FW190 A8 1:4,5

[majewski2]

Wiem, że już testowałeś Twój silnik w modelu - jeśli znajdziesz chwilkę podziel się proszę wrażeniami z użytkowania (sumaryczny czas pracy, jaki olej i ile %, osiągane parametry pracy itp. no i ogólnie czy jesteś zadowolony.

 

Pozdrawiam

 

Łukasz

 

Silnik docierałem od stycznia do czerwca, olej syntetyczny zalecany w instrukcji castrol power 1 racing, silnik wypalił 9 litrów mieszanki 15:1 i 2 litry 20:1. Czasu pracy nie liczyłem, na ziemi przepracował godzinę reszta w locie.

Śmigło fiala 24x10 kołpak i wentylator, w takiej konfiguracji obroty maksymalne 6500 ciąg około 12,5kg. Silnik pali bez problemu nigdy mi nie zgasł w locie, jest wstępnie dotarty i z biegiem czasu pracował coraz lepiej, a jego parametry się jeszcze zmienią po dotarciu i regulacji, wtedy będę mógł coś więcej powiedzieć.

W telemetrii miałem ustawiony alarm na 130^o C i silnik nigdy nie przekroczył tej temperatury, na pewno wentylator poprawia chłodzenie.

Przykładowe zdjęcie, minimalna temperatura przed uruchomieniem silnika 9^o i maksymalna 79^o (11 styczeń 2015)

 

 

Silnik uruchamiany rozrusznikiem do skuterów. Maski nie zakładałem ponieważ silnik z modelu waży 2kg a saito 3kg + wentylator z kołpakiem, poza tym musiałbym wycinać otwory z przodu maski, a model bez niej i tak był przeważony na przód.

 

[Chuck Yeager]

Dziękuję Ci bardzo za informację. Zastanawia mnie tylko jedna sprawa - jak bym nie wpisywał w kalkulator to w zależności od producenta śmigła oraz kalkulatora wychodzi mi przy tym rozmiarze i podanych przez Ciebie obrotach między 15,5 a 17,5 kg ciągu, ale może coś pogmatwałem no i zmiennych jest więcej (temperatura powierza, wysokość npm itp).

 

Pozdrawiam

 

Łukasz

[majewski2]

Ostatnio wykonałem ruchomą żaluzję, ponieważ wklejona na stałe kilka razy się uszkodziła.

 

 

 

Przykleiłem osłonę karabinów, rurki do spryskiwacza, wykonałem linie podziału blach na kadłubie i zacząłem nitowanie.  

 

 

 

 

 

 

 

[majewski2]

Po długiej przerwie w budowie, pomalowałem kołpak i tłumik

 

 

 

 

chciałem wypróbować kupioną tokarkę i jeszcze taki pomysł musiałem zrealizować

opona

 

 

najpierw wytoczyłem kopyto opony z płyty MDF

 

 

po pomalowaniu przykleiłem literki

 

 

wykonałem odlewy dwóch połówek z żywicy

 

 

 

następnie odlałem formę silikonową

 

 

opona wykonana jest z warstwy gumy (flexane) i pianki elastycznej jako wypełnienie

 

 

i gotowy odlew

 

 

 

 

felga jest jeszcze nieskończona

 

[pepcio]

O kurde!Tą oponą powaliłeś mnie.Nawet ta ruchoma żaluzja nie zrobiła na mnie takiego wrażenia co te kółka. Chłopie, wielki szacun dla pomysłu i realizacji, W głowie nie nie mieści się ,że coś takiego można zrobić! Super!!!!!

[Chuck Yeager]

Brak słów, po prostu brak słów...toż to trzeba mieć nerwy ze stali, żeby polecieć takim cudem.

Ja nawet gdybym miał choć w połowie takie zdolności i wiedzę to po skończeniu modelu siadł bym i modlił się do niego jak ruski do ikony zamiast latać...

[Grifon]

Niektórzy po zbudowaniu całego modelu nie mają takich komentarzy jak Ty po zrobieniu kółka.
Masz jakiś patent na zrobienie rowków w systemie Wibault ?

[majewski2]

Masz jakiś patent na zrobienie rowków w systemie Wibault ?

 

Tak, zastosowałbym metodę podobną jak do wykonania liter na oponie, wykonać kopyto, formę negatywową, następnie cały model laminować.

Można też wylaminować w formie tylko samą blachę falistą z cienkiego laminatu i przykleić do balsowego modelu.

 

Zdjęcie przedstawia blachę drobnofalistą Puławskiego, Wibault jest trochę inny.

http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=3&t=79337

[Tomek]

Hm, jeśli to pół makieta, to jak w Twoim wykonaniu by wyglądała makieta?

Przeglądam ten wątek już któryś raz i za każdym razem mi kopara opada.

[Grifon]

Pozostaje jeszcze kwestia rowkowania na kopycie? Ale to już dla orłów

[Marcin_Matejko]

Pozostaje jeszcze kwestia rowkowania na kopycie? Ale to już dla orłów

Można wydrukować, skoro w dużej skali to wychodzi to tym bardziej uda się w małej

[Gość horn3t]

Jestem pod wielkim wrażeniem autora tego modelu ale chciał bym kiedyś zobaczyć pokrycie P.11 w miniaturze poniżej rysunek z Monografii Lotniczej autorstwa A.Glass, T.Kopański, T.Makowski PZL P.11 cz.1 nr 36

 

 

Warto zwrócić na wielkości w milimetrach i podzielić je choćby przez 4 dla skali 1/4

Przepraszam za zaśmiecenie tematu.

 

 

 

[majewski2]

Pozostaje jeszcze kwestia rowkowania na kopycie? Ale to już dla orłów

 

Patryk święci garnków nie lepią, specjalnie dla Ciebie narysowałem i wyciąłem grzebień z plexi

 

 

następnie nałożyłem szpachlę na płytę i przeciągnąłem grzebieniem

 

 

 

i jeszcze warstwa podkładu aby wygładzić szpachlę.

 

 

 

Wykonanie formy zajęło mi około 10 minut.

Na formie można wylminować blachy na cały model, ale trochę to potrwa.

Można również wytłoczyć z HIPS-u na stole próżniowym, myślę że w godzinę mielibyśmy wszystkie blachy.

 

Drugi pomysł to zrobienie walcarki, można zlecić tokarzowi wykonanie walców i walcować blachy faliste z cienkiego aluminium.  

 

Jestem pod wielkim wrażeniem autora tego modelu ale chciał bym kiedyś zobaczyć pokrycie P.11 w miniaturze 

 

 

[Grifon]

I znowu mi zaimponowałeś, czuje, że na forum ruszy manufaktura rowkowania blachy do P11.

Dzięki za zainteresowanie tematem, pozdrawiam i czekam na  foty z foką.

[Gość horn3t]

Piękny model P.11c i elegancko wygląda imitacja falistego poszycia

[dukeroger]

a podpowiedz jak ta pianke umocowales przy odelwaniu opony? ile warstw flexane (i jaki preparat konkretnie stosowales)?

mam plan zrobic makietowe kola do P.11, bo nic na rynku nie przypomina oryginalow

[majewski2]

Nakładam jedną warstwę flexane na bieżnik grubiej, po zgęstnieniu tak by nie spływał, wlewam piankę i zamykam formę, pianka pęcznieje i przykleja się do flexane.

Wybrałem flexane 94L ze względu na czas schnięcia 10 minut i wytrzymałość. http://www.devcon.com.pl/materialy-gumopodobne.html

Pianka której użyłem to eko proflex 140 http://www.progmar.sklep.pl/proflex-140-elastyczna-c-24_65.html

[RafModel]

Witaj Krzysztofie

Prześledziłem Twoją relacje z budowy i podpisuje się pod wszelkimi uznaniami Twojej pracy. To już nie modelarstwo a sztukmistrzostwo. Chciałbym Ci podziękować i to nie tylko chyba w swoim imieniu, ale i Kolegów za świetną dokumentacje fotograficzną z budowy oraz za kopalnie pomysłów. Nie ukrywam, iż dzięki tej relacji rozwiązałeś mi kilka przyszłościowych problemów przy budowie  szybowca Genesisa2. Więc życzę Ci dalszej wytrwałości w pracach i tworzeniu relacji. Pozdrawiam Rafał

[majewski2]

Kółka gotowe

 

 

 

ponieważ opona waży 115 g. postanowiłem wykonać opony innym sposobem, kupiłem więc kółka z lekkiej pianki

 

 

oszlifowałem je na tokarce

 

 

następnie w formie połączyłem piankę z gumą fleksane i wyszło mi 71 g.

 

 

gotowe koło waży 194g.

 

 

wykonałem również oponę do kółka ogonowego w taki sam sposób

 

 

jak zwykle kilka zdjęć

 

 

 

 

 

[PilotM]

zarąbiste jestem pod dużym wrażeniem Twoich pomysłów