Zestaw modelu Falkon Leszka Kwarcińskiego

[Luki17]

Szczepanie wychylenia steru wysokości mam 8mm. Ładniutki ten Twój Falcon.

[Boguslaw]

[ciach...]

Gdy wyciągam model do góry tak na 1/2 gazu model powoli unosi się do góry, steru wysokości nie dotykam. Kiedy na silniku chcę lekko zakręcić np. w prawo model traci stabilność i wpada w korek. Jeśli wyciągam go na full gazu, to wtedy żeby wzbić go w górę, a żeby nie spadł to reakcje drążka od lotek i wysokości są niczym jak w akrobacie. Wtedy cudem udaje mi się go wzbić w górę.

[ciach...]

 

ja bym przeliczył jeszcze środek ciężkości, jeśli model jest taki nerwowy, to moim zdaniem sc jest zbyt tylny.

[Rafal B.]

Luki17, jedno pytanie EXPO na plusie czy na minusie?

[Luki17]

Expo ustawione na - 50%, czyli nie jest zbyt podatny na gwałtowne ruchy drążka. Jutro po południu oblot.

 

pomyliło mi się Pany. Expo mam dobrze ustawione. Lotki i wysokość nie są podatne na gwałtowne ruchy drążka.

[Rafal B.]

Expo ustawione na - 50%, czyli nie jest zbyt podatny na gwałtowne ruchy drążka. Jutro po południu oblot.

 

 

A może przed oblotem zajrzysz do instrukcji obsługi Mx16s na stronę 54 lub 56? Przeczytaj i dowiesz się czemu model zachowuje się tak a nie inaczej.

[buwi777]

Expo ustawione na - 50%, czyli nie jest zbyt podatny na gwałtowne ruchy drążka. Jutro po południu oblot.

 

Brawo RAFAŁ !!!!!!!!! I mamy winowajcę :twisted:

 

W JR'ach i Graupnerach EXPO na + ( plus ) - inaczej :crazy:

 

:mrgreen:

[Ben]

 

W JR'ach i Graupnerach EXPO na + ( plus ) - inaczej :crazy:

 

:mrgreen:

 

W HItec'kach tysz :wink:

[buwi777]

 

W JR'ach i Graupnerach EXPO na + ( plus ) - inaczej :crazy:

 

:mrgreen:

 

W HItec'kach tysz :wink:

 

A w Futabach na obyrtkę - trza na minus - :devil:

[Boogie]

W Hitecach NIET na plus- rowniez na minus, jak w Futabie!! Hitec skopiowal swoje rozwiazania- np. przyporzadkowanie kanalow wlasnie od Futaby.

[Ben]

Miałem na myśli to, że można ustawić i na ( + ) i na ( - ) :mrgreen:

[Luki17]

Udało się!!!Starling lata jak po sznurku:)))Wszystkim za cenne wskazówki bardzo dziękuję. Różnicowe wychylenia jak najbardziej pomagają. Model delikatniej zakręca i nie zwala się na skrzydełko. Ster wysokości wychylenia w granicach 3-5mm, też wiele pomogły. Podczas lotu szybowcowego Starling lata prawidłowo, tylko podczas wyciągania na max gazie lekko zadziera nosek, wtedy kontruję drążkiem wysokości i jest ok.

[buwi777]

Na ile ustawiłeś EXPO w Twoim MX16 ??

[Luki17]

Expo nie mam włączonego. Pomyliło mi się z Dualami. Duale mam tylko na wysokości 30%. W ustawieniach Servo set mam zrobione wychylenia serw do góry 5mm, w dół 2,5mm.

[instruktor]

Ostatnio do napędu Falcona stosowałem Li-Fe 4s a poniewaz w moje łapki całkiem niechcąco :wink: dostał się pakiet Li-Poly 3s pasujący do modelu.

Po dzisiejszych próbach mimo że Li-Fe jest cięższy zdecydowanie wolę "żelazówki"(wyższe napięcie) na li-fe na pułap idę od 10 do 15 s ,a na li -poly aż :shock: 20 s

Miałem też okazję porównac z modelem innej firmy tej samej klasy ,zdecydowanie wybieram Falcona

 

No może nieprecyzyjnie się wyraziłem. :wink:

dzis(4.08) Moja Kierownik lotów zadecydowała cyt: nie będziesz siedział w modelarni ,jedziemy na lotnisko.

Jako posłuszny latacz zapakowałem modele, no i dałem :ass: zabrałem i Falcona i Starlinga, i to dopiero był problem, którym latać .Żeby było sprawiedliwie polatałem i tym i tym.Li-pole włożyłem do Falcona a żelazówki do Starlinga.

No cóż trochę brakło czasu :cry: aby oba pakiety rozładowac do końca .Starlingiem musiałem lądować w połowie pakietu, zaczęło się robic szaro.

Teraz mogę powiedzieć że zdecydowanie wybieram oba te modele

I to właśnie lubię

 

[zbipok]

Pierwszy i zarazem udany lot falconem mam już za sobą, był stres ale po paru chwilach okazało sie ,że wszystko co napisano pozytywnego o tym modelu to prawda.

 

Duże podziękowania za cenne wskazówki przed pierwszym lotem dla buwi777.

 

W powietrzu miałem okazję spotkać sie z orłem.

 

Pilot po udanym starcie i lądowaniu.

 

 

Teraz już tylko pozostało doskonalić lotnicze rzemiosło.

[buwi777]

Gratuluję :devil:

[konstruktor]

Witam

.....występuje w przypadku zerwania strug po przejściu na ponadkrytyczne kąty natarcia. A więc po przeciągnięciu. Lotki nie mają z tym nic wspólnego.

 

nie do konca tak jest. Wychylenie lotki do dolu jak najbardziej moze byc przyczyna zmniejszenia sily nosnej w sytuacji lotu na przykrytycznych katach natarcia.

 

Pozdrawiam

[Artur Caban]

Cześć konstruktor!

Przedstawiłeś tezę - jeśli dobrze zrozumiałem, że wychylenie lotki w dół na płacie znajdującym się w tzw. okołokrytycznych kątach natarcia może spowodować przeciągnięcie.

Lotka wychylona w dół zwiększa Cz max (dla uproszczenia, podobnie jak klapa) , nie ma natomiast wpływu na krytyczny kąt natarcia (podobnie jak klapa) - to wiemy z podstaw aerodynamiki i mechaniki lotu. W związku z powyższym, moim zdaniem teza o oderwaniu strug na skrzydle z powodu wychylenia lotki w dół jest fałszywa.

Natomiast prawdopodobne i możliwe do przyjęcia wyjaśnienie przekroczenia krytycznego kąta natarcia za pomocą lotek jest wg mnie takie, że wychylenie lotek powoduje wzrost oporu - a więc redukcję prędkości. Z dugiej strony opływ profilu w stanie bliskim przeciągnięcia jest dla pewnej grubości przepływu - turbulentny i lotki mają zredukowaną skuteczność. Czy biorąc to pod uwagę spowodujemy lotkami kaskadowe oderwanie i przeciągnięcie - nie wiem. Myślę, że zależy to od konkretnej konfiguracji profilu, proporcji cięciw płata - lotki itd. Może się mylę - zapraszam do dyskusji.

A.

[Gość Jerzy Markiton]

Masz rację Arturze - korek nastąpi tylko po zmniejszeniu szybkości. Ale można sobie wyobrazić sytuację, w której lecisz na prędkości granicznej i użycie lotek, zwłaszcza ze źle ustawionym dyferencjałem spowoduje dalsze zwolnienie i w efekcie zwalenie się modelu na skrzydło. Dlatego w usterzeniu V warto stosować 2 serwa. Użycie kierunku do korekcji wprawdzie też zwalnia model ale nie tak bardzo jak lotki.

Prawdą jest, że kierunek w Starlingu czy Falconie jest zaprojektowany do modelu z lotkami i jego użycie nigdy nie będzie tak skuteczne jak w dobrze zaprojektowanym, 2-kanałowym "uszatku" ale też bez niego nie można oczekiwać prawidłowych reakcji modelu....

To tak jak krążenie Piratem na samych lotkach lub Jantarem na samym kierunku.....

- Jurek

[jarek1303]

Zakupiłem model szybowca FALKON od Pana Kwarcińskiego

 

Planuje wyposażenie jego tak jak poniżej:

 

 

Lotki wkleiłem na żywice

 

Planuje wychylenia sterów:

 

- ster kierunku 8mm

- ster wysokości 6mm

- lotki 10mm/20mm

- klapy na 45 st.

 

Chcę zastosować miksery:

 

- lotki - ster wysokości (4mm)

- klapy - lotki (lotki 20mm do góry)

______________________________

 

Panowie. Co Wy o tym myślicie? Może macie lepsze propozycję ustawień,wyposażenia.

Co sądzicie o wklejaniu na żywicę serw,czy to jest dobry sposób?

Chcę ten model zabrać do Mirosławca w następną sobotę (może zdążę)