DEMOISELLE

[zbjanik]

Całkowicie się z tobą zgadzam.

Do zrobienia tego modelu przekonała mnie budowa samolotu BLERIOT budowanego przez Zbyszka [Piękna i Staranna Robota]

Za pewne mój taki nie będzie ale każdy robi jak potrafi w miarę swoich możliwości.

 

Andrzej.

Andrzej- dzięki za dobre słowo- zawsze się to przyda. Mój Bleriot, to taka mikro pochodna innego marzenia, ktre miałem kiedyś- budowa repliki latającej 1:1. W dalekim tle była setna rocznica przelotu przez Kanał, dobre uzasadnienie- tak sobie wtedy myślalem, ale jak to w życiu: inne, bardziej przyziemne priorytety wygrały (to nie znaczy, że jestem jakimś życiowym frustratem)- ale przynajmniej w ten sposób, jakoś to zrealizuję. Od tego mamy pzrecięż to nasze, piękne i twórcze, nie zawsze przez wszystkich zrozumiałe i akceptowane hobby, prawda?

Żeby wrócić do tematu właściwego, to zapoznanie się z bliższymi zdjęciami oryginału, ale też odtworzonych replik, pokazuje, że konstrukcja była całkiem, całkiem złożona, sama zaś koncepcja była przebłyskiem tego, co za kilkadziesiąt lat ujawniło się jako ULM-y, te wcześniejsze, bo aktualnie jakieś coraz bardziej laminatowe się robią (wiem, wiem- coraz lepsze).

[SOSNA_NS]

ja planuje zrobić Morane scout i jak narazie na planach się skończyło:P bo plany wydrukowane i czekają na lepsze czasy ale kocham samolty z tego okresu:] bo jak nie kochać czegoś co było z drewna trzymało się kupy na słowo honoru a silniki miało słabsze niż przeciętny obecnie produkowany samochód:]

[rajaner]

Zbyszek - budowa repliki samolotu 1:1 to ogromne przedsięwzięcie szkoda że nie doszła to skutku podziwiam zamiary i marzenia moje uznanie a marzenia zawsze można zrealizować w miarę możliwości.

[rajaner]

Kadłub sklejony tak to na razie wygląda

 

Według planów jakie posiadam kadłub jest o przekroju prostokątnym zachowałem wszystkie wymiary zgodne z rysunkiem ale skleiłem go w trójkąt.

Myślę że takie coś w niczym nie zaszkodzi a model będzie bardziej podobny do orginału. Stateczniki posklejane przypięte do deski czekam cierpliwie jak wyschnie klej,bo chciał bym zobaczyć jak to razem wygląda.

 

Andrzej.

[zbjanik]

Andrzej- dobrzeeee, tak trzymaj!

[Bartek Piękoś]

Andrzej, gorąco Ci kibicuję, bo moim zdaniem, projekt jest bardzo ambitny.

To balsa? Jakie przekroje listewek?

[rajaner]

 

To balsa? Jakie przekroje listewek?

 

Cała konstrukcja kadłuba to listewki sosnowe takie nie pełne 7/7 mm sam wycinałem i jakoś tak wyszły, nie użyłem balsy bo nie chcę żeby model był przesadnie lekki.

A tak przy okazji co do układu sterowania chyba zostanę pokonany,stateczniki mam prawie gotowe ale przy sklejaniu przewidziałem możliwość zrobienia ich w sposób jak to mówią uproszczony.

 

Andrzej.

[SOSNA_NS]

bedziesz robić olinowanie tej kratownicy? kibicuje i zasiadam do widowni:]

[rajaner]

bedziesz robić olinowanie tej kratownicy?

 

Olinowanie jakieś tam zrobię ale do tego jeszcze daleko na razie staram się coś zrobić z tymi piekielnymi sterami,dla odprężenia zaczynam wycinać żeberka.

Na początku miałem zamiar zmienić profil skrzydła ale po przemyśleniu postanowiłem że będzie jak na planach bo z innym to by nie był by już ten samolot,a chciałbym żeby przynajmniej w locie przypominał Demoiselle.

 

Andrzej.

[f-150]

Na planie to ja nie widzę aby był prostokątny ,jest trójkątny.Mało tego jak zrobiłeś z rzutu na planie to kratownicę nasz za niską.

[kojani]

Na planie to ja nie widzę aby był prostokątny ,jest trójkątny.Mało tego jak zrobiłeś z rzutu na planie to kratownicę nasz za niską.

Niestety tak:

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/42704-demoiselle/page__view__findpost__p__474954

[rajaner]

Dzięki za zwrócenie uwagi.czyżbym strzelił gafę zaraz to sprawdzę i pomierzę jeszcze raz,jeśli faktycznie tak jest to taki kadłub zrobię od nowa w końcu to tylko kilka listewek i za wiele roboty z tym nie ma.

 

Andrzej.

[kojani]

Polecam przejrzeć tę stronę: http://www.sport-pil...os/demoisel.htm

I jeszcze jedna uwaga - nie poddawaj się jeśli chodzi o usterzenie to wygląda skomplikowanie, ale takie nie jest.

 

Kojani

[SOSNA_NS]

DOBRE! oryginał był zrobiony z bambusa:] niezłe mieli wtedy pomysły:]

tu daje linki może pomogą:

 

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=601935

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1347251&page=4 w tym poscie, na jednym ze zdjęć jest bardzo ładnie pokazane rozwiązanie sterowania ogonkiem:]

ew. możesz pójść na skróty jak w tym linku:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=906891

[rajaner]

Wielkie dzięki za pomoc coś takiego próbuję zrobić ale to wszystko wydaje mi się strasznie elastyczne.

To zdjęcie to nie z mojego modelu.

 

Andrzej.

[Bartek Piękoś]

DOBRE! oryginał był zrobiony z bambusa:] niezłe mieli wtedy pomysły:]

Pewnie, że niezłe. Bambus ma doskonały stosunek wytrzymałości do gęstości (ciężaru).

 

Ciśnij Andrzej, dasz radę!

[marcelizor]

Podobają mi się takie konstrukcje retro. Nie ma miejsca na pomyłkę i od razu widać umiejętności budującego, żaden nadmiar kleju się nie ukryje wewnątrz kadłuba .Spore wyzwanie, trzymam kciuki.

[kojani]

Wielkie dzięki za pomoc coś takiego próbuję zrobić ale to wszystko wydaje mi się strasznie elastyczne.

....

Andrzej.

 

A może rurki węglowe i nić kevlarowa?

[JacekCichy]

Ja też bardzo kibicuje żeby nie było a zmaganie się z problemami uszlachetnia Zastanawia mnie jednak jedno, a mianowicie jak wychylisz maksymalnie dajmy na to SK to w tym momencie będzie Ci Chciało albo wyłamać bowden od SW albo obrócić go w dół lub w górę w zależności od strony przymocowania dźwigienki i tu moje pytanie jak planujesz to rozwiązać? Mi przychodzi na razie jeden pomysł do głowy czyli miks V-tail ale czy to rozwiąże problem to nie wiem.

[kojani]

...Zastanawia mnie jednak jedno, a mianowicie jak wychylisz maksymalnie dajmy na to...

Otóż to - tutaj nie ma rozdzielonych sterów!!

Jest jeden ster do wysokości i kierunku w formie dwóch płaszczyzn krzyżowych nie przemieszczających się względem siebie.

Sterujemy tymi płaszczyznami jednocześnie.

Jedynym rozsądnym rozwiązaniem w takim układzie są napędy linkowe.

Mankamentem jest koniczność uzyskania w miarę sztywnego szczątkowego kadłuba.

Układy kratownicowe są jednak doskonałym złotym środkiem pomiędzy sztywnością a niską wagą.