Katana 1,25m - extremalnie lekki model ze stajni Artexu

[Tomek]

Fockus.

Ja obecnie mam w Katanie zamontowane to podwozie z Cyberfly i jest o.k.

Mocowanie na nylony 4mm (albo 5mm nie pamiętam)

Dodatkowo mój kolega lata Yakiem z UH na tym podwoziu.

Modela waży tyle samo co Katana , ale ląduje jak przecinak i podwozie zniosło to bez problemów.

W spalinowej założyłem duralowe.

[focus_73]

Dzięki Tomku za radę.

Skoro to z Cyberfly'a tak się zachowuje to nie pozostaje mi nic innego jak je zainstalować

 

Obecnie Katana ma "urlop"... z braku czasu właściciela :wink:

[focus_73]

Katana wróciła z "urlopu'.... Trwał dość długo bo dwa miesiące z kawałkiem ale wreszcie prace posunęły się na przód i oto rezultat...

[Gość Anonymous]

Bardzo, bardzo, bardzo ładnie go okleiłeś :wink:

[Coper]

No no no pod wrażeniem!!!! :)

teraz tylko pierwsze loty

[focus_73]

Jeśli chodzi o design malowania to wielki ukłon w stronę kolegi Copera.

Dzięki Bartku za pomoc... :mrgreen:

[Coper]

Hehe nie ma sprawy model PIEKNY!!!!!!

[yoyo]

Witam.

Mam pytanie czy serva hitec HS 325 BB wystarcza do katany??

[Tomek]

Niestety nie jest za duże , nie zmieści się w Katanie.

Myśl raczej o serwach do 25 gram.

[Pawel_W]

Dziś stałem się posiadaczem zestawu Katanki

 

Dzięki uprzejmości Grześka z Majsterklepki mam superlekki zestaw - z 2 modeli wybrał mi lżejsze części, dzięki czemu na wejściu mam masę mniejszą o ok. 60g

[Mareq]

Dzięki temu ktoś teraz kupi kloca o 60g cięższego...

[Pawel_W]

Niezupełnie.

 

Różnica wagi drewna była niewielka. Największa różnica dotyczy wagi maski silnika - maski były robione z 2 materiałów i jedna są znacznie lżejsze. A czy w spalinowej Katanie komuś zrobi różnicę te 60g?

 

Z drugiej strony - a czemu kolejny klient nie mógłby zadzwonić do Grześka i poprosić o wybranie "tej lżejszej"? U niego na sklepie zawsze jest kilka sztuk.

 

A teraz proponuję zakończyć OT

 

A w tak zwanym międzyczasie, przez 2 godziny powstał prawie cały kadłub Katany. Muszę jeszcze okleić "górę" i to praktycznie tyle.

 

EDIT: Wczoraj miałem kadłub gotowy do oklejania góry, dziś w 20 minut góra została oklejona. Jak wrócę do domu czeka mnie tylko szlifowanie i zaczynam robić ramkę kabiny.

 

I teraz tak się zastanawiam nad silnikiem - na pewno coś z Turnigy, pewnie 35-42, najkorzystniej wagowo i cenowo wychodzi pakiet 4s 2200 Fullymax... No i teraz - który silnik wziąć, żeby nadawał się do 3D przy tym pakiecie (4s w sensie), żeby zakręcił śmigłem powiedzmy 12 cali? Myślę że zapakuję 35-42D 1000kv, wg testów w komentarzach na stronie na śmigle 12/6 bierze 50A i daje 2 kilo ciągu... Regiel SuperSimple 50A i UBEC do kompletu... Co myślicie?

[Pawel_W]

Chyba znalazłem lepszy silnik: TURNIGY

 

W opisie (komentarze) mamy coś takiego:

 

 

Used this motor in an Extreme Flight 47.5" Yak. Was a powerhouse on 4S, light and floaty on 3S.

 

Czyli po naszemu: Użyłem tego silnika w Yaku 47,5" Extreme Flight. Na 4S to prawdziwa elektrownia (moc w sensie), na 3S lekko i "pływająco".

 

Waga taka sama jak w 35-42D, ale niższe KV. Zapowiada się ciekawie Zaczekam jeszcze z zakupem aż poskładam i okleję model, a nuż będzie lżej?

[leszek-bart]

Polecam silnik 3542 o 1000 obrotach na Volt . Wystarczy zasilanie 3S 2200 . Śmigło stosowałem 14/7 i regulator 40 A . Mocy pod dostatkiem przy modelu ważącym 1400 gram . O dziwo nie zauważyłem różnicy mocy w stosunku do silnika 3548 o 900 obrotach na Volt . Nie latałem silnikiem 3542 zasilanym 4S , latałem 3548 zasilanym 4S i spokojnie wystarcza do modelu 1700 gram .

[Pawel_W]

Leszku, pytanie co rozumiesz przez stwierdzenie "mocy pod dostatkiem" ? Potrzebuję modelu do treningu 3D i chciałbym uzyskać około 2-2,2kg ciągu, przy czym 2,2 byłoby w sam raz

 

A co do zasilania - może być i 3s I tak muszę kupić pakiet, więc nie ma to znaczenia

[leszek-bart]

U mnie mocy pod dostatkiem oznacza , że model z zawisu po dodaniu gazu bez ociągania się idzie coraz szybciej do góry . A czy jest to 1800 czy 2200 gram ciągu to mnie całkowicie nie interesuje , ważne jak model zachowuje się w praktyce a nie w teorii ..

[Pawel_W]

U mnie mocy pod dostatkiem oznacza , że model z zawisu po dodaniu gazu bez ociągania się idzie coraz szybciej do góry .

 

O, i to jest odpowiedź jakiej potrzebowałem Dzięki A jeszcze pytanko - na ile czasu lotu wystarcza pakiet 2200?

[leszek-bart]

6-7 minut pełnej akrobacji , ale przy modelu ważącym 1400 gram . Jeśli waga będzie 1200 gram to wystarczy śmigło 13/6 i czas się zwiększy .

[Pawel_W]

Oki, super Zawsze w odwodzie mam pakiet 2600... 220g, 2200mAh waży ok. 185g.

[skidan]

Witam.

Moja Katana PL waży 1364g.:

- silnik BLS 30 -1200kV, 350W(od Calmato Sport - przypomina Keda 36-42 162g)

- regulator 40A

- śmigło ??? (APC 11x5,5 za mało ciągu, GWS 11x7 wystarcza ledwo do zawisu na świeżym pakiecie)

- serwa: lotki , 14g; 2,2kg ogon 16g; 3,6 kg

- pakiet A123 4S 2300mAh

Z tym wyposażeniem wyważa się idealnie na dźwigarze.

Martwi mnie jedynie silnik. Jest dysyć duży i ciężki, ale będzie za mały nawet do zawisu.

Myślałem o zakupie silnika . Jest lżejszy, ma mniejsze kV i można wykorzystać większe śmigło. Tylko te 800W trochę naciągane :crazy:

Trochę mnie pociągnął ten samolot i nie chciałbym zmieniać regulatora i pakietu.