Budujemy Mustanga...

[Bartek Piękoś]

Wzrost wagi raczej niewielki jak na 2kg model. Zyski ewidentnie przeważają. Mam ochotę spróbować kiedyś tej techniki.

 

Ciekawe ile przytyło by skrzydło oklejone papierem na wikol.

[marcelizor]

Z doświadczenia wiem, że ok 100g, ale wytrzymałość znacznie mniejsza, no i na pewno bardziej czasochłonne w wykonaniu. Papier na wikol, to po prostu najtańsza wersja poszycia . Pomijając oczywiście taśmę pakową, ale ta nie wygląda zbyt estetycznie, więc nie ma o czym mówić

[marcelizor]

Ach te drobiazgi... Zaczyna się najbardziej upierdliwa i czasochłonna część budowy, a mianowicie dorabianie detali. Na początek zabrałem się za przejście kadłuba w skrzydło  . Zawsze mam problemy z takimi drobiazgami,ale jakoś wychodzę z opresji. Mimo wszystko nigdy nie jestem pewien czy aby na pewno wyszło dobrze. Do tego wymyśliłem sobie, że zrobię to przejście z kilku warstw podkładu 3mm, a potem jak zwykle szlifowanko...  Jeszcze tego nie okleiłem, więc jeśli wam się nie podoba, to jest jeszcze czas aby to przerobić

 

 

 

 

 

 

Niby wszystko ładnie wyokrąglone, przejście w skrzydło żyletka, a jednak coś mi nie pasuje. Może po szpachlowaniu i oklejaniu będzie to trochę lepiej wyglądało...

 

Jeszcze fotki półki na pakiet wklejonej niedawno

 

 

 

Niby wiele już nie zostało, ale ta końcówka zajmie mi pewnie sporo czasu...

 

[marcelizor]

Trochę podłubałem. Całość prysnąłem podkładem i przeszlifowałem

 

 

Potem jeszcze raz podkład i całość gotowa do malowania

 

 

 

Przejście kadłuba w skrzydło wyszło ok, tylko same końcówki muszę trochę poprawić. Po dzisiejszej przymiarce okazało się, że blokują klapy trochę za nisko. Mam nadzieję, że da się to po prostu trochę podszlifować. Jutro będę z tym walczył.

 

 

W końcu udało mi się postawić go na kołach. Co prawda prowizorycznie, ale mogłem sprawdzić czy wszystko do siebie pasuje. Całość, łącznie z podwoziem waży w tej chwili 1330g. Jeszcze nie rozpaczam, ale lekko nie będzie. Do zakładanej wagi zostało 670g, na pakiet, silnik ,regulator i malowanie. Jedno jest pewne, wiatru nie będzie się bał

[Bartek Piękoś]

Bardzo estetyczne wykończenie powierzchni. Jednak pokryta pianka to jest to.

Napęd 4S, dobrze pamiętam?

[marcelizor]

Dzięki Bartek. Pianka jest tanim materiałem, ale trzeba się niestety sporo napracować żeby jakoś to wyglądało. Sam zresztą najlepiej o tym wiesz . Napęd 4s, przy tej wadze to chyba najrozsądniejsze rozwiązanie. Ogólnie myślę nad tym, żeby zaadoptować kilka rzeczy z Mustanga FMS

  http://www.motionrc.com/fms-p-51d-mustang-v8-petie-2nd-1450mm-57-wingspan-pnp/#specifications 

Identyczne rozmiary, a i waga będzie pewnie podobna. Śmigło 4-łopatowe, owiewka i takie tam pierdoły, za parę złotych. Wszystko powinno pasować, a ja zaoszczędzę trochę czasu...

[Emhyrion]

Tu masz w miarę dużo części, w miarę tanich, dostępnych i z niskimi kosztami przesyłki:

http://www.trade4me.de/Airplane/FMS008-1400mm-P51D-V8-Petie-2nd-PNP::66002.html?XTCsid=920e3cc49b27e9e558d38111866e4e85

[Bartek Piękoś]

...Ogólnie myślę nad tym, żeby zaadoptować kilka rzeczy z Mustanga FMS

 ...

Ha! A więc przyjąłeś podobną strategię jak ja.

Części masz jeszcze tu:

PW-RC

i tu

Hobby Paradise

[marcelizor]

A ja myślałem, że zarzucicie mi nieróbstwo i chodzenie na łatwiznę  . Dzięki za linki, zaraz sprawdzę, ile mnie to lenistwo będzie kosztowało

[Bartek Piękoś]

A ja myślałem, że zarzucicie mi nieróbstwo i chodzenie na łatwiznę  .

Jakbyś chciał sam strugać śmigło to moglibyśmy Ci zarzucić coś innego .

Zainstaluj dobry regiel, będziesz miał prądy ponad 50A.

[marcelizor]

Paweł, widzę że masz takie mustangi FMS. Możesz mi powiedzieć jaka jest w nich średnica kołpaka?

[marcelizor]

Jakbyś chciał sam strugać śmigło to moglibyśmy Ci zarzucić coś innego .

Zainstaluj dobry regiel, będziesz miał prądy ponad 50A.

 

Kurcze, dopiero teraz zobaczyłem Twój post. Właściwie to, że przesiadujemy godzinami nad stertą podkładów pod panele i usiłujemy wystrugać z tego jakieś latadło, jest już dla niektórych wystarczającym powodem aby wysłać nas do wariatkowa . Co do regla to będzie 70A, wiem, że to będzie prądożerny napęd. 

 

Nie miałem dzisiaj natchnienia do dłubania w piance, więc postanowiłem odkurzyć aerograf. Wlałem do kubła wszystkie farby jakie miałem, wymieszałem i powstało coś takiego

 

 

 

Na razie pomalowałem górę skrzydła, i część ogona. Zamówiłem też kilka drobiazgów od Mustanga FMS

[magilla]

No no bardzo równa i gładka ta powierzchnia teraz to dopiero widać jak pojawił się kolor. Pikny panie!

 

Edit:

Tak z ciekawości ale ciekawy jestem ile przybędzie wagi po malowaniu. Masz to jak sprawdzić na końcu? Ostatnio chyba ważyłeś.

[marcelizor]

Mateusz, "pikny" to on będzie jak sobie na niego popatrzę w powietrzu , ale dzięki. Ciężko mi będzie powiedzieć ile gram przybędzie po malowaniu, bo oprócz malowania dojdzie jeszcze kilka drobiazgów w tym samym czasie. W tej chwili mogę Ci powiedzieć, że skrzydło po pomalowaniu górnej powierzchni przytyło równe 10g, tak więc całość malowania szacuję na 50, max.60g. A co tam słychać u Pilatusa, czym w końcu będziesz oklejał? 

[magilla]

Jeśli tylko tyle przybędzie po malowaniu to będzie to bardzo dobry wynik. Pilatus poszedł na chwilową odstawkę bo musiałem zająć się trzema innymi modelami. Model zostanie przetestowany w powietrzu bez wykończenia. Może okazać się nielotem dlatego wstrzymam się przed oklejaniem. Jeśli przeżyje crashtest  zdecyduje się na Eze Kote + tkaninę 17/25 g/m2. Napatrzyłem się ostatnio fajnych artykułów z wykończeniami deproniaków Eze i mnie teraz kusi jak cholerka... Boję się wzrostu wagi ale chcę przetestować taką technikę wykończenia.

[Bartek Piękoś]

...W tej chwili mogę Ci powiedzieć, że skrzydło po pomalowaniu górnej powierzchni przytyło równe 10g, tak więc całość malowania szacuję na 50, max.60g. A co tam słychać u Pilatusa, czym w końcu będziesz oklejał? 

Corsair po malowaniu przybrał ok. 40-50g.

 

Gorzej będzie z tymi dodatkami FMS. O ile pamiętam, śmigło 3-łopatowe z kołpakiem to ok. 100 (130?)g, silnik ok. 230, regiel ok. 70g...

Tylko czy będzie finalnie ważył 2000 czy 2100g - jakie to ma znaczenie poza ambicjonalnym?

 

A, jeszcze jedno Marcin (umknęło mi): regiel 70A może być mało. Dałbym 80. Na śmigle 4łopatowym, silnik 540 kV ciągnie w pomiarach statycznych ponad 60A.

[marcelizor]

Żadne Bartek. FMS waży gotowy do lotu ponad 2300, więc już się niczego nie boję no może poza tym, że będę musiał dokładać ołów na ogon...

Mam regiel 100A, jak przyjdzie silnik to pomierzę prądy i zamówię odpowiedni regiel do tego napędu

[Emhyrion]

Kołpak w mustsngu FMS ma 90 mm

Ja mam V8. W poprzednich są inne, mogą być drobne różnice

FMS do lotu waży więcej. 2400 yo golas bez pakietu. Jsk wrzucam 4s4000 to dochodzi kilkaset gramów więcej

Dokładnie to gotowe do lotu ważą 2880g jeden, a drugi 2915g

 

Ponad fabrycxny standard mają ruchome głowy pilotów, oświetlane zegary kokpicie i światła do lądowania. Do tego przybyło kilka gram na takich dodatkach jak celownik czy kilka atrap tego czy tamtego w kokpicie.

Mają silniki 4250 kv540 i regle 75A. Moim zdaniem do makietowego latania wystarcza. Ten Twój to będzie rakietą

[marcelizor]

Dzięki za precyzyjne info. Kołpak będzie pasował idealnie. Zamówiłem taki sam silnik, więc jeśli napęd będzie za mocny to zastosuję pakiet 3s. Przyjdą zabawki, to pomierzę wszystko na hamowni i będę wiedział co dalej robić

[marcelizor]

No nie mogłem się powstrzymać

 

 

Kołpak pasował prawie idealnie, musiałem go lekko przetoczyć, dosłownie jakieś 0,5mm i dać lekki naddatek na nosie. Od początku planowałem kołpak 90 mm, a różnica wynikła w trakcie obróbki kadłuba. Cienka warstwa szpachlówki załatwiła sprawę .Muszę to jeszcze delikatnie przeszlifować. Teraz wygląda to tak

 

 

 

Kabinka nie pasuje już tak dobrze i będę musiał trochę pokombinować, ale to elastyczny materiał i nie będzie z tym problemu

 

 

 

Zamontowałem też ster kierunku i jego napęd. Zastosowałem popychacz z pręta węglowego 2mm. Taki sam popychacz będzie napędzał ster wysokości

 

 

 

 

 

Popsikałem też trochę sreberkiem i jak dobrze pójdzie to jutro położę resztę kolorów. Przyszedł też silnik , więc może podam jeszcze trochę danych wagowych. Tak więc silnik 240g, a kołpak ze śmigłem 130g. Zmontowałem wszystko na szybko w modelu, dołożyłem pakiet 4400 3s i SC wychodzi teraz w miejscu montażu podwozia, więc delikatnie przedni. Dojdzie jeszcze półka na serwa i same serwa za SC, do tego wylot chłodnicy i pokrywy tylnego podwozia, więc powinno być dobrze. W razie czego mogę jeszcze przesunąć półkę na pakiet do tyłu.

 

P.S. 

Części od FMS zamawiałem w sklepie z linku który podał Paweł (Emhyrion). Przesyłka ok. 8 EUR. A w paczce znalazłem jeszcze paczuszkę miśków Haribo . Było co pogryźć przy przeglądaniu zawartości