Sopwhite Pup - mój nowy model WW1

[marek rokowski]

3 dni przed zawodami na lotnisku Bemowo biłem się z myślami: rozwalony Spad nie pozwalał mi

już wystartować w WW1. Pomyślałem,że jednak szkoda jechać tyle kilometrów i patrzeć przez pół dnia w niebo

kiedy inni będą latać i walczyć.

 

W końcu nie wytrzymałem, usiadłem do kompa i zacząłem projektować następny model: Sopwhite Pub

 

krótka mordka oryginału narzucała potrzebę wykonania lekkiego ogona

inne założenia które postanowiłem sprawdzić to:-nowy profil skrzydła

-mocny kiosk zapewniający trwałość polączenia kadłuba i górnego skrzydła

-taśmowe wzmocnienie przodu kadłuba zapewniające jego trwałość przy starciu z ziemią

-lotki na górnym i dolnym płacie wycinane tylko na części płata

-mocne podwozie

-no i oczywiście "bebechy" w środku

 

 

na pierwszy ogień poszły sklejki cięte laserem:

klatka podwozia będąca jednocześnie podstawą mocowania silnika,

płyta kiosku oraz gniazda serw.

 

 

 

W międzyczasie z ploterka "wyjechały" pierwsze elementy kadłuba

 

 

składanie takich klocków to juz frajda

 

 

w części tylnej od razu wkleiłem bowdeny SK i SW.

 

trochę zabawy jest z wygięciem z drutu alu prętów kiosku-ale myślę że zaprocentuje

on swoją trwałością. POstanowiłęm zostawić długie końce wklejone na płasko w skrzydła.

 

 

a tak wygląda gotowy kiosk zamontowany na kadłubie. Połączenia zostały wykonane dratwą

która została później nasączona żywicą 5 min.

 

 

 

góra kadłuba została zamknięta wyciętym profilem-garbem.

 

 

Na przód kadłuba nakleiłem siatkę wzmacniającą która ma zapobiec oderwaniu

tej części kadłuba przy jakimś drastycznym starciu z ziemią.

 

 

dwa profile boczne z epp zapewniają łagodne przejście okrągłej maski silnika w kwadratowy

kadłub.

 

 

Kolej na wykonanie usterzenia.

POstanowiłem wzmocnić nacięte zawiasy przy użyciu kleju na gorąco

- zapobiega to ich rozrywaniu -zwłaszcza w okolicy mocowań dźwigienek.

-opiszę to w oddzielnym poście.

 

Tak przedstawia sie kadłub w połączniu z usterzeniem. Jak widać maska silnika

jest już na swoim miejscu, a garb kabiny posiada wycięte miejsce dla pilota - umożliwia ono dostęp do serw.

 

 

 

skrzydła po sklejeniu w całość, dostały tradycyjne wzmocnienia:

krótki 50cm pręt fi1,5mm usytuowany 2cm od noska, dwa pręty po całej długości skrzydła:

jeden na górnej a drugi na dolnej powierzchni skrzydła,

wklejone w miejscu gdzie profil jest najgrubszy oraz dodatkowy pojedynczy pręt w okolicy spływu.

 

 

pierwotnie planowałęm wykonanie stójek skrzydeł z płaskowników węglowych

ale ostatecznie wybrałem lżejszy wariant: czyli listwy drewniane 2x10mm

 

 

łacznik podwozia został wykonany z rurki od balonika, ściśniętej

w imadle celem nadania jej obłego profilu

z prętami podwozia łączy się ona przy pomocy przewleczonej gumy.

 

 

 

no i... brakło pół dnia czasu!

efekt: model pomalowany i zestawiony w całość -ale oblot odbył sie rano tuż przed zawodami.

 

 

i tutaj mea culpa! założony stary silnik Emax okazał się jakimś zajechanym słabeuszem!

model co prawda odszedł od ręki bez dotykania trymerów i bardzo posłusznie śmigał po niebie.

Sprawdził sie profil pozwalający latać naprawdę wolno bez wpadania w korek, ale jego prędkośćzostawiała wiele do życzenia.

ech! gdybym założył dobry silnik...

 

Mimo że nie byłęm w stanie startowac z ziemi a w 2 rundzie założyłem uszkodzony pakiet

i wylatałem tylko 1min21s

ostatecznie zająłęm modelem 6miejsce na 19 uczestników co oceniam jako bardzo dobry wynik.

 

 

 

 

 

podziękowania dla Tadka za udostępnieie zdjęć z oblotu i walk

Edytowane 14 Maja 2012 przez marek rokowski

[robertus]

Gratuluję. W powietrzu wygląda jak prawdziwy.

Marku, jakie kąty zaklinowania skrzydeł ustawiasz w dwupłatowcach?

[Olorin]

Marku,

 

Model prezentuje się świetnie, Pup jest jednym z "prostrzych" samolotów i widać w nim ten "archaizm" maszyn z okresu WWI.

 

Modele ESA wychodzą Ci perfekcyjnie ... może pora zabrać się za walki w kategorii 1/8 WWI w "dorosłym" kombacie?

Nie wyklucza się tam startów modeli elektrycznych i powiem, że już regularnie takie się pojawiają. Są ciekawe samoloty które nadawały by się do zastosowania napędu z ESY, kilka jednopłatów, nawet dwupłaty takie jak Port Victoria P.V.7 Grain Kitten czy P.V.8 Eastchurch Kitten. Jedna ze zmian to konieczność pokrycia skrzydeł jakimś materiałem i uwydatnienie zarysu żeber (nie tylko malowanie). Po co pokrywać model innym materiałem ano po to, żeby nie przecięła go taśma. Robiliśmy we Wrocławiu pierwsze próby i nawet zwykłą ESĄ da się ciąć taśmy od spaliny odpowiednio cienko pocięte (takie jak w 1/8 WWI).

 

Jak wyszedł Ci wagowo ten model?

Edytowane 9 Maja 2012 przez Olorin

[marek rokowski]

dzięki za recenzje

duży kombat - kto wie.. na razie urwanie głowy w pracy i mało czasu na cięcie i budowanie modeli -ale jak mi się trochę zwolni.. może rzeczywiście cos zbuduje;)

na pewno elektryk bo nie cierpię uwalić łap i samochodowych siedzeń paliwem hehe

 

Pub wyszedł wagowo w okolicy 520gr - n ieoszczedzałem na wadze chcac zrobic solidna konstrukcję

[Tochy]

Marku... łapki można umyć, kadłub gdzie silnik jest w szmaty zawinąći do worka... ...

[-==PEGAZ==-]

Tak w kwestii formalnej... Pup nie Pub.... do pubu można iść po walce

[marek rokowski]

słuszna uwaga! - pisałem dość późno tę relację - i jak widzisz - "p" zasnęło zasnęło do góry nogami

[GB53]

Podwozie świetne, zwłaszcza poprzeczka i tylny wspornik z rurki od balonika. W ten sam sposób zrobiłem podwozie do dorosłego 1:8 SE-5a ale rurkę od balonika wymyślają tykko geniusze

[Autsajder1983]

Pup'a mam i ja:)

 

Zaczęło się od stosiku EPP

 

Stosik następnie przekształciłem w kadłub:)

 

 

 

 

Mocowanie skrzydła

 

 

gotowe stateczniki

 

Gotowy kadłub

 

Pomalowany kadłub

 

Dolnopłat:)

 

 

 

Podwozie z patentem Marka

 

Serwa w kadłubie

 

Górne skrzydło

 

 

Gotowy Pup

 

 

 

 

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Model premierę w powietrzu będzie miał jutro:)

 

Krótko o wyposażeniu:

Silnik KDA 22-10s

Śmigło 9x5

Regulator Turnigy 20A

Serwa HXT 900

Odbiornik Corona RP6D1

 

Waga no cóż ciężko:) 540 gr ( nie wróży długiego żywotu w zawodach)

Jeszcze by się karabin i Pilot przydał.

[Filip.]

Wyszedł pięknie. Czym malowany?

[Autsajder1983]

pactra i aerograf

[Viader]

Marku widząc jak lata Kamyczkowy Pupik już wiem jaki kolejny model do WWI sobie sprawię

[Autsajder1983]

Po oblocie:

Lata znakomicie trochę kliknięć trymerami i bez problemowy oblot (pierwszy mój dwupłatowiec)

Próbowałem wprowadzić go w korek ciężko ciężko, to chyba ten nowy profil skrzydeł.

Muszę coś tylko z podwoziem pomyśleć gdyż pręty tylne aluminiowe po każdym lądowaniu wymagały prostowania.

Lądowania kończyły się efektownym koziołkiem:)

 

Dzięki Ci Marku za Pup'a:)

[sebamor]

Tak wygląda mój Pup:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jest to bardzo udana konstrukcja Marka, wcześniej latałem Spadem XIII-tym i tylko ciągle walczyłem, aby utrzymać się w ogóle w powietrzu. Postanowiłem więc zrobić Pup'a. Miał swój debiut we Wrocławiu, gdzie zająłem nim 6 miejsce . Model lata naprawdę super.

[mirolek]

Miałem okazję już go oglądnąć i powalczyć z tym modelem bezpośrednio po oblocie. Muszę przyznać, że lata sprawnie jak wwII.

Niczym oryginalny "szczeniak" ten model to groźny przeciwnik w powietrzu a i pilot ostatnio błyszczy talentem na kolejnych zawodach :-)

 

Model pięknie wykonany, stabilny przy nalocie na słupki lub lądowaniu i bardzo zwrotny w ataku. Bez tendencji do zawieszania się w powietrzu co jest w naturze tych małych dwupłatów. To bardzo udana konstrukcja ESA.

 

ms

[Gość Kamyczek_RC]

Ten modelik lata jak złoto pilotuje się go bajecznie zwrotny,stabilny, przewidywalny lata praktycznie sam jak dobry model WW2 w mojej ocenie kolejny bardzo udany model po spicie i mosquicie

[endriuRC]

Zamówiłem modelik z niecierpliwością czekam aż przyjdzie ?.. priorytetowo muszę skończyć RWD-5 i biorę się za niego.

[mirolek]

Mam nadzieję, że zamówiłeś model o rozpiętości 1m .... takie są obecnie przepisy a w tamtym czasie rozpiętość ww 1 wynosiła 0,8m

 

ms

[pietrku]

O co chodzi z tą zmianą nazwy?

[mirolek]

Zmiana nazwy ????

Zwróciłem tylko uwagę na zmianę regulaminu ESA ww1 i konieczność latania na zawodach modelami o rozpiętości 1m.

Zmiana wymiaru modelu wpłynęła na jego wagę a ta wymusiła zmianę silników. Reasumując, nie należy sugerować się wątkiem z budowy modelu sprzed 10 lat bo konfiguracja wyposażenia a tym samym parametry lotu modelu będą zupełnie inne.

 

ms