SZD-51 Junior

[wojcio69]

Gra-tu-la-cje pełna profeska.

[Gość horn3t]

Dobra robota miło patrzeć

..tak trzymaj

[Wojtass_nt]

Dzięki wszystkim za miłe słowa

[Wojtass_nt]

Odgrzeję trochę kotleta

2 tygodnie temu na wskutek problemów z wyczepem zgubiłem kabinkę. Mam nową, tymczasową ale zdecydowałem się już przykleić zawiasy i stalową linkę. Jak będę miał nową to tylko przekleję ramkę do nowej. Pojawiła się też apteczka. Martwiło mnie, że pilot nie ma spadochronu więc apteczka musi być już obowiązkowo

 

[JarekF]

A gdzie okulary ? Np. z dyskietki.

[Wojtass_nt]

A gdzie okulary ? Np. z dyskietki.

Owiewka jest z filtrem UV więc nie potrzebuje

[kesto]

Ale kapelusik by się przydał . Bardzo ładny szybowiec. W locie prezentuje się jak prawdziwy. Gratulacje.

[vowthyn]

Rozumiem, ze ta linka ma zapobiegać zgubieniu kabinki w locie, ale czy nie stwarza w ten sposób większego zagrożenia? Mam na myśli to, że taki element dyndający na lince może być kłopotliwy przy lądowaniu.

[Wojtass_nt]

Nie, nie ma zapobiec zgubieniu kabinki w locie, a być kolejnym elementem odwzorowania oryginału.

[Wojtass_nt]

Mam jeden filmik z lądowania moim Juniorem. Jak widać pomimo wagi 3200g można wylądować nawet robiąc ciasny i niski zakręt nad pasem

KLIK

[Callab]

Jak z EPP :-)

[tytan12]

Jak z EPP :-)

He,he,dobry stary profil :devil: ,pośmigać też można :jupi:

[Wojtass_nt]

Przygotowania do zawodów na Czarnej Górze

 

I ogon po naprawie gotowy do malowania:

[Gość horn3t]

A co się stało z ogonem?

[Wojtass_nt]

Nieudany start przy 4ro holu, awaryjny wyczep, lądowanie i strzał prosto w środek natarcia wysokości w wykonaniu 3.70m Discussa Oprócz pękniętego ogona co już zalaminowane na fotce to jeszcze była wyrwana połówka wysokości z zawiasami i urwany kierunek. Straty małe ale malowania szkoda.

[Wojtass_nt]

Temat mojego Juniorka znowu jest aktualny.

 

Kadłub zostanie gruntownie przebudowany. Do kabiny powędrują serwa z ogona. Kierunek będzie na linkach, a wysokość na bowdenie beż żadnych dźwigni kątowych. Kadłub zostanie oszlifowany z ważącego pół tony lakieru i szpachlówki natryskowej, a następnie zastąpiony szarym podkładem i białym sprayem. Zniknie również zaczep ze spodu kadłuba, a pojawi się- w nosie. Spowodowane jest to zużywaniem się mojego mechanizmu.

Plan jest ambitny bo mam nadzieję zyskać około 300-400 gramów

Pewnie ktoś zapyta- a co z kabinką którą tak pieczołowicie robiłem? Otóż na podstawie tego co jest- spróbuję zrobić laminatowy wyjmowalny kokpit. Jeśli się nie uda- to mówi się trudno. Fakt, że sporo latam tym modelem, w różnych warunkach powoduje, że muszę pomyśleć o prostocie i łatwości w używaniu.

 

AKTUALIZACJA

Kadłub ogołocony wewnątrz- zostały tylko serwa. Zdemontowany ster kierunku i częściowo wręga statecznika pionowego, zdemontowany kokpit (na podstawie którego robię laminatowy), wyciągnięty ołów, odbiornik i odkręcone kółko.

W takim stanie kadłub waży 1040g.

Ołowiu w dziobie było łącznie 415g + bardzo ciężka bateria.

Kokpit ważył 130g.

 

Jeśli dobrze pamiętam to 1850g ważył kompletny kadłub (z kabinką, bez statecznika poziomego).

[Wojtass_nt]

Dzieło zniszczenia w toku Póki co zeszło 80g lakieru a została jeszcze połowa.

 

[RenoFlo]

Nieudany start przy 4ro holu, awaryjny wyczep, lądowanie i strzał prosto w środek natarcia wysokości w wykonaniu 3.70m Discussa

A tak to, mniej więcej, wyglądało:

 

filmik jest zmodyfikowaną częścią nieco większego nakręconego tego dnia w N. Targu - wkrótce dostępny w "imprezach".

[Wojtass_nt]

No z tego punktu widzenia to jeszcze nie oglądałem

[Janusz Olszówka]

No z tego punktu widzenia to jeszcze nie oglądałem

 

Witam,

szkoda tego czwórholu,Wojtek byłeś już w powietrzu.Myślę że na wiosnę to powtórzymy,model będziesz miał po remoncie.