Skocz do zawartości

P-61 BLAC WIDOW Zirolli 1/7


grzes

Rekomendowane odpowiedzi

Grzesiu, no pięknie pięknie.

Wspominałeś kiedyś że będziesz budował to cacko. Robi naprawdę duże wrażenie :lol:

Jaka waga Ci wyszła?

Chodzi mi po głowie pewien projekt podobnych rozmiarów i szukając do niego motorków trafiłem na kilka rzeczy które mogły by Cię  zainteresować:

http://www.janhermkens.nl/P61.htm

 

model trochę większy ale zwróć uwagę na motorki.

http://www.laserengines.com/product/laser-240v/

 

Co prawda to żarowe ale stosując 

http://www.morrisminimotors.com/#!laser-conversion-kit/crdy

można zrobić benzynowe.

 

Tak piękny samolot nie powinien być popsuty brzmieniem dwóch wyjącyc pił łańcuchowych !! :unsure:

Rozważ użycie tylko czterotaktów, wybór jest dość spory.

 

http://www.horizonhobby.com/airplane-engines-15042--1/fg-40-4-stroke-gas-single-cylinder-engine%3A-bq-saieg40

http://www.modelarski.com/produkt-Silnik_benzynowy_Os_Max_GF40_4T,11145.html

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__46082__NGH_GF38_38cc_Gas_4_Stroke_Engine.html

lub takie cacko:

http://www.desertaircraft.com/engines_detailx.php?Page=F-50

albo klasyk

http://www.amr-rc.com/products/engines-accessories/gas-engines-electric-motors/gas-engines/moki-50vt/

http://www.valachmotors.com/vm60s1/vm60s1.html

 

Pozdrawiam

Wojtek

 

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Co prawda to żarowe ale stosując 

http://www.morrismin...ersion-kit/crdy

można zrobić benzynowe.

 

Fajna sprawa :) , zastanawiam się tylko ile paliwa musiałbym wylatać swoim 200V żeby się opłacało, wychodzi że 10-11 5 litrowych, tankując jednoroazowo 0,6l ,  czyli że może się opłacać, ale jest też inna zaleta warta rozważenia, stosowanie paliwa które jest mniej agresywne dla lakieru.

 

Lasera polecam jest dość krótki, pięknie pali i V pracuje prawie bez wibracji

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wszystko to wiem i dlatego nie kupuję silników dopiero na samym końcu .

Lasery od samego początku mi chodzą po głowie .Dobre rozwiązanie bo wystają tylko zawory poza osłonę silnika.

A może LASER sam wpadnie na pomysł produkcji silników benzynowych bo metanol już nie w modzie .

Cocpit mam już gotowy ,brakuje trzech pilotów ale niedługo w drodze ,będę się zabierał za owiewki kabin .Chcę zastosować folię drukarską z paroma nitami .

Pozdrawiam

Grześ

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...
  • 4 lata później...
  • 1 miesiąc temu...
  • 1 miesiąc temu...
  • 4 tygodnie później...
  • 8 miesięcy temu...
  • 5 miesięcy temu...
  • 4 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.