie przekraczał 400g a wg. regulaminu model 2-silnikowy może ważyć max 600g

Widziałem go chyba zdaje się w zeszłym roku w Bełchatowie. Mam rację?

Mistrzostwa Świata F3F transmisja na żywo: http://www.f3f.de/index.php?id=150

Kolega tak ładnie zaokrąglił kadłub, że z wrażenia zapomniał o końcówkach skrzydeł i krawędziach stateczników no, może poza natarciem poziomego.

U mnie też, chociaż przy machaniu drągami nie schodzi tak tragicznie. Dlatego dla świętego spokoju zakładam lipola z bekiem, bo przy MKS'ach wodorki odparują...

4x Eneloop 2Ah na pół godziny piłowania z balastem przy Futabach 3155 i 3150. No i weź pod uwagę balast, bo co innego polatać na pusto a co innego z dwoma kilogramami balastu. Różnica w zużyciu energii jest znacząca. Proponuję to, co polecił Specyfick, czyli akumulator LRP z bekiem. Sam niedługo zrobię przesiadkę. Pakiet z linku nie ten, popatrz na wymiary

To na co czekasz?

I coś ode mnie: Dla mnie rewelacja, w locie prezentuje się jak prawdziwy, świetnie było zobaczyć go na żywo

Patryk dawaj film z GoProsa Dzięki za świetną atmosferę!! Wczorajsze zawody uważam za najlepsze w tym sezonie a finał WWI moim zdaniem był najbardziej ekscytujący ze wszystkich (póki co) finałów w tym sezonie. Zdobyte trofeum w postaci przezroczystego klocka z piękną dwójeczką, ważące 1,41kg również cieszy mnie najbardziej ze wszystkich zdobytych w tym roku. Wielkie brawa dla organizatorów, sędziów, zawodników i przede wszystkim dla debiutantów!!!

Nie ma w tym nic dziwnego. Gosia ma rację. GWS 8x4 to lajt dla 2812, TP 7x6 standard w ESA a ten silniczek działa również z GWS'ami 9x5 i 8x6 i nic mu się nie dzieje.

Może masz trefny silnik. Przy GWS 8x4 fajnie lata bez tasiemki, ale gdy doczepisz ogonek już nie jest tak kolorowo.

Jakie przegięcie? Gws 8x6 tak ale nie TP 7x6. 3 sezon latam w tej konfiguracji tak jak kolega Mirolek. Mam kilkanaście tych motorków. Silniki jedynie lekko się grzeją, to normalne. Stawiałbym na regulator lub silnik. Kiedyś kupiłem koledze z forum 5 takich silników i jeden zareklamowaliśmy, ponieważ nie miał mocy.

Następny, który nie ma nic do powiedzenia a chce się przywalić do Kamyka. A co do dania sobie na luz to ja powiem nie, bo nie po to masa ludzi siedziała, układała regulamin, później co roku go dopieszczając po to żeby teraz go olać.

Kolego Zbig przyjedź na górkę, zobaczymy i będzie po problemie.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=kT_NpWoAb6o

ESA wcale nie musi mieć dużych wychyleń by być zwrotna. Jak heblujesz modelem do zerwania strug na skrzydle to nawet puszczenie drugiego popychacza do drugiej połowy steru wysokości Ci nie pomoże.

Nie wiem co kolega ma na myśli pisząc "rozciąć kadłub na pół"? Łącznik połówek (pręt) steru wysokości oraz jednostronne prowadzenie popychacza nie mają tutaj nic do rzeczy. By pętla wychodziła idealnie należy zadbać o odpowiedni kąt natarcia oraz wyważenie i nie przeginać z wychyleniami steru. Serwo poradzi sobie z dodatkowym oporem jeśli cały mechanizm napędowy będzie chodził lekko i płynnie.