Easy Glider PRO

[Ładziak]

Niektórzy jeżdżą na łysych oponach i też im to nie przeszkadza...

Spróbuj polatać na wychyleniach różnicowych, potem wróć do symetrycznych i powiedz:

mam lotki na "Y" i jakoś nie ma problemu z zakrętami

 

EDIT: Malker, a twój post to aproposem czego?

[meloow]

nie twierdze że nie będzie lepiej, tylko że aktualnie nie ma problemów.

 

PS. w modelu mam Rx 4ch.

[pedro]

Chyba mój EG Pro jest inny niż wszytkie dziewczyny.

dobre...

jednak narazie bedzie na Y pod jeden kanał, lejce nie pozwalaja na wiecej, tylko 4 kanały mam w aparaturze.

[Ładziak]

To możesz spróbować pobawić się w mechaniczne różnicowanie ustawiając odpowiednio orczyki serw.

[diem]

Moj EG przepadał przy "zawracaniu w miejscu" na roznicowkach niestety, juz o tym wspominalem tutaj. Z pewnoscia jakis ewenement ale coz... tak z praktyki wyszlo. Latam na maksymalnym wychyleniu na serwach na kazdym kanale.

[cobra]

A mój ma bardzo nieduże wychylenia lotek i ma różnicowość. Ustawiony jest dual rate i przaktycznie przez cały czas latam z ograniczeniek do chyba 45%.

Szybowiec nie służy do "zawracania w miejscu" .

[diem]

A ja lubie bardzo szybkie nawroty, w wersji fpv szczegolnie, prawie jak akrobat

[Paweł R]

Ja nie wklejałem tych plastikowych "cosi" pod skrzydło tylko wkładam tam sobie elegancko przedłużki (90cm) i nie mam ich na kablu Y zaraz spróbuje sobie ustawi klapolotki kulek też nie musiałem wkleja na ogon wyważyłem pakietam :wink:

[pedro]

To możesz spróbować pobawić się w mechaniczne różnicowanie ustawiając odpowiednio orczyki serw.

hmm opiszcie jak to zrobić na mojej 4 kanałowej aparaturze, albo podrzuccie jakąś fotke

[stach34]

Ja też lubie jak diem . All in one Mocny silnik , duże wychylenia i jak trzeba to prawie aktobat, innym razem może sie latać jako szybowcem :mrgreen:

Dla mnie w EGP brakuje tylko większego steru (powieżchnia) wysokości i kierunku - wtedy to bym nawet zawisy nim robił xD

Co do łączenia .... ja mam jak oryginalnie zalecają , w rynienkach i nie ma problemu. Długość wystających kabli ze skrzydeł sam dobierałem i wyszło bardzo podobnie różnice 0,3-1 cm . Ale było z tym zabawy...

 

Trzeba dać tylko takie grube, mięciutkie przewody do serw (tak jakby w silikonie)

Musze sobie właśnie założyć takie kabelki , albo wzmocnić czymś obecne. Obecne to zwykłe cienkie kabelki i boje sie że kiedyś sie mi zerwą :/

[Ładziak]

opiszcie jak to zrobić na mojej 4 kanałowej aparaturze,

Ustaw orczyki serw tak, by w neutrum były wychylone w kierunku natarcia. Reszty się domyśl ;-) .

Tu masz ściągę: http://www.piotrp.de/MIX/roznic.htm

 

 

 

Ja też lubie jak diem . All in one Mocny silnik , duże wychylenia i jak trzeba to prawie aktobat,

No, ja też próbowałem szybować ParkMasterem... All in one , Mocny silnik, duża powierzchnia skrzydeł i jak trzeba to prawie szybowiec...

 

Dla mnie w EGP brakuje tylko większego steru (powieżchnia) wysokości i kierunku - wtedy to bym nawet zawisy nim robił xD

Mi w PM brakuje dużego wydłużenia skrzydeł, wtedy bym najmniejszą termikę wykorzystywał...

 

Sprawa rozbija się o to "prawie", zupełnie jak w reklamie... ;-)

[pedro]

pedro napisał/a:

opiszcie jak to zrobić na mojej 4 kanałowej aparaturze,

 

Ustaw orczyki serw tak, by w neutrum były wychylone w kierunku natarcia. Reszty się domyśl ;-) .

ok ustawie i co dalej? Serwa podpięte pod jeden kanał za pomoca Y-ka beda chodziły za drążkami. Jedno w górę, a drugie w dół i gdzie tu różnicowość będzie :roll:

[bubu2]

Cięgno najdłuższą drogę wykonuje, gdy jest prostopadle do orczyka na serwomechanizmie. Resztę dokombinuj.

[Boogie]

wtedy to bym nawet zawisy nim robił

 

Dzisiaj robilem zawisy Cularisem- wychylenia na maxa (usterzenie poziome plytowe) i jakos sie dalo

[pedro]

Bede jeszcze kabinował z tymi lotkami...

Do EG wsadziłem motorek KEDA A22-15M Rpm/V 1050 moc 900W ciąg 600-1000g wg. producenta oczywiście Regulator dostał Dynam 25A, zasilanie będzie TURNIGY 2200 mAh 3s 20C i łopatki 9x6, a jak wylatam cały pakiet to mam jeszcze mniejszy 2s 20C i wtedy bede chciał założyć łopatki 11x6

Czy tak będzie dobrze, czy silnik nie będzie za bardzo obciążony?

[meloow]

motorek KEDA A22-15M Rpm/V 1050 moc 900W ciąg 600-1000g wg. producenta oczywiście

 

co to za motor

 

na mam 400W KV: 1250 obr/V i zastosowanie: modele trenerków i elektroszybowców do 1500g, akrobaty do 1100g, akrobaty 3D do 1000g

 

 

wzór na moc P=U*I czyli ten keda na max pobór 20A i przy zasilanu 11,1V to moc = 11,1*20 = 222W to tak w uproszczeniu.

 

a fachowy wzór dla silnika 3F to P=√3*U*I*cosφ*η

[pedro]

Nie wiem czy to dobry silnik, okaże w powietrzu :roll:

[cobra]

Silnik KEDA A22-15M Rpm/V 1050 pracuje (z apkietem 3s) bez nadmiernego grzania do ok 25-27A. Gdzie tu 900W mocy?

[stach34]

Dzisiaj robilem zawisy Cularisem- wychylenia na maxa (usterzenie poziome plytowe) i jakos sie dalo

 

Ja nie moge Ale to musi wyglądać xD Szybowiec 2,6m w zawisie :shock:

[pedro]

Gdzie tu 900W mocy?

900W w silniku KEDA A22-15M to dane (sklepowe-producenta) Porównując z innymi silnikami, również mi ciężko w to uwierzyć. To pewnie taki chwyt markietingowy