START- Modelarstwo RC- ToTo- 0

[fifi0125]

Proszę o odpowiedź, bo dziś chciałbym zobaczyć jak to lata

[DeJot95]

Może pakiet se zepsułeś

Jak masz inny to na innym sprawdź.

[fifi0125]

Jak bym rozwalił pakiet to wgl zasilania bym nie dostał przecież.. Ma ktoś jakieś inne wnioski ?

[fifi0125]

Proszę o pomoc !!

[oskar9595]

hymm, miałem podobne objawy - nie miałem jednej fazy, tzn kabelek był urwany i tylko czasem stykał :shock:, zobacz, czy wszystkie trzy kable są do silnika mocno przylutowane,wydaje mi się, że to może być winowajca.

[TOMEK.CEKALA]

Zasilanie na pewno będzie przy uszkodzonym pakiecie tylko że nie wystarczające.

[fifi0125]

Wszystko jest jak najbardziej i najlepiej przylutowane. Wszystko styka. Odłączałem po jednym kabelku i za każdym razem się tnie co oznacz że kontakuja wszystkie bo silnik przy podłączeniu wszystkich dobrze działa. Wykluczyłbym to. Mam tylko taką sugestię... może ten drążek w Aparaturze generuje w jakiś sposób za dużą moc a silnik po prostu nie wyrabia ?? Co mam zrobić ?

Silnik przy drobnym rozładowaniu dobrze chodzi, po za tym tylko że jak przesunę o kilka początkowych ząbków na apce, przy kanale gazu. Powinien ruszyć nawet za najmniejszym przesunięciem do przodu. A silnik reaguje dopiera jak drążek jest gdzieś w połowie.

PROSZĘ POMÓC

[TOMEK.CEKALA]

Posprawdzaj jeszcze pakiet w nadajniku ja kiedyś miałem wadliwy pakiet i w spalinowym modelu serwo gazu też żle mi reagowało,trymer gazu nic nie poruszał serwem a na drążku też nie mogłem dać gaz na maksa,pakiet zmieniłem na zwykle paluszki w koszyczku i problem znikł.

[fifi0125]

Mówię problem z dławieniem silnika znika kiedy pakiet jest już leciuteńko rozładowany. A Tobie Tomek nie bardzo wiem o co chodzi. W nadajniku są akumulatorki 2700 mAh firmy SANYO. Full naładowane. Więc tą propozycję bym wykluczył. Na prawdę nie wiem o co chodzi... Proszę o dalsze sugestie, a ja bd sprawdzał i robił to co mi proponujecie.

 

PS: Jeszcze mam takie pytanie, jeżeli pakiet jest nie do końca rozładowany, ze spokojnym sumieniem mogę go podłączyć pod ładowarkę, czy muszę rozładować do końca ??

[TOMEK.CEKALA]

Aku nigdy nie można rozładowywać do końca zawsze musi zostać trochę prądu bo inaczej go rozwalisz,a jeśli twój nie jest spuchnięty i problem z dławieniem zaraz znika to się nie martw tylko na lotnisko i w górę.

[Adam_Max]

Wszystko jest jak najbardziej i najlepiej przylutowane. Wszystko styka. Odłączałem po jednym kabelku i za każdym razem się tnie co oznacz że kontakuja wszystkie bo silnik przy podłączeniu wszystkich dobrze działa. Wykluczyłbym to. Mam tylko taką sugestię... może ten drążek w Aparaturze generuje w jakiś sposób za dużą moc a silnik po prostu nie wyrabia ?? Co mam zrobić ?

Silnik przy drobnym rozładowaniu dobrze chodzi, po za tym tylko że jak przesunę o kilka początkowych ząbków na apce, przy kanale gazu. Powinien ruszyć nawet za najmniejszym przesunięciem do przodu. A silnik reaguje dopiera jak drążek jest gdzieś w połowie.

PROSZĘ POMÓC

Miałem te same problemy, które pojawiają się u ciebie - silnik działał do 80% a później się zatrzymywał i piszczał.

Jak się okazało problem tkwił na połączeniu wtyk/gniazdo pomiędzy regulatorem a silnikiem.

Kiedy poprawiłem połączenie na złączkach problem zniknął.

[fifi0125]

Dostałem dziś interfejs.. nie wiem tylko jak zgrać aparaturę z kompem, może mi ktoś udzielić szybkiej odp ??

Mam apkę RadioLinka T4EU i interfejs do tego. Jak włączam FMS i wybieram sterowanie, mam kilka opcji które mogę wybrać:

Joystick,

16 bitowy kontroler (VXD) na porcie Lpt lub Com,

32 bitowy kontroler (DLL) na porcie Lpt lub Com,

Szeregowy kontroler PIC.

Próbowałem na każdej z tych czterech opcji i na żadnej nie czyta mojej Apki.. ( Co mam zrobić ??

Proszę o pomoc bo chciałbym sobie potrenować

Pozdrawiam

[toretto1995]

Wybierasz Joystick,potem " Mapowanie/Kalibracja ".Pojawi Ci się okienko z kanałami.No i jak ruszasz na apce jakiś drążkiem to w tym okienku Ci się powinno pokazywać którym drążkiem ruszasz.

[fifi0125]

No właśnie nic takiego nie ma ( Ruszam drążkami a w tym okienku nic nie reaguje

[fifi0125]

Jest.. wina tkwiła w tym że przy USB jest taki przełącznik: FMS --- > XTR. Trzeba było ustawi FMS )

Dzięki

[fifi0125]

Witam,

Dziś miałem fatalny początek dnia, chociaż zapowiadało się ciekawie. Mianowicie, zauważyłem, że w silniku brakuje jednej śrubki ampulowej (imbusowej). Znajdowała się ona przy tej części, którą przykręca się do wręgi. Myślę sobie dobra.. nie jest źle, jakoś sobie poradzę i z ciekawości odkręciłem jedną z ośki silnika, żeby sprawdzić czy jest taka sama... i ciiaaaach! Już miałem ją odłożyć i zniknęła mi z oczu.. w duchy nie wierzę, więc przetrząsnąłem 2 razy cały pokój. Domownikom pokazałem jakiej brakuje i zaczęło się gorączkowe, kilku-dziesięciominutowe poszukiwanie. Niestety jej nie ma...

Mój silnik to: http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=3523.

Mam pytanie czy można dokupić gdzieś parę takich zastępczych imbusów ?? Gdzie ?? Za jaką cenę?

Jeżeli nie to co mam w takich wypadku zrobić??

((

Proszę o POMOC

[DeJot95]

A szukałeś tej śrubki w silniku?

Bo silnik ma dość mocne magnesiki które mogły "zniknąć" twoją śrubkę.

[Adam P.]

Od razu zamień je na normalne wkręty-mniej problemów.

[fifi0125]

A szukałeś tej śrubki w silniku?

Bo silnik ma dość mocne magnesiki które mogły "zniknąć" twoją śrubkę.

Taa... masz rację... najprawdopodobniej jest w silniku. Szukałem powierzchownie, ale jak włączyłem silnik to strasznie coś tam gruchocze, to na pewno śrubka.. Jak ją stamtąd wyjąć, bo wlazła pewnie pod te magnesiki ??

 

PS: Ale i tak brakuje mi jeszcze jednej, z tej strony co trzyma silnik w łożu ..

 

Widzę ją próbuje podważyć, ale te magnesiki ją utrzymają !

[DeJot95]

Masz w domu coś takiego jak wykałaczki? pogrzeb to może wyjdzie , albo rozkręć ten silnik.