Tomek_W Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 Czy ktoś wie, jak wyglądał pierwszy szybowiec słynnej serii PW? Seria PW kończy się PW-5 i PW-6, natomiast seria zaczyna się od szybowca ULS-PW. Oto i on: Pozdrawiam!
Pawel_W Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 Czy to nie czasem GAPA? Nie. Gapa ma oznaczenie PW-2. Ten szybowiec był przed Gapą.
Artur Caban Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 Fantastyczny pomysł i piękny szybowiec! Gratulacje. Napisz koniecznie więcej. Jeśli mnie pamięć nie myli, to pierwowzór powstał na początku lat '80 na MELu i był to szybowiec konstrukcji kompozytowej z zastosowaniem przekładki typu plaster miodu. Żeberka skrzydeł były wykonane w ciekawej technologii, bo przestrzenny blok - kratownica z kompozytu szklanego był cięty na plasterki żeberek. Pamiętam też, że 1 skrzydło ważyło 22kG. Jako hamulce służyły obracane o 90 st. kroplowe owiewki zastrzałów - zdaje się, że to rozwiązanie miało niewielką skuteczność i w Gapie zastosowano hamulce skrzydłowe.
Pawel_W Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 W Gapie były jeszcze takie same hamulce, szybowiec był generalnie świetny ze względu na wagę całości - 55kg... Tak, to nie pomyłka, waga szybowca bez pokrycia, ale wyposażonego to 55kg
tikicaca Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 jeszcze nie tak dawno oryginal wisial w sali wykladowej na melu
Rafal B. Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/ppw1.htm oraz http://jarek24.w.interia.pl/index2.htm Szybowiec fajny. Jako makieta to bajka w wykonaniu. Proste skrzydła i stateczniki, kadłub też. Jedyne co mnie odstrasza to brak kabiny i zrobienie lalki pilota. Jakiej wielkości jest ten model?
Tomek_W Posted June 18, 2009 Author Posted June 18, 2009 Zamysł zbudowania tego modelu zrodził się już dość dawno i trochę się ciągnęła sama budowa. Trochę danych: Model w skali 1:3,5 Rozpiętość 310 cm Masa do lotu wyjdzie 2,5 - 2,8 kg (zależnie od tuszy pilota ) Pow. płata ok. 105 dm. kw. Profil NACA 4415 (jak w oryginale ) Konstrukcja klasyczna: balsa, sklejka, sosna , trochę wzmocnień laminatowych. Skrzydła i usterzenie to dość prosta, klasyczna konstrukcja modelarska, kadłub (wbrew temu co sugeruje Rafał) jest nieco skomplikowany i przysporzył trochę kłopotów. Model opracowałem na podstawie rysunku oryginalnego szybowca w skali ~`1: 50 ( powiększony 16,5 razy) i artykułu w starej Skrzydlatej Polsce. Wszystkie elementy wykonane ręcznie, bez komputerów, laserów i innych bajerów
madrian Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 Piekny kawał roboty. Jeszcze ładna folia (ładnie by wyglądała imitacja płótna) i na górki. :wink:
list Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 Witam! Gratulacje panie Tomku.Proszę jak najszybciej ulotnić ULSa i jazda na zbocze-roztoczańskie oczywiście :wink: .Jeszcze raz gratuluję pomysłu i wykonania.Oby jak najwięcej takich inicjatyw!! Pozdrawiam! Tomek
pepcio Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Widząc tak piękną robotę aż serce się cieszy. Gratuluję Tobie wspaniałego dzieła. Dla mnie jesteś modelarzem z krwi i kości. Budowa modelu od podstaw, wykonanie rysunków , obliczeń i oblot - to jest Modelarstwo przez duże M ! Ja jestem fanem historycznych konstrukcji i zazdrością patrzę na tak wykonane modele. Idea stworzenia witrny dla takich modeli jest jak najbardziej na miejscu. Aby nie zepsuć wglądu tego modelu musisz zadbać o wykonanie realistycznego „felka”. Widziałem wiele pięknych modeli ze szkaradnymi buźkami w kabinach, dziwne lalki albo co gorsze „latające holendry”. Ja właśnie stanę przed tym problemem bo rozpocząłem budowę ABC-aka .Profil skrzydła z oryginału to dobry pomysł ? Ja trochę boję się stosować profile niemodelarskie. Ale w stosunku do tego typu modeli może się mylę. Czy w ABC-aku mogę się pokusić na oryginał? Był to profil bardzo bezpieczny dla niedoświadcznych pilotów. Mam kłopoty z ustaleniem szczegółów wzmacniającego olinowania w ABC. Może ktoś z kolegów wie coś więcej na ten temat. Pozdrowienia Mirek.
gładkilot Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Może ktoś z kolegów wie coś więcej na ten temat. może to trochę pomoże ? Ale pewnie już dawno znalezione ? http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pis3.htm http://www.aeroklub.bydgoszcz.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=54&Itemid=33
milo Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 To jest to!!! Wydaje mi się że jest Pan blisko ideii "Miniaturowego Lotnictwa", którą popieram całym sercem. Posiadam parę publikacji na temat IS3 "ABC". Aktualnie planuję rozpoczęcie budowy półmakiety Czajki bis A.Kocjana-ale to dopiero po sezonie.
Tomek_W Posted June 19, 2009 Author Posted June 19, 2009 Witam. Mała pomyłka , z rozpędu dodałem modelowi kilogram masy, już poprawione Z profilem trochę porażka, mógłby być jak najbardziej z tej serii, ale cieńszy. Obawiam się trochę że przy wietrze będzie latał tylko z góry na dół Ale zobaczymy. Pilot (a właściwie pilotka ) aktualnie czeka u krawca na gustowne ciuszki ( krawiec ma akurat sesję egzaminacyjną na uczelni ). Model ma zaczep do holu za samolotem, jest też konstrukcyjnie przygotowany do startu za wyciągarką . Oryginalny profil szybowca ABC był samostateczny i dość gruby (procentowo ) , myślę że w makiecie należało by go zmienić. Pozdrawiam.
Tomek Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Będzie niezłe halo z tym modelem na pikniku w Radawcu . Bo chyba będzie ??? :wink:
Tomek Posted June 20, 2009 Posted June 20, 2009 No oczywiście jedno i drugie . Przecież w końcu przestanie kiedyś padać ??? :evil: :twisted: :evil:
Pawel_W Posted June 20, 2009 Posted June 20, 2009 No oczywiście jedno i drugie .Przecież w końcu przestanie kiedyś padać ??? :evil: :twisted: :evil: Na pikniku tradycyjnie będzie lało albo wiało. Wiem, jestem pesymistą
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.