RWD-5 w skali 1:4 - odbudowa - W. Schier

[paweln7]

Bym był ostrożny pakując serwo w ogon .5 ma długi ogon i żeby nie trzeba było ładować ołowiu pod maskę .

[SowaFSO]

9 godzin temu, paweln7 napisał:

Bym był ostrożny pakując serwo w ogon .5 ma długi ogon i żeby nie trzeba było ładować ołowiu pod maskę .

Wcześniej również było w ogonie, latał na silniku elektrycznym. I z tego co mi wiadomo wyważenie było okej.  Dochodzi nam teraz obecny silnik który waży dość sporo. Bardziej w tym momencie martwię się czy nie będzie za ciężki na przód  Serwo steru wysokości również będzie na tyle. 

[robas69]

To stary model więc jak latał na elektryku to miał też stare, ciężkie akumulatory. Warto spróbować to posumować i porównać z kompletem Saito + zbiornik. Miałem kiedyś Miss Morava Topmodel. Trzy serwa w ogonie. Tragedia z wyważeniem.

[mirolek]

Cytat

Serwo steru wysokości również będzie na tyle. 

Proponuję sprawdzić "na sucho" wstępne wyważenie ... w moim modelu (skala 1:6) serwa w środku ciężkości a spalinowy silnik wyważył ogon idealnie.

ms

[f-150]

Waga serwa x5 .

[paweln7]

W dniu 17.08.2025 o 11:49, SowaFSO napisał:

praktycznie gotowe do krycia Koveralem

Proponował bym https://modelemax.pl/pl/oracover-oratex/5815-oracover-oratex-srebrny-10-091-cena-za-1-metr-biezacy-

Wyjdzie lżej ( Mój jest tym kryty ) Jak spróbujesz to nie będziesz chciał kryć czym innym 

[SowaFSO]

12 godzin temu, mirolek napisał:

Proponuję sprawdzić "na sucho" wstępne wyważenie ... w moim modelu (skala 1:6) serwa w środku ciężkości a spalinowy silnik wyważył ogon idealnie.

ms

Posłuchałem sie i tak zrobiłem. Złożyłem ogon, z obydwoma serwami na swoich miejscach. Skrzydła założone również z serwami, w kadłubie siedzi tylko silnik, bez masek przednich, bez wydechu i osprzętu. Po włożeniu baterii od wkrętarki za silnikiem model się wyważył poprawnie. Także wygląda na to że będzie ok  

1 minutę temu, paweln7 napisał:

Proponował bym https://modelemax.pl/pl/oracover-oratex/5815-oracover-oratex-srebrny-10-091-cena-za-1-metr-biezacy-

Wyjdzie lżej ( Mój jest tym kryty ) Jak spróbujesz to nie będziesz chciał kryć czym innym 

 Kryłem, nigdy folii. Płótno może i ciężej wychodzi ale za to jest dużo bardziej wytrzymalsze. No i dodaje efektu  również zakupiłem taśmy z apteki jako imitację szycia  

[SowaFSO]

Mały update  

 

Serwo steru wysokości jednak będzie bliżej przodu - po wstępnym przymierzeniu każdego elementu wyważenie z serwem z tyłu było ok ale jeszcze zastanawiam się nad zmianą płozy ogonowej na kółko skrętne (a co z tym idzie więcej wagi na tyle) - może ktoś mi doradzi 😜 

 

Jako że części z modelemax do kontynuowania prac z kadłubem lecą do mnie to zabrałem się za skrzydło z połamanymi żeberkami. 
 

 

Resztki żeberek usunąłem, i nowe chciałem dorobić wg planów które kolega wyżej udostępnił. No i wyszedł zonk… Skrzydło ma inny profil jak na planach - dużo cieńszy. 
 

Udało mi się skontaktować z poprzednim właścicielem który budował RWD - jako że to było około 30lat temu nie jest pewien jaki profil był zastosowany ale opowiadał że znajomy modelarz który równolegle budował Cuba to

stosował profil NACA który i jemu polecał do RWD. Może ktoś pozna: 

 

 

A żeberka dorobiłem metodą prób i błędów  spód jest płaski także nie było ciężko. Zostały już wklejone, klej wyschnie to górę będzie można wyrównać do reszty.

Jeszcze jedna sprawa, czy wzmocnić konstrukcje skrzydeł? Myślałem o zabudowaniu dźwigarów - między górnym a dolnym idą tylko odkosy z balsy, myślałem o wklejeniu w te miejsca balsy/sklejki.

[SowaFSO]

Dziś wykończyłem uszkodzone żeberka, sklejone soudalem D4.

 

 

Nastepnie zabrałem się za za montaż serwa, wcześniej było po prostu zamontowane w żeberku balsowym wzmocnionym cienką sklejka. Serwo Dualsky DS8611 zamontowałem w podobny sposób ale zrobiłem plastikowe podkładki żeby wszystko było skręcone na śruby na zasadzie kanapki. Gdybym dał bez byłoby ryzyko wyrwania wkrętów które są bardzo blisko wycięcia pod serwo. 
 

Wyszło całkiem zgrabnie i bardzo sztywno. Dorzuciłem również przewód w tylnej części żeberek pod oświetlenie modelu  
 

 

Dźwigar do żeberka gdzie jest serwo wzmocniłem zabudowując balsą i wklejając na klej do drewna Titebond.
 
 

 

 

 

 

W między czasie gdy klej na skrzydłach sechł robiłem półkę pod serwo steru wysokości  

 

Serwo będzie pod fotelem pilota, miejsce praktycznie idealne pod tą rolę. Wykonałem rysunek w Fusion pod druk 3D, gdy już wszystko pasowało wyciąłem przy użyciu wcześniej zaprojektowanego szablonu półkę ze sklejki 3mm i wzmocniłem ją listewkami od dołu. 

 

 

 

 

Mam do was jeszcze pytanie, skrzydła posiadają naprawdę duże wypaczenia w części przykadlubowej. Zrywać poszycie i wstawiać nowe czy ratować? Nie wiem czy na zdj będzie widać ale jest to bardzo spory uskok. 
 

[SowaFSO]

Małymi krokami do przodu… ster wysokości zaczął się poruszać  

 

Oryginalny łącznik połówek steru zachowałem lecz zmodyfikowałem samą dźwignię. Poprzednia była pod śrubkę 1.6mm - zbyt mała do zastosowanych przeze mnie snapów. Dospawałem nową, sam element będę malował później. 
 

 

 

 

 

Półka na serwo została wklejona na epidian 57, sam popychacz zrobiłem z rurki węglowej 6x4mm o splocie krzyżowym i zostały wklejone aluminiowe końcówki z gwintem pod snapy M3 - również epidianem 57.

 

Zaczyna nabierać kształtów  miejsca w moim pokoiku nie za wiele.😅 Kolejnym etapem będzie wyremontowanie drugiego skrzydła  

 

 

 

 

[mirolek]

ładnie to pracuje 👍

Mam jednak pytanie o klejenie pręta węglowego do gwintowanej końcówki snap-a ... jaka średnica i na czym kleiłeś?

 

Po obu stronach pręta węglowego masz analogiczne rozwiązanie a pytam dlatego, że takie połączenie jest na przemian ściskane i rozciągane. Niestety nie mam dobrych doświadczeń w tym zakresie bo wklejony pręt lubi wyskoczyć z tulei.

Drgania silnika, nieodtłuszczone połączenie, zbyt płytkie wklejenie ... różne mogą być przyczyny ale niestety już mi sie to zdarzyło, że pręt "wyskoczył" z takiego połączenia.

ms

[SowaFSO]

8 minut temu, mirolek napisał:

ładnie to pracuje 👍

Mam jednak pytanie o klejenie pręta węglowego do gwintowanej końcówki snap-a ... jaka średnica i na czym kleiłeś?

 

Po obu stronach pręta węglowego masz analogiczne rozwiązanie a pytam dlatego, że takie połączenie jest na przemian ściskane i rozciągane. Niestety nie mam dobrych doświadczeń w tym zakresie bo wklejony pręt lubi wyskoczyć z tulei.

Drgania silnika, nieodtłuszczone połączenie, zbyt płytkie wklejenie ... różne mogą być przyczyny ale niestety już mi sie to zdarzyło, że pręt "wyskoczył" z takiego połączenia.

ms

Przed sklejeniem odtłuściłem i zmatowałem. Użyłem żywicy Epidian57 - co złączy to już nie rozłączysz. Ale dla pewności nawiercę otwór m2 pod śrubkę którą również wkleję tak aby w razie rozklejenia połączenie nie puściło  średnica rurki 6mm

[samolocik]

58 minut temu, SowaFSO napisał:

co złączy to już nie rozłączysz

Ja kiedyś dodatkowo smarowałem klejem CA i obkurczałem termokurczkę na takim złączu. Zawsze to troszkę mocniejsze było.

[Ares]

46 minut temu, samolocik napisał:

Ja kiedyś dodatkowo smarowałem klejem CA i obkurczałem termokurczkę na takim złączu. Zawsze to troszkę mocniejsze było.

Też stosuję tą metodę z tym że zamiast CA daję Poxipol ponieważ ma bardziej elastyczną spoinę.

[mirolek]

Cytat

średnica rurki 6mm

Zdjęcie nie całkiem pozwala określić wielkość. Przy takiej średnicy, powierzchni klejenia jest już duża i będzie trzymać. Dla pewności wiertło 1mm i zagięty drucik jako zawleczka 👍

ms

 

[SowaFSO]

4 godziny temu, mirolek napisał:

Zdjęcie nie całkiem pozwala określić wielkość. Przy takiej średnicy, powierzchni klejenia jest już duża i będzie trzymać. Dla pewności wiertło 1mm i zagięty drucik jako zawleczka 👍

ms

 

Dokladnie, dałem dość dużą średnicę żeby popychacz nie odkształcał się przy obciążeniu. 
Z tą zawleczką to będzie lepszy pomysł jak śrubka, dzięki  tak zrobię 

[SowaFSO]

Niedziela, więc kolejny update prac

 

 Dziś na pierwszy rzut oka niewiele ale napracować się musiałem pół dnia żeby usunąć stare poszycie i resztki klejów tak żeby wyglądało to znośnie  czas na pokrycie balsą 1.5mm.