Jitterbug - sprawozdanie z budowy.

[KamilDudek]

Ja tez jestem na widowni, zawsze dobrze jest podpatrzeć czyjś warsztat. To jest pouczające i cenne, tak więc zainteresowanie chyba nie jest takie zerowe

[idfx]

Dzięki, od czasu do czasu coś wrzucę jak będę pamiętał.

 

Tymczasen chciałbym się "pochwalić" problemami przy montażu płatów. Jak wcześniej wspomniałem krawędź natarcia to gruby profil z balsy. Niby uproszczenie i założenie projektanta było słuszne, ale listwy które dostałem w zestawie są solidnie wypaczone i skręcone. Musiałem się sporo nagłowić by dokleić profil do żeberek. Na niektóre żeberka musiałem nawet doklejać balsowe naddatki by dało się ją w zasadzie dokleić do konstrukcji płata. Wygląda to mniej więcej ta:

 

 

 

Listwa do 1/3 długości idealnie przylega do linijki (prostej i sprawdzonej). Potem niestety zaczyna iść swoją drogą ...

 

 

No i znowu kombinujesz jak koń pod górę . Płaty mają być w całości jako molityczny element. Po co starasz się na siłę utrudniać sobie prostą robotę?

 

Wszystko pozostanie tak jak powinno Płaty będą jako "monolityczny element" i w takiej postaci dojadą do PRLu. Znalazłem kolegę, który często jeździ autem i mi przewiezie całą konstrukcję.

[Irek M]

Tyle jak na focie to jeszcze nie tragedia. Trzeba tylko kleić etapami.

[idfx]

Dałem radę jedne żeberka trzeba było skrócić inne wydłużyć i "znalazłem pion"  Właśnie wstępnie montuję silnik, ale zastanawiam się nad jego zmianą na mocniejszy ..

[Irek M]

Silnik dopiero gdy skończysz cały model. Skąd wiesz, że obecny za słaby? Model wychodzi za ciężki?

[idfx]

Nie wiem tego, ale z założenia silnik od początku wydawał się na styk .. rozglądam się za lżejszym o podobnej mocy bo ASP niestety nie mają najlepszej proporcji masa/moc. Jeśli się mylę to mnie popraw, proszę.

[Irek M]

Jeśli model za ciężki wychodzi i dasz mocniejszy silnik to możesz mieć problemy z opanowanie go. Jeśli skrzydła nie skończone jeszcze to może lepiej wydłużyć np. o 4 żebra i cięciwę trochę zwiększyć(?) Dałoby to mniejsze obciążenie powierzchni.

Mój ASP FS 61 AR siedział w modelu ala I wojna o masie do lotu 2,8kg i było baaardzo dobrze. Wystartował też z wody na pływakach gdy masa wzrosła do 3,4kg. Ale Twój to bardziej akrobat.

[idfx]

Właśnie o to chodzi .. z tym silnikiem to nie będzie akrobat. Miałem mniej więcej na myśli to, że przy tej samej masie mogę dobrać mocniejszy silnik. Nawet kosztem +100 gramów na tym zyskam a w obecnej konfiguracji buduję trenerka wożącego po niebie cegłę w postaci obecnego silnika.

[Irek M]

No właśnie - cegła...a ja chyba bardzo dawno pisałem, że przekroczysz znacznie zakładaną masę . W takim razie zrezygnuj z 4suwa na rzecz 2suwa.

[idfx]

Dobra ... ruszam z tematem Zakupiłem do niego silniczek benzynowy Saito FG-14 C. 

 

http://www.rcskorpion.pl/towar/p/id/17803/

[Bartek Piękoś]

Baaardzo jestem ciekaw, jak Ci się będzie spisywał te silnik.

Swego czasu zastanawiałem się nad kupnem mniejszej benzynki Saito (fg-17).

[idfx]

Tez jestem ciekaw nie omieszkam opisać jakie wrażenia

[Bartek Piękoś]

Będziesz sam odpalał, docierał i regulował?

[idfx]

Oczywiście, że tak .. niestety na koniec miesiąca dopiero

[Bartek Piękoś]

Oczywiście, że tak .. niestety na koniec miesiąca dopiero

Jak odpalisz, to ubiorę się w gajer, przyjadę i posłucham. Wystawisz fotel do ogrodu?

[idfx]

Z przyjemnością

[Bartek Piękoś]

[idfx]

Powoli dojrzewam by wrócić do prac Jesienne nastroje wracają, wcześniej ciemno i zaczyna mnie znowu brać na budowanie ..

[modelarz115]

Kacper! jak tam postępy? dzień jest już chyba wystarczająco krótki 

[idfx]

he he ... próbowałem się ostatnio sam mobilizować, ale .. Tak na prawdę to pozostało oklejenie i największą trudność sprawia mi wymyślenie wyglądu a za tym i dobór folii. Skłaniam się do podobnego wyglądu jak u autora planów i modelu. Weekendy się zajęły bo całe dnie na "lotnisku", ale powoli pogoda zmienna to zaproszę Kolegów do "modelarni" i już się nie wywinę, będę musiał go dokończyć