Extra 260-1250mm, próby rysowania w CAD

[dukeroger]

sliczny!

[Gość]

Dzięki W przyszłym tygodniu ( po wypłacie) zakupie hips, silnik itp i pora ulotnić tego malucha.

[Viper]

No i dobrać podwozie

[Gość]

No i dobrać podwozie

Oczywiście Trochę miałem zawróconą głowę w tym tygodniu ale w następnym odezwę się Marcinie do Ciebie. Prześlę Ci Marcinie mój komórkowiec na PW i jak dasz sygnał to oddzwonię (jutro z rana)

[Viper]

Spoko, ja też miałem pracowity tydzień.

[andrzej351]

no! dawaj,dawaj Sławku bo trochę przeciąga się ta budowa... 

 

połowa forumowiczów czeka na oblot tego cuda  .

[Gość]

Hahhaha, może kilka osób tak ale na pewno nie połowa forum.

 Tak na poważnie, chodzi mi po głowie jeden model-elektryczny i pewnie  go zrobię, tym bardziej że trochę oswoiłem się z węglem. Jest idea i będzie realizacja, nie zdradzę, przynajmniej teraz, co mi chodzi po głowie.

[Viper]

To tym bardziej musimy się spotkać i pogadać

[leszek-bart]

Witam . A jakie są dalsze losy

Extry 260-1250mm i wersji 1600

[Gość]

Extrę 1250 czeka obdarcie z folii bo oracower jest pancerny. Solarfilm pomimo że jest trochę upierdliwy w użyciu jest lżejszy i tym będzie pokryta Extra 1250. Extra 1600 jest gotowa do przeniesienia na formatki tylko że nie bardzo mam chęć rozpoczynać kolejny model bo do dokończenia jest gromadka innych.

[andrzej351]

Sławku,nie przesadzałbym ze zdzieraniem tej foli... można wywnioskować że walka z wagą jest wręcz najważniejsza w realizacji twoich projektów.

według mnie te kilka-kilkanaście gram nie zrobi różnicy w locie już tak sporego modelu.

dokończ to co do tej pory zrobiłeś i ulotnij tą EXTRę.mi ten model w obecnym oklejeniu naprawdę bardzo się podoba i uważam że nie jest to tylko moja opinia...

[Gość]

W sumie to może i racja, zostawię tak jak jest.  Widzę natomiast możliwości zdjęcia trochę gramów z samej konstrukcji co pewnie zostanie zrobione.

[Viper]

Całkowicie popieram, modele w powietrze, a ewentualne poprawki, odchudzanie i dopieszczanie po oblocie prototypów.

[Gość]

Znalazłem w samochodzie, pośród innych szpargałów, kawałek hipsu 1mm. Przerobiłem więc dziś rano ramkę vacu na mniejszy arkusz i wytłoczyłem mordkę. Wyszła za 1 razem Idąc za ciosem wytłoczyłem połówki osłonki koła i skleiłem ze sobą. No kurcze, nie spodziewałem się podwójnego sukcesu. Niestety nie mam więcej hipsu więc za tydzień kolejne tłoczenia. Wracając do kwestii długości mordki, załączam fotkę boczną modelu, wydaje mi się że jest ona dobrze dopasowana do reszty. Mordka waży 17g, jedna osłonka 5g.  Osłonki można zrobić z laminatu, pewnie obie będą ważyły ze 3 g.

[Phantom]

Piękny!!!! 

[Gość]

Dzięki   Wyciąłem otwory w masce. Widać pogrubienie materiału pod otworami. To skutek szybszego ochłodzenia hipsu podczas tłoczenia. Łatwe do wyeliminowania. Do oblotu może być, następna wytłoczka musi być już ok.

[andrzej351]

oj tam,czepiasz się... ,według mnie jest idealnie.masz już praktycznie wszystko,teraz tylko poskładać i model gotowy.to kiedy planujesz oblot?

[Gość]

Najpierw muszę zakupić "strategiczne gadżety" typu silnik, zawiaski itp, co planuję uczynić w Warszawie. Potem to już faktycznie zostanie poskładanie całości.

[mr.suchy]

Sławek, jaką masz metodę na wycinanie tak ładnych kształtów w osłonie silnika ?

[Gość]

Najpierw wytapiam otwory po rogach wiertłem o odpowiedniej średnicy a potem łączę otwory nożem do tapet. Otwór na oś silnika wycinam rozgrzaną końcówką tego noża. Szlifowanie papierem kończy całą operację.

 

Edit: Zamówiłem silnik, zawiasy, snapy, przedłużacze do serw w Nastiku (sprawdzona, solidna firma) Silnik wybrałem ten polecony przez Andrzeja czyli DUALSKY XM2834CA-9