Os Max 46 LA nie odpala

[Marcin K.]

Ale chodzi o to ze na panelu pokazuje ci ile A pobiera świeca a nie ile panel daje na swiece.

[bzik4]

Marcin, jak byśmy wiedzieli ile nasz kolega ma lat to można by było stwierdzić czy miał już fizykę w szkole czy jeszcze nie

[Marcin K.]

Tez prawda

[Ramzex]

Spokojnie lat mam 14 i bez złośliwości. Wiedzy może rozległej nie mam ale to co potrzeba to w miare wiem.

 

Wczoraj odpalałem pierwszy raz Os maxa 25 FP (czy jakoś tak). Wszystko pięknie od razu zapalił.

 

Próbowałem również 46 LA i doszedłem do wniosku, że może być nie szczelna instalacja. Tylko to jest tak , że gdy zaciągne do karteru tego paliwa to odpali na pół sekundy i nie potrafi sobie więcej zassać więc to jest troszkę dziwne.

[Irek M]

Nie potrafi bo musisz mieć nieszczelności jak sam zauważyłeś. Jestem pewien, że uruchomiłbym go od pierwszego razu.

[Marcin K.]

A silnik sam w sobie jest szczelny? Byl rozbierany? A No jak zapali to trzymaj go na zarniku zeby sie rozgrzal.

 

[Ramzex]

Myślę że tak, tylko obawiam się, że może mieć małą kompresje, ale tak ogólnie to wygląda jakby wszystko było ok.

[Marcin K.]

Odkręc pokrywę cylindra i sprawdź czy tam nie ma jakis śmieci. Moze w tym miejscu ucieka ci kompresja

[wapniak]

Podnieś wyżej zbiornik paliwa, tak, żeby paliwo było na wysokości rozpylacza w gaźniku. Paliwo przestanie sie cofać i może wtedy coś z tego wyjdzie. Ważna jest też ciepłota świecy. Ze zbyt zimną silnik może nie chcieć współpracować . Wykręć świecę i sprawdź jak się żaży. Określenie że płynie prąd 1-2 ampery nic nie wnosi.

[Ramzex]

Przedchwilą przy odpalaniu zauważyłem że spod głowicy wystaje czerwony silikon.Czy to normalnie?

 

I czy bez większych problemów silnik uda mi się zdjąć głowicę bo chcę zobaczyć jak to wygląda?

 

Coś czuję że ten silnik to złom.

 

I nie wiem czy to ważne ale gdy kręce smiglem to słysza jak ucieka powietrze więc nie wiem czy jest się czym martwić.

[MASK]

spróbuj zlokalizować skąd ucieka to powietrze podczas kręcenia. Nie powinno być żadnych silikonów. Na razie nie rozkręcaj silnika,

[TOMEK.CEKALA]

Przygotuj sobie wodę z płynem do mycia naczyń i spryskaj nią miejsce łączenia głowicy z cylindrem jeśli będzie nieszczelność zobaczysz bąbelki i dokładnie zlokalizujesz nieszczelność.

[Ramzex]

Zdjęłęm tłumik i nagrałem uciekające powietrze.

 

Tutaj link :

Można oglądać w hd

[Irek M]

Tym się jeszcze nie martw. W końcu luz na zimno musi być. Gdy jest gorący to nie będzie już tych nieszczelności.

[MASK]

Na moje oko, to silnik jest zużyty. Na jakim paliwie pracował silnik?

[Ramzex]

Nie wiem. Na filmie może tak nie widać , ale na samym tłoku jest wiele rys.

 

A czy nie jest tak , że przy ciepłym silniku to tuleja się rozszerza jeszcze bardziej ?

 

@MASK

 

Nie wiem, sprzedawca twierdził, że jest sprawny i jest po około 12 litrów paliwa.

Jeżeli o paliwo chodzi to nie wiem. Ja odpalam go na 10% nitro/20 olej syntetyczny Arctic Glue.

Aż tak to mi go nie szkoda bo dałem za niego 150 zł ale wkurzyłem się bo sprzedawca twierdził, że jest wszystko sprawne i odpala.

 

Tak to juz jest jak ma się te "naście" lat ...

[d.a.r.o.]

Tym, że na tłoku są rysy, nie przejmuj się. Konstrukcja tego silnika, to tzw. ABC, czyli aluminiowy tłok bez pierścienia, cylinder wykonany z brązu i pokryty warstwą chromu. W takich silnikach tłoki mają zawsze zarysowania, ponieważ swoją powierzchnią ocierają o cylinder.

Tak jak pisze Irek, po rozgrzaniu silnik uszczelni się, ponieważ tłok będzie się mocniej rozszerzał niż cylinder. Spróbuj zmienić świecę na cieplejszą i dokładnie sprawdź wężyki paliwowe (również te wewnątrz zbiornika). To na nich są najczęściej nieszczelności.

[Ramzex]

Zbiornik jest nówka sztuka. Wężyki też. Nieszczelności nie ma napewno, gdyż odpalałem ostatnio silnik GMS 2000 na tym samym stanowisku (ojca silnik) więc myślę, że problem tkwi w samym silniku. Odpalam go z palca.

[d.a.r.o.]

Spróbuj wkręcić święcę z tego silnika, który odpalał bez problemu.

[Ramzex]

Próbowałem na wszystkich jakie mam (3) . Oryginalna świeca była trochę dłuższa od tych które mam. Trochę mnie to zastanawia.

I oryginalna nie ma żadnych oznaczeń.