Su 29 elektro-1250mm

[Gość]

Nie tak do końca zrobione. Brakuje wzmocnienia przodu i wzmocnienia łoża tylnego podwozia. Wygiętym węglem się nie przejmuj. Łatwo się prostuje.

 

W następnej kolejności należy zmontować domek silnika i nasunąć od tyłu pierwszą wręgę. Wszystko bez kleju. Klejenie tych elmentów należy wykonać po złożeniu kadłuba o czym napiszę potem.

 

wrzucam przekrój kadłuba jako ogólną koncepcję żeby było wiadomo z czym się walczy.

Jedna bardzo ważna sprawa : wręgi garba kadłuba składają się z częsci dolnej i górnej. Części górne dokleja się do dolnych dopiero po całkowitym ukończeniu dolnej części kadłuba, włącznie z węglowymi elementami profilującymi poszycie i pokryciu go w częsci przedniej balsą 1,5mm.Garb z wręgami robiony jest na końcu

[Wojtan]

A rzeczywiście, jeszcze po dwa elementy....

 

Tymczasem wygląda na to że udało mi się zrobić jednakowe skrzydła, choć jedno lewe a drugie prawe, ale o identycznym skosie

 

[Gość]

Przed przyklejaniem pokryć koniecznie przyklej skrzydło do deski montażowej. Potem stopki odetniesz brzeszczotem i uwolnisz skrzydło od deski.

[Wojtan]

Ta ostatnia grafika po schematach domku to chyba trochę na wyrost jeszcze   ale domek gotowy:

 

 

Przy przymiarce boków do domu okazało się, że nie dopatrzyłem na schemacie, do końca której ścianki ma iść węgiel... 

 

[Gość]

Mógłby dojść do końca ale nie ma to znaczenia. Za godzinę wrzucę kolejne rysunki złożeniowe.

 

Kolejną czynnością jest montaż  drugiej wręgi. Należy ścisnąć domek w tylnej części palcami z obu stron, trzeba zrobić to delikatne i nawlec wręgę  na domek odsuwając ją od dolnej półki w taki sposób żeby wypust o nią nie zahaczył.  Kiedy wręga będzie już we właściwej pozycji należy dopchnąć ją do półki a taki sposób żeby dolny wypust się w niej schował. Potem należy dopchnąć ścianki do wręgi .  W taki sam sposób przebiegał będzie montaż następnej wręgi. Wysokość wypustów   które stykają się z domkiem można przyciąć o połowę tak żeby miały 1,5mm , ich zadaniem jest tylko i wyłącznie pozycjonowanie wręgi we właściwym miejscu a przycięcie ułatwi nawlekanie wręg na domek.

[Gość]

Następnie należy wsunąć w szczelinę półkę podwozia sklejoną z dwóch elementów: sklejki balsowo lipowej i brzozowej. Botem nawlekamy wręgę nr3 i zamykamy całość ostatnią wręgą . Warto dopasować otwory kieszeni łącznika skrzydeł do wymiarów zewnętrznych samej kieszeni. Może okazać się że będzie trzeba te otwory  delikatnie podszlifować.

[Wojtan]

Zrobione.

 

 

[piotrekrc]

Wojtek sklejasz Uhu-porem?a czym Sławek sklejasz akurat domek?przynajmniej co zalecasz?

[Gość]

Wszystko sklejam rzadkim CA. Wręgę silnikową można wkleić na żywicę czy wikol  lub podobnym klejem. Wieczorem wrzucę kilka dodatkowych rysunków ze składania.

[Wojtan]

Co tylko się da złożyć do siebie na spokojnie - kleję klejem do drewna Rakoll Expres 15. Węgle i wręgi które były naciskane na domek - tutaj już tylko CA.

[Gość]

Kolejne etapy to sklejenie półki na odbiornik. Składa się ona z deseczki balsowej (wycięta laserem) Do jej boków nalezy dokleić  płaskowniki węglowe 1x3 dłuższe o 3 mm z każdej strony.

 Czerwona wręga składa sie całkowicie z balsy i złożona jest z czterech oddzielnych elementów które należy skleić ze sobą jak na rysunku. Ponieważ miała być lekka a wycięcie ze względu na układ słojów z jednego kawałka balsy odpadało zrobiłem ją z czterech części, dodatkowo połączenie ich na rzadki CA powoduje wzrost wytrzymałości poprzez wniknięcie kleju głęboko w balsę w miejscach klejenia. Pomysł okazał się bardzo dobry a wręga jest sztywna i lekka.Drugą wręgę należy wzmocnić płaskownikami węglowymi 1x3mm.  Płaskowniki nadają sztywność poprzeczną wrędze i mają za zadanie przeciwdziałać zgnieceniu kadłuba przy zahaczeniu skrzydłem o ziemię ( tego brakowało w Katanie PL) Oczywiście nie mówię tu o pionowym walnięciu w glebę gdzie jako pierwsza dotyka ziemi jedna z końcówek skrzydła.

Na screenie widać ideę montazu półki na odbiornik.

Kolejne opisy będę zamieszczał na screenach.

.

.

.

[Wojtan]

Sławku, świetny pomysł z tym opisem umieszczonym na schemacie - dzięki temu spokojnie drukuję obrazek wraz z opisem i idę do piwnicy kleić

[Gość]

Wczoraj padłem na pysk po pracy i nie miałem siły już rysować. Kończę akurat zaległy projekt Kobuza 3500mm i tak trochę rozerwany jestem pomiędzy projektami tym bardziej że Extra 1.8czeka na rozrysowanie. Jeszcze muszę rozrysować dwustronne hamulce aerodynamiczne a trzeba najpierw złapać koncepcję na ich mechanikę.

[Wojtan]

Nic się nie dzieje - w międzyczasie wklejałem węgle w skrzydła wzdłuż dżwigara.

[Gość]

Jutro wrzucę kolejne screeny.  Reszta elementów dołu kadłuba takich jak : półka tylnego podwozia, okrągłe podłużnice węglowe, pokrycie balsowe przedniej części kadłuba mają znaczenie pod kątem sztywności. Nim jednak co do czego trzeba przykleić jeszcze kilka detali.

[Wojtan]

No z tymi aluminiowymi podłużnicami to mnie zaskoczyłeś, użyłem co było pod ręką: wycinanki z Łosia z balsy 6mm - krawędź jest prosta, tudzież oka.... Oko jest nie byle jakie, ale to inny temat

 

[Gość]

Ciąg dalszy zmagań.

.

[Wojtan]

Wklejenie magnesów zostawiłem na razie, bo nie dysponuję odpowiednim klejem...

 

 

 

 

[piotrekrc]

Piękny projekt Sławka,ładne wykonanie.Gdybym był prezdentem mianowałbym Go pierwszym projektantem RP .podziwiam i podziwiam od dawien dawna.

[Termos]

Slawku,pisalem do Ciebie na PW..odpowiedz w  wolnej chwili..kibicuje od poczatku i czekam na final...