Hawker Tempest

[Gość]

...

[robertus]

Panowie, ale nie jesteśmy w dziale makiet tak?

[Gość]

...

[Bartek Piękoś]

Doprawdy?   Przyjrzyj się lepiej.

Mam na myśli plany załączone przez Stefana.

Przyglądałem się, potem odrysowałem sobie z ekranu i obrysy mi się nie zgadzają, i to znacznie.

[krzysiekcrs]

wszystko wycinałem samodzielnie, w tym przypadku z formatek zamieszczonych w projekcie

 

Wybrałeś najgorszą z możliwych wersję

A jednak był najszybszy z tempestów

 

Rób "normalnego" Tempesta, a nie pseudo prototypa

no i o tym właśnie tuningu wspominałem w pierwszym poście. Zdaję sobie sprawę, że wloty powietrza bezpośrednio na natarciu i do tego jeszcze w takiej formie raczej się nie sprawdzą w modelu, zwłaszcza atrapy...  raczej zachowam kształt kadłuba i zrobię oklepaną piątkę, która opiera się na tym samym kształcie...

OT powstał chyba bardziej by poszerzyć wiedzę i uciszyć przepychanie się niektórych użytkowników 

Jeszcze jedna uwaga, nie robię makiety, tylko model dolnopłata, którego nie będzie mi szkoda rozwalić... więc proszę go traktować jako szkoleniowy bardziej, nie jestem dobrym pilotem, a dolnopłaty rc to dla mnie coś nowego. Skonstruowałem wcześniej dwa modele z FT spitfire i racera - skończyły marnie... Obecnie latam sobie Piperem

Bartek wysoko postawił poprzeczkę, ale nie mam zamiaru z nim konkurować... jest tu wiele osób z dużo większym doświadczeniem.

Pozdrawiam, biorę się za kończenie skrzydeł.

P.S. Straszny OFFTOP powstał, 

[dukeroger]

i tak sie pociesz ze cie nikt nie zapytal czemu polskiego nie budujesz

buduj, buduj

[Gość]

...

[krzysiekcrs]

Tym bardziej nie powinienes tego nazywac "przepychaniem niektorych uzytkownikow"

Nie to nazwałem przepychaniem się, twoje uwagi są cenne dla wątku, na pewno ich nie zignoruje. Przepychaniem nazwałem dyskusję co do istnienia wersji, której zdjęcie zamieściłem, bez urażania nikogo.

Zgodność z oryginałem myślę, że łatwiej będzie stwierdzać po oszlifowaniu nadmiaru balsy, którego jest tu dużo... zdaję sobie sprawę z niedociągnięć projektu, zwłaszcza, że znalazłem sam na nim wiele błędów. Będę korygował linie spływu, jak na razie męczę się ze środkiem, by móc zamknąć skrzydło.

Reasumując, umieszczam zdjęcia tego co zrobiłem, bo wasze uwagi są istotne, inaczej zamieścił bym zdjęcia już gotowego modelu, a wtedy na zmiany już za późno... Bardziej nie mam zamiaru trzymać się projektu, co już widać... 

Mr. Jaro, z całym szacunkiem, nie odbieraj tego osobiście

Pozdrawiam

[Gość]

...

[krzysiekcrs]

Rzut okiem na skrzydełko przed zamknięciem,

[dukeroger]

a czemu kompletnie kryjesz balsa? wystarczylo by od wiazarow do krawedzi, strasznie ciezkie to skrzydlo bedzie

[krzysiekcrs]

Chcę całkowicie uniknąć krycia folią, waga skrzydła zamknie się w 220 g

Zaopatrzyłem się już w silnik, wybór padł na Emax 2810/12 1100 KV, śmigiełko cztero łopatowe 10.5x8, wolał bym o mniejszym skoku, ale niestety to było najmniejsze...

Robiłem również testy tego śmigiełka na silniku 2220 1200KV, ale niestety momentu obrotowego mu brakuje, na pełnych obrotach uzyskał ciąg 1kg, 

Nie sprawdzałem nowego zestawu jeszcze, niestety muszę najpierw rozwiercić troszkę śmigiełko. Testy przewiduję na weekend

Pozdrawiam

[Irek M]

Nie zamykaj jeszcze jeśli nadal są otwarte!!! Serwa przeniósł bym bezpośrednio przed lotki lub znacznie skrócił bowdeny idące od serwa do orczyka. Tak jak zrobiłeś nie jest najlepszym sposobem.

Skrzydło jest płaskie w płaszczyźnie czołowej czy z charakterystycznym wzniosem od połowy płatów?

[krzysiekcrs]

wznos skrzydeł zachowałem, zdecydowałem się na takie umieszczenie serw ze względu na ich wysokość wraz z orczykiem Chcę schować jak najwięcej elementów, 

 

Tak jak zrobiłeś nie jest najlepszym sposobem.

 Dlaczego?

[Andrzej Klos]

Popieram Irka,przenies serva bezposrednio w lini lotek. Inaczej za duze luzy, ponadto latwiej je wymienic i dogladac.  Proponuje pokrywke na dolnej powierzchni skrzydel. 

[krzysiekcrs]

Witam.

Przesunąłem serwa na przeciw lotek, klapki rewizyjne od dołu (jeszcze się robią)

Nie mogłem sobie odmówić takiego prezentu mikołajkowego jak sklecenie postępów pracy w jedną bryłę.

Większy silnik pracuje w pełnym zakresie obrotów swobodnie czuć, że ma zapas momentu na kręcenie wiatrakiem ciąg 1100 g

Przyglądając się bryle modelu, ogon wydaje się zbyt smukły, zakładam zmianę obrysu na grubszy, bez fikuśnego elementu przy tylnym kole... w ogóle tył przerabiam powoli po swojemu

[magilla]

Patrze i zastanawiam się po co tam depron? 

[Irek M]

Ciąg mierzyłeś z tym śmigłem 4łopatowym? Według mnie silnik stanowczo za słaby na takie śmiglo. Jaki był pobór prądu?

[krzysiekcrs]

Ciąg mierzyłeś z tym śmigłem 4łopatowym? Według mnie silnik stanowczo za słaby na takie śmiglo. Jaki był pobór prądu?

Tak, ze śmigłem 4 łopatowym, nie posiadam amperomierza więc ciężko określić, jednak model z którego śmigło zostało wzięte ma mniejszy silnik. zaopatrzę się w miernik na dniach, by dobrać akumulator.

Depron -> zakreślenie bryły kadłuba przy względnie niskiej wadze.

[Stefanpasz]

Witam,

 

bardzo ładny model. Czy kadłub też w całości pokryjesz balsą? 

 

Jeśli całość polakierujesz i pomalujesz to waga bardzo skoczy. Depronowe pokrycie nie musi być lakierowane i dlatego powstają takie konstrukcje.

 

Ciekawa technika, będę z zainteresowaniem śledził dalszą relację. 

 

Powodzenia