ToTo - 2 następne pokolenie, reaktywacja czy jak tam.

[mariaczi__21]

Hoho, widać piękne wyonanie... :shock: . Już wiem dlaczego Twoje modele RC są tak starannie robione - nawyki z modeli redukcyjnych. Popieram staranne wykonanie modeli, sam też swego czasu wykonywałem makiety (zazwyczaj rakiety nośnej ARIANE i zdobywałem liczne medale) i też przykładam się do modeli RC.

 

Na zdjęciu ja (po lewo) z kolega Hubertem i instruktorem WOJCIECHEM KRZYWIŃSKIM:

 

Przepraszam za off topic!

[Motylasty]

Faktycznie jakoś żesmy z tematu wyskoczyli

Udało mi się dzisiaj wreszcie dopasować wał silnika do piasty śmigła.

Tak jak wcześniej pisałem, przykręciłem silnik pionowo do "stanowiska obróbczego",

podpiołem regler, zasilanie, odbiornik, właczyłem nadajnik i sru iglakiem po osi.

Po ok 10 minutach delikatnego "toczenia" wał wpasował się w piastę idealnie.

[Ja-Jacek]

Brawo!Widzialem loty TOT-a 1 ,dlamnie rewelacja!A moze by tak na zawody go zabrac?W czerwcu beda zawody w Bialymstoku modeli elektro-szybowcow napewno by sie nadal!Zapraszam w imieniu organizatora pozdrawiam Jacek

[Motylasty]

A moze by tak na zawody go zabrac

 

Hihihi jeszcze biedak by kompleksów nabrał przy prawdziwych motoszybowcach.

Filutek z Ciebie Jacek, filutek

[Tomek]

Tomek gorzej jak się okazałoby się, że pobijesz połowę z nich na głowę.

To byłby dopiero afront.

Depron i lata :devil:

[Motylasty]

No nastepny kawalarz sie znalazl. Jak tylko go oblatam, zaraz zabieram sie za cos powazniejszego. Ilekroc Tomek patrze na tego Twojego LOSIA takowe mysli mnie nachodza. Ciagnie mnie coraz bardziej w kierunku jakiejs makiety, oczywiście z przewaga depronu.

[Ja-Jacek]

Pisalem to jaknajbardziej powaznie to maja byc zawody inne niz te klasowe F5B. W szeroko pojetym skrucie liczy sie czas lotu i celnosc ladowania - mysle ze TOTO napewno sobie poradzi.Organizatorom zalezy na jaknajliczniejszym uczestnictwie-zaproszenie patrz dzial zawody.

Pozdrawiam Jacek 8)

[Ja-Jacek]

Wiadomosc z ostatniej chwili nie wymagane sa licencjje ani badania lekarskie!Szykuje sie swietna zabawa naprawde!!!! :mrgreen:

[Motylasty]

Dzięki Jacek za zaproszenie, kto wie, kto wie

[Diakon]

Fajny tez SPW 250 , czy jak kto woli - Sonderkraftfahrzeug .

[Motylasty]

Jako, że pogoda dzisiaj była nieodpowiednia na oblot modelu, potworny wiatr oblot modelu przenosze na następny weekend. Ale dzięki temu model porozbierałem na elementy pierwsze i całość natryskowo pomalowałem bezbarwnym lakierem dwuskładnikowym.

Fajnie wygląda.

[Gość Addriano]

Ale dzięki temu model porozbierałem na elementy pierwsze i całość natryskowo pomalowałem bezbarwnym lakierem dwuskładnikowym.

Fajnie wygląda.

Tomek długo masz zamiar tak egoistycznie upajać się tym widokiem czy pokazesz nam tez co nieco

Pozdrawiam

[Motylasty]

Jutro wrzucę fotki, niestety cały weekend siedzę do późna w pracy

[Motylasty]

Emocje generalnie mną targają. Oblot mam nadzieję wypadnie w niedzielę.

Waga modelu do lotu 750g. Zastanawiam się czy BM2408-21 nie będzie za słaby do tego modelu.

[TEQ]

Hej

A mam taką prośbę. Mógłbyś policzyc powierzchnię skrzydeł i obciążenie powierzchniowe Jeśli byś miał moment to proszę policz ;D

[Motylasty]

Dawno się nie odzywałem bo też nic się nie działo. Pomimo szumnych zapowiedzi w temacie oblotu oblotu jeszcze nie było, względy niestety zdrowotne.

Po analizach maści wszelkiej doszłem ( blisko byłem ) do wniosku że BM2408-21 może być za słaby, przeto też zamówiłem u Stośka silnik KEDA A22-15 .Podane na stronie Nastika dane wskazują że powinno go na tym silniku ładnie windować w górę.

[Tomek]

Planujesz zrobić z niego funflaya ?

[Motylasty]

Może funflaja to nie, ale przyznaj że nie ma piękniejszego widoku jak szybowiec idący pionowo w górę przy okazji wykręcający beczkę. Pierwszy raz widziałem coś takiego z 10 lat temu, gdy sędziowałem przy okazji zawody w Gliwicach ( to było moje pierwsze sędziowanie ). Wtedy pierwszy raz zobaczyłem silnik bezszczotkowy, właścicielem był Marcin Szender , był jednym ze startujących w zawodach uczelni lotniczych w USA razem z Jarkiem Hajdukiem, zajęli wtedy pierwsze miejsce. Zajmowali je chyba ze trzy razy. Cena silnika z reglerem wynosiła coś ok 800 dolarów, robiło to wrażenie. A teraz wystarczy kupić "hinczyka" za 80 zł, do tego wsadzić samogrzmota z CD-romu i włala.

Co za czasy

Mam nadzieję że mój ToTo na tym silniku pójdzie raźniej, z danych wynika że można go stosować w modelach o wadze 900g akrobaty i 1500 szybowce. Przy wadze mojego ok 750g powinno nieźle śmigać. Jedynym problemem może być śmigło, narazie wkładam CamPropa 8x4, nie wiem czy to nie za mało.

 

EDIT

 

Polska ekipa zajęła w kolejnych konkursach Aero Design następujące miejsca :

 

1991 24 miejsce

1992 25miejsce

1993 7 miejsce

1995 5 miejsce

1997 2 miejsce

1998 2 miejsce

1999 1 miejsce

2000 1 miejsce

2001 1 miejsce

2002 - ekipa nie pojechala na zawody

 

Warto poczytać : Artykuł na temat Aero Design

[Rafal B.]

Na tym silniku na śmigle APC E 10x5 regulator 25A i pakiet li-pol 3s 1300mAh i 20C ciąg na świeżym pakiecie wynosił 840 gramów. Silnik lata obecnie w takim modeliku http://alexrc.com/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=5559&postdays=0&postorder=asc&start=36

Waga do lotu to 740 gram start z trawy po góra dwóch metrach rozbiegu :-)

[kamil_rc]

Motylasty jak tam obloty modelu?? Czekam na plany tej nowej wersi i sie chyba nie doczekam