Raduga m7

[Jedrula]

.tyle razy już było, że...

Ale jeszcze raz dla Ciebie:

- mocujesz pewnie silnik i zbiornik (nie w imadle; do mocowania są konsolki na silniku i śruby), np. w sklejce gr. ok 10-12 mm, poziom paliwa w napełnionym zbiorniku na wysokości dyszy rozpylacza, dźwignia gaźnika połączona z jakimś popychaczem, którym będziesz regulować obroty, ale gaźnik nie może swobodnie otwierać się i zamykać, więć jakaś blokada,

- zakręcasz iglicę,

- nalewasz do gaźnika 3-4 krople paliwa,

- podłączasz zasilanie na świecę; źródło prądu musi być wydajne, bo świeca sporo pobiera, napięcie ok. 1,5V, świeca powinna żarzyć pomarańczowo,

- przekręcasz silnik dwu-trzykrotnie trzymając śmigło; silnik powinien lekko odbić; powinieneś poczuć delikatne "kopnięcie", jednocześnie upewniasz się, że silnik nie jest zalany - to mogłoby skutkować urwaniem korbowodu przy rozruchu,

- energicznie przerzucasz śmigłem - powinien się odezwać, można użyć rozrusznika,

- silnik powinien zapalić na kilka/kilkanaście sekund i zgasnąć, jeśli nie, to powtarzasz zakraplanie do gaźnika i rozruch,

- po uruchomieniu i zgaśnięciu silnika opdkręcasz iglicę paliwa około 3 obrotów i ponawiasz odpalanie,

- kręcąc iglicą paliwa regulujesz obroty.

Powodzenia

Tak się spytam czemu trzeba zakręcić iglicę mnie uczyli że odkręcić od zakręcenia jakieś 3 obroty na pierwsze palenie.

[instruktor]

"Tak się spytam czemu trzeba zakręcić iglicę mnie uczyli że odkręcić od zakręcenia jakieś 3 obroty na pierwsze palenie."

ponieważ nalewasz paliwa do gaźnika to musisz darować sobie zasysanie przez rozpylacz i w efekcie zalanie silnika

Karolku ,tak to ładnie opisałeś ,aż nawet ja pojąłem :wink:

[maresca]

Jutro po szkole od razu biorę się za silnik ,bo dziś już za bardzo nie mam czasu oczywiście jutro zdam relacje z odpalania.

[RomanJ4]

Zmontuj sobie Marku coś podobnego jak na tym zdjęciu, zaoszczędzi Ci to wiele nerwów.

I jak napisał kolega Karlem "poziom paliwa w napełnionym zbiorniku na wysokości dyszy rozpylacza, dźwignia gaźnika połączona z jakimś popychaczem, którym będziesz regulować obroty, ale gaźnik nie może swobodnie otwierać się i zamykać, więć jakaś blokada"

Od biedy właściwy poziom można uzyskać nalewając odpowiednią ilość paliwa.

[Jedrula]

"Tak się spytam czemu trzeba zakręcić iglicę mnie uczyli że odkręcić od zakręcenia jakieś 3 obroty na pierwsze palenie."

ponieważ nalewasz paliwa do gaźnika to musisz darować sobie zasysanie przez rozpylacz i w efekcie zalanie silnika

Karolku ,tak to ładnie opisałeś ,aż nawet ja pojąłem :wink:

Faktycznie przeczytałem i do końca nie zrozumiałem. :oops:

[maresca]

Mam jeszcze pytanko ,ponieważ nie chce wyjmować zbiornika z samolotu to czy można ten silnik odpalić bez instalacji ciśnieniowej?Jak tak to jak ustawić jakiś pojemniczek z paliwem?

[RomanJ4]

A co za problem zrobić nawet w buteleczce zakorkowanej zwykłym korkiem instalację ciśnieniową? Przecież tam nie ma ciśnienia liczonego w atmosferach, wystarczy kawałek rureczki (nawet grubsza igła od strzykawki) i wężyk do tłumika. A nadciśnienie tłoczy paliwo do gaźnika zastępując pompę, gdzie niektóre gaźniki nie są w stanie wytworzyć aż takiego podciśnienia aby zassać go samodzielnie zwłaszcza kiedy zbiornik jest oddalony od silnika.

[jarek996]

RomanJ4 , mozesz zdradzic po co docierasz Evolutiona ( bo co robilby innego na tej hamowni ) ???

One sa przeciez fabrycznie dotarte.

[RomanJ4]

Nie docierałem go tylko odpalałem po rozpakowaniu aby sprawdzić jak toto "chodzi". Pewnie masz na myśli olej w "łapaczu"? To pozostałość po AX 55. Wiem, że Evo są już dotarte.

[jarek996]

No i jak chodzi ? Ja mam dwa ( .40 ALFA , i .46NX ) i uwazam , ze chodza SUPER: Do NXa zakupiulem tlumik rezonansowy ( chyba tak jakos moge go nazwac ) i dostal takiej mocy , ze moj trenerek zrobil sie pylonem

[RomanJ4]

Obydwa chodzą bardzo dobrze, jedyna rzecz jaką zauważyłem przy Evolutionie to to, iż przy szybkim przechodzeniu ze średnich obrotów na wysokie, trójłopatowe śmigło z zestawu w pewnym momencie zmienia lekko płaszczyznę wirowania (patrząc z boku).

Myślę, że to odkształcenie jest związane z elastycznością materiału z jakiego jest zrobione pod wpływem nagle zwiększającego się oporu aerodynamicznego(powietrza) w funkcji obrotów. Nie ma to jednak żadnego wpływu na pracę samego silnika, który pracuje bardzo równomiernie. Temperatura jaką zmierzyłem przy pracy na pełnym gazie wahała się w granicach 95° ~ 114° w zależności od temperatury powietrza, i około 70°-75° przy małych obrotach.

[pietka]

Koledzy Jarek i Romek

To jest temat o Radudze :devil: Nie zaśmiecajcie wątku, plizzz!!!

[RomanJ4]

Przepraszam.

[maresca]

Dzisiaj prowadziłem próby ,ale nie robiłem instalacji ciśnieniowej tylko wężyk do paliwa i tam wlewałem i trochę do gaźnika.

Silnik zapalał ,ale nie zawsze[w większości tylko na trochę].Niestety nie zrobiłem filmiku ponieważ rozładował się akumulatorek do żarzenia się świecy.

Jutro po szkole akumulatorek będzie naładowany wiec zrobię filmik.

[instruktor]

"Silnik zapalał ,ale nie zawsze[w większości tylko na trochę]."

i to jest prawidłowe

[karlem]

...jak zapalał, to i dłużej pociągnie pracę; ważne, że "ma chęć" pracować... :wink:

[maresca]

Tak jak obiecywałem filmik z pracy silnika.

http://w800.wrzuta.pl/film/8d14I15uJt7/odpalanie_silniczka

Napisałem kartkę z moim nickiem po to by nie było że filmik został ściągnięty od kogoś.

Jeszcze raz bardzo dziękuje naszemu forumowiczowi "fredowi" za świece!

Przepraszam za jakość ,ale nagrywałem telefonem.

[Jedrula]

No i dobrze teraz dołożyć zbiornik paliwa z porządną instalacją, wyregulować i latać.

[Fred]

,

 

 

A do 13 letniego młodzieńca, dzielnie walczącego z ta Radugą: jeśli uda Ci się odpalić ten silnik i zamieścisz w internecie film z tego jak działa i jak go regulujesz to dam Ci w prezencie moją żarkę lub nową świecę( ewentualnie jakieś śmigło lub coś z innego sprzętu modelarskiego- do uzgodnienia) - co wybierzesz. Podejmujesz wyzwanie?

Pozdrawiam

Piotr

Jeszcze trochę i będziesz miał porządną żarkę. Liczę na to co pisałem na pw :devil:

[bodzio1997]

a ja jak odpale mojego COX-a?? też dostane żarke??