P-61 BLAC WIDOW Zirolli 1/7

[mecenas]

Grzesiu, no pięknie pięknie.

Wspominałeś kiedyś że będziesz budował to cacko. Robi naprawdę duże wrażenie

Jaka waga Ci wyszła?

Chodzi mi po głowie pewien projekt podobnych rozmiarów i szukając do niego motorków trafiłem na kilka rzeczy które mogły by Cię  zainteresować:

http://www.janhermkens.nl/P61.htm

 

model trochę większy ale zwróć uwagę na motorki.

http://www.laserengines.com/product/laser-240v/

 

Co prawda to żarowe ale stosując 

http://www.morrisminimotors.com/#!laser-conversion-kit/crdy

można zrobić benzynowe.

 

Tak piękny samolot nie powinien być popsuty brzmieniem dwóch wyjącyc pił łańcuchowych !!

Rozważ użycie tylko czterotaktów, wybór jest dość spory.

 

http://www.horizonhobby.com/airplane-engines-15042--1/fg-40-4-stroke-gas-single-cylinder-engine%3A-bq-saieg40

http://www.modelarski.com/produkt-Silnik_benzynowy_Os_Max_GF40_4T,11145.html

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__46082__NGH_GF38_38cc_Gas_4_Stroke_Engine.html

lub takie cacko:

http://www.desertaircraft.com/engines_detailx.php?Page=F-50

albo klasyk

http://www.amr-rc.com/products/engines-accessories/gas-engines-electric-motors/gas-engines/moki-50vt/

http://www.valachmotors.com/vm60s1/vm60s1.html

 

Pozdrawiam

Wojtek

 

 

 

 

 

[pacek]

 

Co prawda to żarowe ale stosując 

http://www.morrismin...ersion-kit/crdy

można zrobić benzynowe.

 

Fajna sprawa  , zastanawiam się tylko ile paliwa musiałbym wylatać swoim 200V żeby się opłacało, wychodzi że 10-11 5 litrowych, tankując jednoroazowo 0,6l ,  czyli że może się opłacać, ale jest też inna zaleta warta rozważenia, stosowanie paliwa które jest mniej agresywne dla lakieru.

 

Lasera polecam jest dość krótki, pięknie pali i V pracuje prawie bez wibracji

[grzes]

Wszystko to wiem i dlatego nie kupuję silników dopiero na samym końcu .

Lasery od samego początku mi chodzą po głowie .Dobre rozwiązanie bo wystają tylko zawory poza osłonę silnika.

A może LASER sam wpadnie na pomysł produkcji silników benzynowych bo metanol już nie w modzie .

Cocpit mam już gotowy ,brakuje trzech pilotów ale niedługo w drodze ,będę się zabierał za owiewki kabin .Chcę zastosować folię drukarską z paroma nitami .

Pozdrawiam

Grześ

[grzes]

Coś drgnęło bo deszczyk sobota niedziela .Jeszcze troszkę podretuszować na starość i będzie gotowy.

[young]

????

[grzes]

Witam.

Trochę czasu upłynęło ale krok po kroczku trochę działam.Jak wam się podoba.

Podwozie ROBARTA  zbiornik przygotowany do zrobienia formy i działko.

 

[mecenas]

No toś pojechał po bandzie Grzesiu .

A teraz nam zdradź, jak żeś te nity i śrubki zrobił.

[grzes]

Proste jak drut.Wszystko jest wycięte z foli oracal ploterem jak opisałem wcześniej .

[dyra63]

Piękna maszyna ,gratulacje nity po zamalowaniu na czarno przecierałeś aby je wydobyć na wierzch ? Silniki wybrane ?Podwójne siłowniki do pneumatyki - jedna butla może nie wystarczyć .

[grzes]

Całe skrzydło jest przetarte papierem 2000 na mokro , zbiorniki na powietrze są dwa i trzeci do hamulców. Silniki prawie dwa boksery 50.

[dyra63]

Kurcze i hamulce ,no to na Bobrowniki przydadzą się w sam raz -tak trzymać.

[Exu]

Super to wygląda !

[alvaro1987]

super!!!

[HELIKOPTER]

I ja, i ja się dołączam do gratulacji za tak genialną robotę!!!!

[Bombowiec123]

Gratulacje:)

[Stiopa]

Rewelacja! Jestem pod wrażeniem. P-61 to jeden z moich ulubionych dwusilnikowców.

[Dariusz Dudzik]

Ulotniony już?

[wojcio69]

Bez filmu się nie liczy.

 

[grzes]

Witam .

Model jeszcze nie oblatany ,jakoś idzie jak po grudzie .Jestem dobrej myśli że poleci.Zrobione 4 zbiorniki pod skrzydłowe ,elektronika i pneumatyka ogarnięta tylko silniki zostały do zamontowania.

[Dariusz Dudzik]

Poleciał ?