Skocz do zawartości

Jaki trenerek na pierwszy model spalinowy?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć,

planuję zbudować swój pierwszy model spalinowy i zastanawiam się, co wybrać. Chciałbym, żeby był to trenerek o rozpiętości maksymalnie około 1,8 m, z lotkami i spokojnymi, przewidywalnymi właściwościami lotnymi.

Najchętniej zbudowałbym model od podstaw z balsy na podstawie darmowych planów dostępnych w internecie. Chciałbym też dobrać do niego jakiś w miarę bezproblemowy i ogólnie dostępny silnik.

Myślałem początkowo o Wicherku, ale już go zbudowałem (wersja 10) i celuję jednak w model z lotkami. Podoba mi się coś w stylu Seagull Jumper 25, natomiast nie znalazłem dostępnych planów do budowy podobnego modelu.

Czy możecie polecić jakiś sprawdzony model spełniający te założenia, do którego dostępne są plany?

Opublikowano
W dniu 13.07.2026 o 08:11, Andrzej Klos napisał:

Wystarczy zmniejszyc wznios skrzydel, dorobic lotki albo nawet klapy i masz unikalny model... 

Sterowane przednie podwozie tez by sie przydalo.

To samo można zrobić z Wicherkiem.... 😉 Po takim zabiegu, na  Clarku Y łązi po niebie za ręką jak psiątko .... 

Dla mnie , te wszystkie modele , są ..wicherkopodobne ... tylko że nazywają się z ...angielska , dlatego lepsze .... 😉 

Opublikowano

Jesli moge coś zasugerować to bazuj na proporcjach WICHERKA ale stwórz swój krztalt statechnikow i końcowek skrzydla oraz krztalt kadluba i bedziesz Pan zadowolony.

Opublikowano
9 minut temu, Grzesiek napisał:

to bazuj na proporcjach WICHERKA

Skrzydła - wznios 2-3 st, poziomy trochę ztrapezić  podsunąć pod pionowy, akurat pionowy należy do "sylwetki" Wicherka, nawet ten pochylony, lotki 2/5 długości skrzydła, kadłub poszerzyć w części centralnej , tył zwęzić..i powstaje klasyczny kształt. Podrasować go można ...malowaniem .... 😉 

Opublikowano
5 godzin temu, RobRoy napisał:

To samo można zrobić z Wicherkiem.... 😉 Po takim zabiegu, na  Clarku Y łązi po niebie za ręką jak psiątko .... 

Dla mnie , te wszystkie modele , są ..wicherkopodobne ... tylko że nazywają się z ...angielska , dlatego lepsze .... 😉 

 

5 godzin temu, Grzesiek napisał:

Jesli moge coś zasugerować to bazuj na proporcjach WICHERKA ale stwórz swój krztalt statechnikow i końcowek skrzydla oraz krztalt kadluba i bedziesz Pan zadowolony.

 

5 godzin temu, RobRoy napisał:

Skrzydła - wznios 2-3 st, poziomy trochę ztrapezić  podsunąć pod pionowy, akurat pionowy należy do "sylwetki" Wicherka, nawet ten pochylony, lotki 2/5 długości skrzydła, kadłub poszerzyć w części centralnej , tył zwęzić..i powstaje klasyczny kształt. Podrasować go można ...malowaniem .... 😉 

 

Wszystkie model, ktore proponujecie to kolejne latajace pudelka 😀.  No ale Marcin zrobi to zo mu sie bedzie podobalo.

Opublikowano
3 godziny temu, Andrzej Klos napisał:

Wszystkie model, ktore proponujecie to kolejne latajace pudelka

 ... mało kto na pierwszy samochód  idzie do salonu Mercedesa i wybiera  najwyższy model .....   na lepszy model zawsze się łatwo przestawić 

Opublikowano

Pierwszy spalinowy, wiekszy i samodzielnie budowany od podstaw... takie byly wstępne zalozenia.

 

Idealny bedzie wspomniany powyżej Telemaster ale juz proponowany Alize czy AC-20 już nie - dlaczego?

Własnie dlatego ze Telemaster to stosunkowo proste w budowie pudełko o bardzo nośnym skrzydle. Trudno popelnic bląd w budowie modelu a tym samym rosnie pewnosc udanego startu. Kadlub jest na tyle szeroki ze nie ma problemów z umieszczeniem wyposażenia a dostęp do silnika i jego serwisu bezproblemowy.

Dwa kolejne modele sa na pewno ladniejsze ale nie polecam na pierwszą przygodę z wiekszym modelem symetrycznego profilu skrzydła a zbieżny kadłub utrudnia budowę i łatwiej zgubić prawidłową geometrię  w trakcie prac.

Reasumując polecam Telemastera :)

ms 

  • Lubię to 3
Opublikowano
6 godzin temu, mirolek napisał:

Trudno popelnic bląd w budowie modelu

Oj tam, oj tam ...wszystko można spie.....  😉 jak pokazuje relacja zalinkowana powyżej... no może Telemastera najmniej

Opublikowano
20 godzin temu, RobRoy napisał:

 ... mało kto na pierwszy samochód  idzie do salonu Mercedesa i wybiera  najwyższy model .....   na lepszy model zawsze się łatwo przestawić 

TAKI JEDEN CO POTRZEBUJE KWADRATOWEGO KASKU 🙂

Opublikowano
21 godzin temu, Grzesiek napisał:

Może i pudełka ale dobre do wyrobienia nawyków.

 

20 godzin temu, RobRoy napisał:

 ... mało kto na pierwszy samochód  idzie do salonu Mercedesa i wybiera  najwyższy model .....   na lepszy model zawsze się łatwo przestawić 

 

8 godzin temu, mirolek napisał:

Pierwszy spalinowy, wiekszy i samodzielnie budowany od podstaw... takie byly wstępne zalozenia.

 

Idealny bedzie wspomniany powyżej Telemaster ale juz proponowany Alize czy AC-20 już nie - dlaczego?

Własnie dlatego ze Telemaster to stosunkowo proste w budowie pudełko o bardzo nośnym skrzydle. Trudno popelnic bląd w budowie modelu a tym samym rosnie pewnosc udanego startu. Kadlub jest na tyle szeroki ze nie ma problemów z umieszczeniem wyposażenia a dostęp do silnika i jego serwisu bezproblemowy.

Dwa kolejne modele sa na pewno ladniejsze ale nie polecam na pierwszą przygodę z wiekszym modelem symetrycznego profilu skrzydła a zbieżny kadłub utrudnia budowę i łatwiej zgubić prawidłową geometrię  w trakcie prac.

Reasumując polecam Telemastera :)

ms 

 

Chyba macie racje.  KIWI zawsze mi się podobał bo jest inny niż wszystkie ale może być zbyt ambitny na pierwszy model z lotkami.

  • Lubię to 1
Opublikowano
Godzinę temu, Andrzej Klos napisał:

Chyba macie racje

Jak kupowałem pierwszy model - wybrałem taki co mi się podobał .( Sprzedawca radził - weź Pan sobie Betę 1400...ale to brzydal , myślę sobie...) ... i potem dwa lata minęło zanim się nauczyłem latać po japońsku ...czyli - jako tako ... 😉  i pozdrawiam tego sprzedawcę jak tylko go sobie przypomnę .

 

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.